Yantai Bonway Manufacturer

Kutia ingranazhesh

Kuti ingranazhesh të rënda

kutia e kutisë së rëndë, kutia e shpejtësisë, prodhuesit e kutisë së shpejtësisë

Distanca qendrore nominale e reduktimit të kutisë DCY në distancë është: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; secili lloj ka raporte të transmetimit 11 (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), dy lloje të rotacionit, katër lloje të montimit, përkatësisht, përbëjnë lloje të ingranazheve të detyrave të rënda.

DCY është një reduktim i marsheve konik cilindrike konik cilindrike me tre faza;

DCYK është një reduktim i kutisë së ingranazhit të tipit të boshtit të zbrazët cilindrik ingranazhi konik me dhëmbë të fortë;

Ulja e kutisë së ingranazheve mund të përdoret gjerësisht në metalurgji, miniera, kimike, materiale ndërtimi, ngritje, transport, tekstil, letër, pajisje, plastikë, gome, makineri inxhinierike, energjetikë dhe sektorë të tjerë industrialë.

Përveç aplikacioneve të mësipërme, ka edhe shumë të tjerë. Aplikimi i përgjithshëm i kutive ingranazhesh janë të përhapura.

Kutia e ingranazhit të ngurtësuar me detyrë të rëndë përfshin kryesisht serinë paralele të boshtit dhe serinë vertikale të boshtit. Kutia e ingranazhit të ingranazhit të ngarkesës paralele prodhohet sipas standardit kombëtar (GBl9004 — 88). Produkti është i optimizuar dhe ka nivelin e përparuar ndërkombëtar në 1980. Kryesisht përfshin ZDY (beqare). Katër seri, ZLY (dyfazore), ZSY (trefazore) dhe ZFY (katër-faza), ingranazhi vertikal i boshtit të boshtit vertikal prodhohet sipas standardit kombëtar (JB / T9002-1999), dhe boshti i hyrjes është pingul me boshti i daljes. Transmetimi i drejtimit, i cili kryesisht përfshin tre seri DBY, DCY dhe DFY.

Karakteristikat e marsheve të rënda të DCY: 1. Parametrat kryesorë si distanca qendrore dhe raporti nominal i transmetimit janë optimizuar, dhe pjesët kryesore dhe pjesët janë të këmbyeshme. 2. Ingranazhet janë bërë prej çeliku të lartë të aliazhit me cilësi të lartë duke karburizuar dhe shuar, dhe ngurtësia e sipërfaqes së dhëmbit arrin HRC54-62. 3, madhësi e vogël, peshë e lehtë, saktësi e lartë, kapacitet i madh mbajtës, efikasitet i lartë, jetë e gjatë, besueshmëri e lartë, transmetim i qëndrueshëm, zhurmë e ulët. 4, në përgjithësi përdorni pishinë të naftës të drejtuar, ftohje natyrale, kur fuqia termike nuk mund të përmbushet, ju mund të përdorni vajosjen e vajit që qarkullon ose tifoz, ftohjen e spirales së ftohjes.

kuti ingranazhi për detyra të rënda është një përbërës i veçantë që përbëhet nga një ingranazh ingranazhi, një makinë krimbi dhe një makinë ingranazhi me krimb të mbyllur në një strehëz të ngurtë. Shpesh përdoret si një mjet reduktimi midis lëvizësit kryesor dhe makinës së punës. Funksioni i përputhjes së shpejtësisë rrotulluese dhe transmetimit të çift rrotullimit ndërmjet lëvizësit kryesor dhe makinerisë punuese ose aktivizuesit përdoret gjerësisht në makineri moderne.

kuti ingranazhesh të rënda zakonisht përdoren për pajisjet e transmetimit me shpejtësi të ulët dhe çift rrotullues. Motori, motori i djegies së brendshme ose fuqia tjetër me shpejtësi të lartë drejtohet nga ingranazhet me pak dhëmbë në boshtin hyrës të ingranazhit të detyrës së rëndë për të rrjetuar ingranazhet e mëdha në boshtin e daljes për të arritur qëllimin e ngadalësimit. kuti ingranazhesh të rënda do të kenë gjithashtu disa çifte ingranazhesh të parimit identik për të arritur efektin e dëshiruar të ngadalësimit. Raporti i numrit të dhëmbëve të ingranazheve të mëdha dhe të vogla është raporti i transmetimit.

Kutia e ingranazhit të detyrave të rënda luan një rol të përputhjes së shpejtësisë rrotulluese dhe transmetimit të çift rrotullimit ndërmjet lëvizësit kryesor dhe makinës së punës ose aktorit, dhe është një makinë relativisht e saktë. Qëllimi i përdorimit të tij është zvogëlimi i shpejtësisë dhe rritja e çift rrotullues. Ka një larmi modelesh, modele të ndryshme dhe përdorime të llojeve të ndryshme. Ekzistojnë shumë lloje të ingranazheve të detyrave të rënda. Sipas llojit të transmisionit, ato mund të ndahen në kuti ingranazhesh të ngarkesave të rënda, kuti ingranazhi me detyrë të rëndë dhe kuti ingranazhesh të detyrës së rëndë. Sipas fazave të ndryshme të makinës, ato mund të ndahen në kuti ingranazhi me një fazë të lartë dhe shumëfazor.

Sipas formës së ingranazheve, ato mund të ndahen në ingranazhe cilindrike. , kuti ingranazhi me rrasa të rënda dhe kuti ingranazhi kon-cilindrike të detyrës së rëndë; sipas aranzhimit të transmisionit mund të ndahet në kuti ingranazhi, me ndarje dhe koaksiale, të detyrës së rëndë.

Analiza e arsyeve të rrjedhjes së naftës në kuti ingranazhi të rëndë: 1. Diferenca e presionit midis dhe kutisë së jashtme të ingranazhit të rëndë: Gjatë funksionimit të ingranazhit të detyrës së rëndë, fërkimi i palës lëvizëse nxehet dhe preket nga temperatura e ambientit, në mënyrë që temperatura e kutisë së ingranazhit të rëndë të rritet. Nëse nuk ka vrimë të kanalit ose vrima e ventilimit është e bllokuar, presioni brenda makinës gradualisht rritet. Sa më e lartë të jetë temperatura e brendshme, aq më i madh është ndryshimi i presionit nga jashtë, dhe vaji lubrifikues rrjedh nga hendeku nën ndryshimin e presionit. 2. Dizajni i strukturës së ingranazhit të detyrës së rëndë është i paarsyeshëm.

1) Kontrolloni që mbulesa e vrimës është shumë e hollë, dhe është e lehtë të deformoni pas shtrëngimit të rrufës, në mënyrë që sipërfaqja e bashkimit të mos jetë e sheshtë dhe rrjedhjet e vajit nga hendeku i kontaktit;

2) Gjatë procesit të prodhimit të marsheve të rënda, kallëpi nuk annealizohet ose trajtohet plakje, stresi i brendshëm nuk eleminohet, deformimi është i pashmangshëm dhe krijohet një hendek, duke rezultuar në rrjedhje;
3) Nuk ka rezervuar për kthimin e naftës në rezervuar, dhe vaji lubrifikues grumbullohet në vulën e boshtit, mbulesën fundore, sipërfaqen e bashkimit, etj., Dhe rrjedhje nga hendeku nën ndryshimin e presionit;
4) Dizajni i strukturës së vulës së boshtit është i paarsyeshëm. Në fazën e hershme, kutia e ingranazhit të ngarkesës së rëndë të naftës dhe struktura e vulës së boshtit të tipit unazë të ndjerë u përdorën kryesisht, dhe ndjera ishte ngjeshur dhe deformuar gjatë montimit, dhe hendeku i sipërfaqes së përbashkët u vulos. Nëse ditari nuk është në kontakt ideal me vulën, vula do të dështojë në një periudhë të shkurtër kohe për shkak të performancës jashtëzakonisht të dobët të kompensimit të ndjerë. Megjithëse ka gropa të kthimit të naftës në groove të naftës, është e lehtë të bllokohet, dhe është e vështirë të luani vajin.

Kuti ingranazhi me detyrë të rëndë DFY është një kuti ingranazhi cilindrike me katër faza Karakteristika:

1. Vegla është bërë nga çeliku i lidhjeve të ulët të karbonit me forcë të lartë duke karburizuar dhe shuar. Fortësia e sipërfaqes së dhëmbit është deri në HRC58-62. Ingranazhet janë të gjitha teknologji CNC bluarëse me precizion të lartë dhe kontakte të mira.

2. Shkalla e lartë e transmetimit: faza e vetme është më e madhe se 96.5%, niveli i dyfishtë është më i madh se 93%, dhe niveli i tretë është më i madh se 90%.

3. Funksionim i qetë dhe zhurmë e ulët.

4, madhësi të vogël, peshë të lehtë, jetë të gjatë shërbimi, kapacitet i lartë mbajtës.

5, i thjeshtë për t’u çmontuar dhe i thjeshtë për t’u instaluar.

Modelet ZFY detyrë e rëndë Marshi specifike: ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, detyrë e rëndë raporti ZFY710 ZFY speed gearbox: 100,112,125,140,160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500 Kompania është e pajisur edhe me ZFY Gearbox të rëndë pajisje, duke përfshirë boshtin me shpejtësi të lartë, boshtin e ndërmjetëm të shpejtësisë së parë, boshtin e ndërmjetëm me shpejtësi të dytë, boshtin e ndërmjetëm të shpejtësisë së tretë, ingranazhet e ndërmjetme, boshtin kryesor, ingranazhet e mëdha, kutinë dhe pajisje të tjera.

Në pjesën me shpejtësi të lartë, pjesa me shpejtësi të lartë e ingranazhit të ingranazhit të detyrës së rëndë është një profil dhëmbi helik i dhëmbëzuar me hark Gleason. Boshti me shpejtësi të lartë shoqërohet vertikalisht me ingranazhet, nuk ka stres boshtor, jetë më të gjatë shërbimi dhe çift rrotullues më të madh.

Boshti i parë i hyrjes, boshti i parë i daljes, boshti i parë i lëvizjes së ndërmjetme, boshti i ndërmjetëm dhe boshti i daljes janë të pajisura secila me një ingranazh në rrjetë me fazën e përparme për të realizuar transmetimin e shpejtësisë. kuti ingranazhesh e rëndë është një mekanizëm i transmetimit të energjisë, dhe ingranazhi përdoret. Konvertuesi i shpejtësisë zvogëlon numrin e revolucioneve të motorit në numrin e dëshiruar të revolucioneve dhe merr një mekanizëm për çift rrotullues më të madh. Në mekanizmat e tanishëm për transmetimin e fuqisë dhe lëvizjes, gama e aplikacioneve të ingranazheve të ngarkesës së rëndë është mjaft e gjerë. Mund të shihet në pothuajse të gjitha llojet e sistemeve të transmetimit mekanik, të cilat shpesh përdoren për ngadalësim dhe ngritje çift rrotullimi, për përcjelljen e materialit, ngritjen, kthesën, përcjelljen, çekanin, pastrimin, përpunimin e metaleve, përpunimin e drurit, nxjerrjen, rrotullimin, përzierjen, prerjen, shtypjen , mulliri, etj., performancë e shkëlqyer, jetë e gjatë shërbimi, produkte miqësore ndaj mjedisit dhe kursimit të energjisë. Parametrat pinion të këtyre produkteve janë në përputhje me standardin kombëtar.

Kuti ingranazhi me seri të rënda të DCY është një ingranazh me cilësi të lartë me sipërfaqe me dhëmbë të fortë, i cili është një pajisje rregullimi me bosht vertikal. Boshti i hyrjes dhe boshti i daljes janë rregulluar në një drejtim vertikal. Ato përdoren kryesisht për transportues rripash dhe makineri të ndryshme transporti. Ato gjithashtu mund të përdoren për metalurgji, miniera, qymyr. Pajisjet e përpunimit, kimike, materialet e ndërtimit, industria e lehtë, nafta, kimikatet, transporti heqës, anije, ushqim, pleh, energji, letër dhe pajisje të tjera në transmetimin e ngadaltë, transmetim të qetë, performancë të shkëlqyeshme.

N tregon se drejtimi i rrotullimit përparësor të kutisë së ingranazhit të detyrës së rëndë është në të djathtë, D tregon kodin e llojit të transportuesit të rripit, C tregon transmetimin me tre faza, dhe Y tregon ingranazhin me dhëmbë të fortë.

1, DBY, DBYK, DCZ kuti ingranazhesh të rënda të tipit secila kanë specifika 12, distanca qendrore nominale është: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 355, 400, 450, 500, 560mm; Ekzistojnë pesë lloje të raporteve të transmetimit (8, 10, 11.2, 12.5, 14), dy lloje të drejtimeve të rrotullimit, dhe (7) lloje të montimit, të cilat përkatësisht përbëjnë lloje 240 të marsheve të rënda. Kuti ingranazhesh të rënda 2, DCY, DCYK, DCZ kanë secila specifikë 15, distanca qendrore nominale: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710 800mm; Eachdo lloj ka raporte të transmetimit 11 (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), dy lloje të rotacionit, (shtatë) lloje të montimit, përkatësisht, Llojet e 660 të Pajisjes së Zbutjes. seri seri të ingranazheve të rënda mund të plotësojnë kërkesat e plota të energjisë për transportuesit e rripave TD dhe | Dx dhe makineri të tjera transporti dhe gamën e punës të shpejtësisë së rripit 0.8 deri 6.5m / s.

Kuti ingranazhi DCY me kuti të rëndë DCY kuti ingranazhi për detyrë të rëndë 1 kuti ingranazhe për detyrë të rëndë DBY160-560 DCY160-8 celular DFY160-710 kuti konike cilindrike të rëndë, detyrë e rëndë Shandong ingranazh me detyrë të rëndë Euron ingranazh me detyrë të rëndë DBY160-XNNXX konik cilindrik cilindrik kuti ingranazhi për detyra të rënda, kuti cilindrike konik cilindrike konike cilësore, DFY560-160, për boshtin hyrës dhe boshtin e daljes të rregulluar në drejtimin vertikal të transmetimit. Përdoret kryesisht në transportues rripash dhe makineri të ndryshme transporti. Mund të përdoret gjithashtu në mekanizmin e transmetimit të makinerive të ndryshme të përgjithshme si qymyri, metalurgjia, minierat, industria kimike, materialet e ndërtimit, industria e lehtë dhe nafta.

Kutia ingranazore cilindrike konike e rëndë ka një kapacitet të fortë mbajtës, vëllim të vogël dhe zhurmë të ulët, dhe është i përshtatshëm për transmetimin mekanik, në të cilin boshti i hyrjes dhe boshti i daljes janë rregulluar në kënde të drejta. Vegla është bërë nga karburuese, shuarje dhe bluarje. Ka saktësi dhe ngurtësi të shkallës 6 deri në HRC54-62. Përdoret kryesisht në makineri transporti, metalurgji, miniera, kimike, qymyr, materiale ndërtimi, industri të lehta, naftë dhe makineri të tjera të përgjithshme. Pretendimi: 1. Boshti i hyrjes *** shpejtësia e lartë nuk është më shumë se 1500r / min 2. Shpejtësia periferike e ingranazheve nuk është më shumë se 20m, s 3. Temperatura e ambientit të punës është -40- + 45 gradë. Kur temperatura e ambientit është më e ulët se gradat 0, vaji lubrifikues nxehet përpara se të filloni.
efekti:
1. Ulni shpejtësinë dhe rrisni çift rrotulluesin e daljes në të njëjtën kohë. Raporti i daljes së çift rrotullimit shumëzohet me prodhimin e motorit dhe raportin e zvogëlimit, por duhet të theksohet se çift rrotullimi i vlerësuar i kutisë së ingranazhit të detyrës së rëndë nuk mund të tejkalohet.
2. Ngadalësimi gjithashtu zvogëlon inercinë e ngarkesës, dhe ulja e inercisë është sheshi i raportit të zvogëlimit.

Fusha e aplikimit:
kuti ingranazhesh të rënda është një pajisje mekanike e transmetimit në shumë fusha të ekonomisë kombëtare. Kategoritë e produkteve të përfshira në industri përfshijnë lloje të ndryshme të ingranazheve të ingranazheve të rënda, ingranazheve planetare me ingranazhe detare të rëndë dhe kuti ingranazhesh të detyrave të rënda, si dhe pajisje të ndryshme speciale të transmetimit, siç janë pajisjet për rritjen e shpejtësisë dhe kontrolli i shpejtësisë. Pajisjet dhe llojet e ndryshme të transmetimeve të përbëra duke përfshirë transmetimet fleksibël. Fusha e shërbimit të produkteve mbulon metalurgjinë, metale me ngjyra, qymyr, materiale ndërtimi, anije, konservim uji, energji elektrike, makineri inxhinierike dhe industri petrokimike.
Industria e Kinës me kuti ingranazhesh ka një histori prej gati 40 vitesh. Në të gjitha fushat e ekonomisë kombëtare dhe industrisë së mbrojtjes, produktet me kuti ingranazhesh të rënda kanë një gamë të gjerë aplikimesh. Industria e dritës ushqimore, makineria elektrike, makineritë e ndërtimit, makineritë metalurgjike, makineritë e çimentos, makineritë e mbrojtjes së mjedisit, pajisjet elektronike, makineritë e ndërtimit të rrugëve, makineri për konservimin e ujit, makineri kimike, makineri minerare, makineri transporti, makineritë e materialeve të ndërtimit, makineri gome, makineri nafte etj. industri të tjera produktet me kuti ingranazhesh të rënda kanë kërkesë të madhe.
Tregu me potencial të madh ka ngjallur konkurrencë të ashpër në industri. Në konkurrencën brutale të tregut, ndërmarrjet në industrinë e ingranazheve duhet të shpejtojnë eleminimin e kapacitetit të prodhimit të prapambetur, të zhvillojnë me forcë produkte të kursimit të energjisë me efikasitet të lartë, të përdorin plotësisht produktet e kursimit të energjisë kombëtare, të përfitojnë nga politikat e projektit dhe të rriten përpjekjet për rinovimin e produktit. Rregulloni strukturën e produktit dhe i kushtoni vëmendje politikës kombëtare industriale për të përballuar mjedisin ekonomik kompleks dhe të paqëndrueshëm dhe për të mbajtur një moment të mirë zhvillimi.

Për shkak të mjedisit të ashpër të funksionimit të ingranazheve të ngarkesave të rënda, shpesh ka gabime të tilla si konsumimi dhe rrjedhja. Ato kryesore janë: 1. Dhoma mbajtëse e ingranazhit të ngarkesës së rëndë është e veshur, e cila nga ana e saj përfshin veshjen e kutisë mbajtëse të strehimit, dhomës mbajtëse të strehimit dhe dhomës mbajtëse të transmisionit; 2. Diametri i boshtit të boshtit të ingranazheve të ingranazhit të ngarkesave të rënda është i veshur, dhe pjesët kryesore të veshjes janë në kokën e boshtit dhe në rrugën e çelësit; 3. Pozicioni mbajtës i boshtit të makinës së ingranazhit të ngarkesës së rëndë është i veshur; 4. rrjedhje të sipërfaqes së përbashkët të kutisë së ingranazhit të rëndë.

Ekzistojnë specifikime 15 për kuti ingranazhesh të rënda DBY dhe DCY, dhe distanca qendrore nominale është 160, 180, 200, 224, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; Raportet e transmetimit 11 (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50;), dy drejtime të rotacionit, katër forma të montimit.

WP kuti ingranazheve të llojit Warm Archimedes ka karakteristikat e strukturës kompakte, instalimit të përshtatshëm, funksionimit të qëndrueshëm dhe të besueshëm, pa zhurmë (sidomos krimbin me një kokë të vetme) dhe vetë-mbylljen. kuti ingranazhesh të rënda përdoren gjerësisht në pajisje relativisht të vogla në miniera, ngritje, transport, kimike, industri të lehta dhe industri të tjera. Kushtet e aplikueshme të ingranazhit të ngarkesës së rëndë janë si më poshtë: shpejtësia e rrëshqitjes së rrotës së krimbit nuk është më shumë se 7.5 m / s; shpejtësia e boshtit me shpejtësi të lartë nuk është më shumë se 1500 rpm. Temperatura e mjedisit të punës është -40 deri 40 ° C, dhe mund të operohet në të dy drejtimet përpara dhe të kundërt.

1. Ekzistojnë dy lloje themelore të lidhjes së boshtit të hyrjes (boshti i vetëm i hyrjes dhe boshti i dyfishtë i hyrjes) dhe dy llojet e fllanxheve motorikë. 2. Struktura e boshtit të daljes ka dy lloje themelore (boshti i vetëm i daljes, boshti i dyfishtë i daljes) dhe boshti i daljes së uritur. 3. Drejtimet e pozicionit të boshtit të daljes dhe hyrjes kanë boshtin e hyrjes në fund dhe në krye; boshti i daljes është lart e poshtë; boshti i hyrjes është lart e poshtë. Kuti ingranazhi me detyrë të rëndë mund të përdoret 4, 2 ose 3 për të formuar një kuti ingranazhi me shumë faza për të marrë një raport të madh ingranazhesh

Kontrolli i nivelit të vajit: 1. Fikni fuqinë për të parandaluar goditjen elektrike. Në pritje të ftohjes së ingranazhit të detyrës së rëndë; 2. Hiqeni prizën e vidhosjes në nivelin e vajit për të kontrolluar nëse vaji është i mbushur; 3. Instaloni prizën e vidhos në nivelin e vajit.
Inspektimi i naftës:
1. Fikni fuqinë për të parandaluar goditjen elektrike. Në pritje të ftohjes së ingranazhit të detyrës së rëndë;
2. Hapni prizën e kullimit të vajit dhe merrni mostrën e vajit;
3. Kontrolloni indeksin e viskozitetit të vajit: Nëse vaji është qartë i turbullt, rekomandohet ta zëvendësoni sa më shpejt që të jetë e mundur;
4. Për kuti ingranazhesh të rënda me prizë me vidhos të nivelit të vajit: Kontrolloni nivelin e vajit, nëse është i kualifikuar; instaloni prizën e vidhos në nivelin e vajit.

Zëvendësimi i vajit: Pas ftohjes, viskoziteti i vajit rritet dhe vaji është i vështirë për tu kulluar. Kutia e ingranazhit të rëndë duhet të ndryshojë vajin në temperaturën e funksionimit. 1. Fikni fuqinë për të parandaluar goditjen elektrike. Prisni që kutia e ingranazhit të ftohtë të ftohet pa rrezik djegie; Shënim: Kutia e ingranazhit duhet të mbetet e ngrohtë kur ndërron vajin; 2. Vendosni një tigan me vaj nën prizën e kullimit të vajit; 3. Hapni prizën e vidhave të nivelit të vajit, aeratorin dhe prizën e kullimit të vajit; 4. Hiq të gjithë vajin; 5. Instaloni prizën e kullimit të vajit; 6. Injektoni vaj të ri të së njëjtës klasë; 7. Sasia e naftës duhet të jetë në përputhje me vendin e instalimit; 8. Kontrolloni nivelin e vajit në prizën e vidhosës në nivelin e vajit; 9. Shtrëngoni prizën e nivelit të vajit dhe ventilatorin.

1. Përdorni futjen e ingranazhit të ingranazhit të rëndë: Kutia e ingranazhit të rruazave të rënda përdoret për transmetimin e boshtit të daljes së boshtit të hyrjes në një drejtim vertikal. Përdoret kryesisht në transportues rripash dhe makineri të tjera transporti, por përdoret edhe në metalurgji, miniera, kimike, qymyr, materiale ndërtimi, industri të lehta, naftë dhe makineritë e tjera të përgjithshme, përveç kutisë në shkallë të gjerë, të përdorur kryesisht në industrinë e çimentos . 2. Fusha e aplikimit: Shpejtësia maksimale e boshtit hyrës të ingranazhit të ngarkesës së rëndë nuk është më shumë se 1500r / min Shpejtësia periferike e ingranazhit nuk është më shumë se 20m / s Temperatura e mjedisit të punës është -40 ~ 45 ° C. Kur temperatura e ambientit është më e ulët se 0 ° C, vaji lubrifikues duhet të nxehet para se të filloni (tubacione të tjera të nxehtësisë shpërndarëse) Forma ingranazhi cilindrike konike e rëndë dhe formimi i markës

1. Forma: Lloji DBY është një kuti ingranazhi me dy nivele transmetimi të rëndë, i ngjashëm me ingranazhin me detyrë të rëndë, por ndryshimi është se makina e fazës së parë është një ingranazh spirale Gleason, dhe makina e dytë është një ingranazh cilindrik i përfshirë. kuti ingranazhesh të rënda mund të ndahen në katër forma të montimit I, II, III dhe IV sipas formës së boshtit të daljes (shiko diagramin e formës së montimit më poshtë). Drejtimi i rrotullimit të boshtit të daljes mund të ndahet në drejtim të akrepave të orës (S) dhe në të djathtë (N). (përballë boshtit të daljes). 3. Shënimi Kodi i shënimit të njësisë së ingranazhit përfshin modelin e njësisë së ingranazheve, distancën nominale të qendrës, raportin nominal të ingranazheve, llojin e montimit dhe drejtimin e rrotullimit të boshtit të daljes. Shembulli i etiketave: kuti ingranazhesh të rënda DBYK224-11.2-IS Kodi i formularit është DBYK Distanca qendrore nominale është 224mm Raporti nominal i transmetimit 11.2 Forma e Asamblesë është lloji i parë Boshti i daljes rrotullohet në drejtim të akrepave të sahatit. ) D është kodi i llojit të transportuesit të rripit, transmetimi B-sekondar, veshja sipërfaqësore e dhëmbit Y-të fortë, boshti i uritur K-i

Diagrami konik cilindrik konik i montimit të formës diagramë Diagnoza kuti cilindrike me detyrë të rëndë kryesisht ka dy lloje ingranazhesh të detyrës së rëndë DBY dhe kuti ingranazhesh të rënda DCY, që është një mekanizëm i transmetimit të ingranazheve të jashtme me boshte hyrëse dhe dalëse në gjendje vertikale, kuti ingranazhi konik cilindrik i rëndë dhe kuti ingranazhi cilindrike me detyrë të rëndë Në karakteristikat e ngjashme, pjesët kryesore të transmisionit janë bërë prej çeliku aliazh me cilësi të lartë. Vegla është bërë nga karburuese, shuarje dhe bluarje, me nivele precize 6. Produkti ka avantazhet e kapacitetit të lartë mbajtës, jetë të gjatë, madhësi të vogël, efikasitet të lartë dhe peshë të lehtë.