Yantai Bonway Manufacturer

Kutia ingranazhesh

Kuti ingranazhi vinçi

Z series hardened cylindrical spur crane gearbox, mainly including ZDY (single-stage), ZLY (two-stage), ZSY (three-stage) and ZFY (four-stage) four series, small size, compact structure, high overload capacity, power up to 132KW Left and right, the machine efficiency is up to 97%, the vibration is small, the noise is low, the energy saving is high, the high-quality forged steel material and the steel cast iron box body are selected, the gear surface is subjected to high-frequency heat treatment, and the gear pair is precision processed. Output speed: 0.04--810r/min, output torque: up to 18000 N.m, motor power: 0.12--132KW.

Kutia ingranazhe e tipit ZSY është një seri paralele boshtesh dhe kuti ingranazhi vertikal me aksin vertikal.

Kutia e ingranazhit Crane përfshin kryesisht serinë bosht paralel dhe serinë vertikale të boshtit. Kuti ingranazhi paralel i boshtit paralel prodhohet sipas standardit kombëtar (GBl9004 — 88). Dizajni i optimizuar ka nivelin e përparuar ndërkombëtar në 1980. Kryesisht përfshin ZDY (beqare). Katër seri, ZLY (dyfazore), ZSY (trefazore) dhe ZFY (katër-faza), boshti vertikal Crane bosht prodhohet sipas standardit kombëtar (JB / T9002-1999), dhe boshti i hyrjes është pingul me boshti i daljes. Transmetimi i drejtimit, i cili kryesisht përfshin tre seri DBY, DCY dhe DFY. type ZSY Crane gearbox përfshin: ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710.

Gama e aplikimit: (2) Shpejtësia periferike e makinës së ingranazheve nuk është më shumë se 20 m / s. (3) Ambienti i punës — 40 ～ 50 ° C. Nëse është më e ulët se 0 ° C, vaji lubrifikues duhet të ngroh paraprakisht mbi 0 ° C para fillimit. Kuti ingranazhi vinçi mund të përdoret në të dy drejtimet përpara dhe në të kundërt. (4) Mund të përdoret gjerësisht në metalurgji, miniera, kimike, materiale ndërtimi, ngritje, transport, tekstil, letër, pajisje, plastikë, gome, makineri inxhinierike, energjetikë dhe sektorë të tjerë industrialë.

Gama e aplikimit: (1) Shpejtësia e hyrjes është përgjithësisht n, ≤1500r / min (2) Shpejtësia periferike e makinës së ingranazheve nuk është më shumë se 20 m / s. (3) Ambienti i punës — 40 ～ 50 ° C. Nëse është më e ulët se 0 ° C, vaji lubrifikues duhet të ngroh paraprakisht mbi 0 ° C para fillimit. Kuti ingranazhi vinçi mund të përdoret në të dy drejtimet përpara dhe në të kundërt. (4) Mund të përdoret gjerësisht në metalurgji, miniera, kimike, materiale ndërtimi, ngritje, transport, tekstil, letër, pajisje, plastikë, gome, makineri inxhinierike, energjetikë dhe sektorë të tjerë industrialë.

Kutia e ingranazhit Crane përfshin kryesisht serinë bosht paralel dhe serinë vertikale të boshtit. Kuti ingranazhi paralel i boshtit paralel prodhohet sipas standardit kombëtar (GBl9004 — 88). Produkti është i optimizuar dhe ka nivelin e përparuar ndërkombëtar në 1980. Kryesisht përfshin ZDY (beqare). Katër seri, ZLY (dyfazore), ZSY (trefazore) dhe ZFY (katër-faza), boshti vertikal Crane bosht prodhohet sipas standardit kombëtar (JB / T9002-1999), dhe boshti i hyrjes është pingul me boshti i daljes. Transmetimi i drejtimit, i cili kryesisht përfshin tre seri DBY, DCY dhe DFY.

Masat paraprake të instalimit janë:

1. Kur ngrini të gjithë kutinë, duhet të përdoret vrima e ngritjes së kutisë së poshtme, dhe vrima e ngritjes së kutisë së sipërme nuk duhet të përdoret për ngritje.

2. Kutia e ingranazheve duhet të vendoset në horizontale kur transportohet dhe ruhet, dhe fiksohet në mbështetës.

3. Mos e tërhiqni dhe tërhiqni kutinë e marsheve për të mos dëmtuar sipërfaqen e poshtme.

4. Baza e instalimit të kutisë së ingranazheve kërkon ngurtësi të mjaftueshme. Duhet të ketë një pllakë mbështetëse nën kabinet. Niveli i sipërfaqes së montimit të fondacionit kërkohet të jetë 0.04 / 1000.

5. Pas shtrëngimit të bulonave të ankorimit, kontrolloni bulonat afër bulonave. Kur bulonat janë të lirshme, kabineti lëviz, duke treguar që themeli nuk është i sheshtë ose rondelat nuk janë të mbushura mirë dhe duhet të rikalibrohen.

6. Pas rregullimit të rrafshit horizontal, boshti hyrës kërkon një tolerancë koaksialiteti të ¢ 0.040 për boshtin e motorit. Bashkimi i boshtit hyrës duhet të instalohet në përputhje me kërkesat e tij standarde.

Karakteristikat: (1) Parametrat kryesorë si distanca qendrore dhe raporti nominal i transmetimit janë optimizuar, dhe pjesët kryesore dhe pjesët janë të këmbyeshme. (2) ingranazhet janë bërë prej çeliku aliazh me cilësi të lartë duke karburizuar dhe shuar, dhe ngurtësia e sipërfaqes së dhëmbit arrin HRC54-62. (3) Madhësi e vogël, peshë e lehtë, saktësi e lartë, kapacitet i madh mbajtës, efikasitet i lartë, jetë e gjatë, besueshmëri e lartë, transmetim i qëndrueshëm dhe zhurmë e ulët. (4) Përdorni në përgjithësi lubrifikimin e pishinës së naftës, ftohjen natyrale, kur fuqia termike nuk mund të plotësohet, ju mund të përdorni vajosjen e vajit qarkullues ose tifoz, ftohjen e spirales së ftohjes.

Sipas standardit JB / T8905.3-1999 standarde, ingranazhi vinçi i tipit QJG-L përdoret kryesisht për mekanizmin e drejtimit të vinçit dhe pjesë të vinçit, vinçit, urës ngarkuese dhe shkarkuese, etj., Dhe mund të përdoret gjithashtu për të tjera pajisje që kanë nevojë për instalim vertikal. .

Karakteristikat: 1. Kuti ingranazhi vinçi i tipit QJG-L miraton trupin e kutisë prej gize dhe anën e tipit bazë montuar vertikale ingranazhi vinçi 2, transmetim trefazor, raporti i shpejtësisë është 16-100 3, seria ka specifikime 7, distanca qendrore nominale është 140-400mm 4 . Kuti ingranazhi me madhësi të vogël Crane është lubrifikimi i tipit të banjës me vaj, dhe kuti ingranazhi vinçi 280 ose më shumë shpejtësi është i përqendruar nga vajosja e injektimit të vajit. Karakteristikat e tjera janë të njëjta me kuti ingranazhi të tipit QJ

Lloji: Struktura: QJG-L tip ingranazhi vinçi është një tip vertikal me tre faza me kuti ingranazhi vinçi bazë Lloji i montimit: Kuti ingranazhi tip QJG-L ka forma montimi vinçi ka forma montimi 6 Model: QJG-L140 / QJG-L170 / QJG-L200 / QJG- L236 / QJG-L280 / QJG-L335 / QJG-L400

Kutia e shpejtësisë Crane e tipit QJG-T bazohet në kutinë e shpejtësisë Crane të tipit QJG-L. Përdoret kryesisht për mekanizmin e vinçit. Mund të përdoret gjithashtu në makineri të tjera që kërkojnë një set vertikal për të zëvendësuar kutinë e ingranazhit të tipit ZSC (A). . Fundi i daljes së kutisë së shpejtësisë Crane të tipit QJG-T është një mëngë konike. Kutia e ingranazhit të vinçit është mëngë në boshtin pasiv të makinës kryesore, dhe fundi i tij është fiksuar, dhe pesha e kutisë së ingranazhit Crane mbështetet gjithashtu në bosht. Një vrimë është rregulluar në pjesën e sipërme të trupit të kutisë, dhe është fiksuar në kllapa nga një bosht kunji.

Trupi i kutisë është i ndarë në tre pjesë, vaji i trupit të rezervuarit të poshtëm nuk është i lehtë për tu rrjedhur, dhe madhësia e vijës qendrore të boshtit të daljes në pozicionin e kufirit të poshtëm të poshtëm është relativisht e vogël. Karakteristikat e tjera janë të njëjta me kutinë e vinçit të tipit QJG-L

Kuti ingranazhi vinçi zakonisht përdoret për pajisjet e transmetimit me shpejtësi të ulët dhe çift rrotullues. Kuti ingranazhi i zakonshëm Crane i motorit do të ketë gjithashtu disa çifte ingranazhesh identike për të arritur efektin e dëshiruar të ngadalësimit. Raporti i numrit të dhëmbëve të ingranazheve të mëdha dhe të vogla është raporti i transmetimit. Me zhvillimin e vazhdueshëm të industrisë së ingranazheve Crane, gjithnjë e më shumë ndërmarrje kanë aplikuar kuti ingranazhi Crane.

Kuti ingranazhi vinçi 1. Kuti ingranazhi spirale vinçi koaksial i serisë R prodhohet në përputhje me kërkesat teknike ndërkombëtare dhe ka përmbajtje të lartë shkencore dhe teknologjike. 2, kurseni hapësirë, të besueshme dhe të qëndrueshme, me kapacitet të lartë të mbingarkesës, fuqi deri në 132KW; 3, konsumi i ulët i energjisë, performanca superiore, efikasiteti i ingranazheve të vinçave të vinçave është aq i lartë sa 95% ose më shumë; 4. Dridhje e ulët, zhurmë e ulët dhe kursim i lartë i energjisë; 5, zgjedhja e materialeve të çelikut të falsifikuar me cilësi të lartë, kuti prej gize prej çeliku, sipërfaqja e ingranazheve pas trajtimit të nxehtësisë me frekuencë të lartë; 6. Pas përpunimit preciz për të siguruar paralelizmin e boshtit dhe kërkesat e kushinetës së pozicionimit, kuti ingranazhi vinçi që formon asamblenë e bartjes së ingranazhit spiral është e pajisur me lloje të ndryshme të motoreve, të cilat janë të kombinuara në mekatronikë, e cila garanton plotësisht karakteristikat e cilësisë së produkteve .

Kuti ingranazhi vinçi: 1. Rrotullimi i boshtit me shpejtësi të lartë nuk është më shumë se 1500 rpm. 2. Shpejtësia periferike e makinës së ingranazheve nuk është më shumë se 20 m / s. 3. Temperatura e mjedisit të punës është -40-45 ° C. Nëse është më e ulët se 0 ° C, vaji lubrifikues duhet të ngroh paraprakisht mbi 0 ° C para fillimit. 4. Kuti ingranazhi Crane mund të përdoret në të dy drejtimet përpara dhe në të kundërt.

1. Vegla është bërë nga çeliku i lidhjeve të ulët të karbonit me forcë të lartë duke karburizuar dhe shuar. Fortësia e sipërfaqes së dhëmbit është deri në HRC58-62. Ingranazhet janë të gjitha teknologji CNC bluarëse me precizion të lartë dhe kontakte të mira. 2. Shkalla e lartë e transmetimit: faza e vetme është më e madhe se 96.5%, niveli i dyfishtë është më i madh se 93%, dhe niveli i tretë është më i madh se 90%. 3. Funksionim i qetë dhe zhurmë e ulët. 4. Madhësia e vogël, pesha e lehtë, jeta e gjatë e shërbimit dhe kapaciteti i lartë mbajtës. 5. Lehtë për t’u çmontuar dhe instaluar lehtë

Kuti ingranazhi Crane përdor transmetimin e ingranazheve në të gjitha fazat për të arritur qëllimin e zvogëlimit të shpejtësisë. Kuti ingranazhi vinçi është i përbërë nga palë ingranazhesh të fazave të ndryshme. Për shembull, ingranazhi mund të drejtohet nga një ingranazh i vogël për të arritur një ngadalësim të caktuar, dhe më pas miratohet një strukturë shumë-fazore. , ju mund ta zvogëloni shumë shpejtësinë.
performanca:
1. Vegla është bërë nga çeliku aliazh me cilësi të lartë për karburizimin dhe shuarjen. Fortësia e sipërfaqes së dhëmbit është deri në 60 ± 2hrc, dhe saktësia e bluarjes së sipërfaqes së dhëmbit është deri në 5-6.
2, duke përdorur teknologjinë e riformësimit të kompjuterave, para-reformoni veshjet, duke përmirësuar në masë të madhe kapacitetin e ngarkesës së kutisë së vinçit.
3, nga kutia në veshje të brendshme, duke përdorur një dizajn të strukturës plotësisht modulare, të përshtatshme për prodhim në shkallë të gjerë dhe zgjedhje fleksibël.
4. Modeli standard i ingranazheve Crane ndahet sipas formës së zvogëlimit të çift rrotullimit, i cili shmang mbeturinat e energjisë në krahasim me ndarjen tradicionale të barabartë.
5, duke përdorur hartimin dhe prodhimin cad / cam për të siguruar stabilitetin e cilësisë.
6, duke përdorur një larmi strukturash nënshkrimi për të parandaluar rrjedhjen e naftës.
7, masa për uljen e zhurmës shumë-drejtuese për të siguruar performancën e shkëlqyer të zhurmës së ulët të kutisë vinçi.

Në funksionimin afatgjatë të kutisë së ingranazheve Crane, shpesh ka gabime të tilla si konsumimi dhe rrjedhja. Më të rëndësishmet janë: 1. Dhoma mbajtëse e ingranazhit Crane është e veshur, e cila nga ana tjetër përfshin veshjen e kutisë mbajtëse të strehimit, dhomës mbajtëse të strehimit dhe dhomën mbajtëse të transmetimit. 2. Diametri i boshtit të boshtit të ingranazheve të ingranazheve Crane është i veshur, dhe pjesët kryesore të veshjes janë në kokën dhe boshtin e boshtit. 3. Pozicioni mbajtës i boshtit të lëvizjes së ingranazhit Crane është i veshur. 4. Rrjedhje në sipërfaqen e përbashkët të kutisë së ingranazheve të vinçave.

Një kuti ingranazhi Crane është një lloj transmetimi që rrit veshin e transmetimit të tij të brendshëm pasi funksionon më gjatë.
Për problemin e rrjedhjes, metoda tradicionale duhet të çmontoni dhe të hapni kutinë e ingranazheve Crane, të zëvendësoni copëzën e vulosjes ose të aplikoni sealantin, i cili nuk është vetëm kohë dhe i mundimshëm, por edhe i vështirë për të siguruar efektin e vulosjes, dhe rrjedhja do të ndodhë përsëri gjatë operacion. Materiali polimer mund të përdoret për të trajtuar rrjedhjet në vend. Materiali ka ngjitje të shkëlqyeshme, rezistencë ndaj naftës dhe zgjatje 350%, e cila tejkalon ndikimin e shkaktuar nga dridhja e kutisë së ingranazheve Crane, dhe zgjidh problemin e rrjedhjes së kuti ingranazhi Crane për ndërmarrjen.
Humbja përfshin tre aspektet vijuese:
1. Humbja e rrëshqitjes rrëshqitëse midis dhëmbëve.
2. Humbja në kushineta, kushineta të thjeshta dhe kushineta rrotulluese.
3. Splash dhe agjitacion i humbjes së lubrifikantit.

Kutia e shpejtësisë së vinçit, Kutia e shpejtësisë së vinçit, Kutia e ingranazhit e ngurtësuar Crane përfshin kryesisht seri boshtesh paralele dhe seri boshtesh vertikale. Kutia e shpejtësisë së kranit të boshtit paralel prodhohet sipas standardit (GBl9004— 88). Produkti është optimizuar dhe ka tetë. Në nivelin e përparuar të dekadës, ai kryesisht përfshin katër seri të ZDY (me një fazë), ZLY (me dy faza), ZSY (me tre faza) dhe ZFY (me katër faza). Kutia e shpejtësisë Crane e boshtit vertikal prodhohet sipas standardit (JB / T9002— 1999). Pajisja e transmetimit është rregulluar në drejtimin vertikal të boshtit të hyrjes dhe boshtit të daljes, dhe kryesisht përfshin tre seri DBY, DCY dhe DFY.

Kutia e ingranazhit Vinç ZSY, Kutia e ingranazhit të sipërfaqes së ngurtë Vinçi ZSY, Diapazoni i aplikimit të kutisë së ingranazhit ZSY Crane (1) Shpejtësia e hyrjes është përgjithësisht n, ≤1500r / min Kutia e ingranazhit ZSY Crane, Kutia e ingranazhit të sipërfaqes së fortë ZSY, Kutia e ingranazhit ZSY Crane (2) Shpejtësia periferike e ingranazhit makina nuk është më shumë se 20 m / s. (3) Ambienti i punës - 40 ～ 50 ° C, nëse është më i ulët se 0 ° C, vaji i lubrifikimit duhet të nxehet më shumë se 0 ° C përpara se të filloni. Kutia e ingranazhit të vinçit mund të përdoret për drejtime pozitive dhe negative. (4) Mund të përdoret gjerësisht në metalurgji, miniera, kimike, materiale ndërtimi, ngritje, transport, tekstil, letër, pajisje, plastikë, gome, makineri inxhinierike, energji dhe sektorë të tjerë industriale.

Kutia e ingranazhit Vinçi ZSY, Kutia e ingranazhit Vinçi sipërfaqe e fortë ZSY, Karakteristikat e kutisë së ingranazhit ZSY Crane (1) Optimizohen parametrat kryesorë si distanca e qendrës dhe raporti nominal i transmetimit, dhe pjesët dhe pjesët kryesore janë të këmbyeshme. (2) Në përgjithësi përdorni vajosje pishinë vaji, ftohje natyrore, kur fuqia termike nuk mund të plotësohet, ju mund të përdorni vajosje qarkullimi vaj ose tifoz, ftohje spirale ftohje. (3) ingranazhet janë bërë prej çeliku të lidhur me karburizim dhe shuarje, dhe fortësia e sipërfaqes së dhëmbit arrin HRC54— 62. (4) Madhësia e vogël, pesha e lehtë, saktësia e lartë, aftësia e madhe e bartjes, efikasiteti i lartë, jeta e gjatë, e lartë besueshmëria, transmetimi i qëndrueshëm dhe zhurma e ulët.

Shembull i paraqitjes: 1. Kutia e ingranazhit cilindrik me tre faza ZSY 2. Specifikimet janë: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710. 3. Shembull i metoda e përfaqësimit: 4. Rregulloret e drejtimit: Kutia e shpejtësisë Kran me shpejtësi me prapavijë mund të funksionojë vetëm në një drejtim. Rregullorja e drejtimit është: përballë boshtit të daljes, boshti i daljes funksionon në drejtim të akrepave të orës si "S", funksionimi në të kundërt të orës është "N" ".

Kutia e ingranazhit të vinçit luan një rol në përputhen e shpejtësisë dhe transmetimit të çift rrotullimit midis lëvizësit kryesor dhe makinës së punës ose aktivizuesit. Kuti ingranazhi vinçi është një makinë relativisht e saktë. Qëllimi i përdorimit të ingranazhit Crane është zvogëlimi i shpejtësisë dhe rritja e çift rrotullues. Sipas fazave të ndryshme të ingranazheve, mund të ndahet në kuti ingranazhesh një-fazore dhe shumë-fazore; sipas formës së rrotës së ingranazheve, mund të ndahet në kuti ingranazhi cilindrike të vinçit, kuti ingranazhi me kabinë vertikale dhe udhëzues kon-cilindrik Kuti ingranazhi vinçi; Ndarë në zgjerim, të ndarë dhe të njëjtin bosht ingranazhi vinçi. Kutia e ingranazhit të vinçave është një përbërës i veçantë që përbëhet nga një ingranazh ingranazhi, një makinë krimbi dhe një makinë me krimb ingranazhesh të mbyllur në një strehëz të ngurtë. Shpesh përdoret si një mjet reduktimi midis lëvizësit kryesor dhe makinës së punës. Funksioni i përputhjes së shpejtësisë rrotulluese dhe transmetimit të çift rrotullimit ndërmjet lëvizësit kryesor dhe makinerisë punuese ose aktivizuesit përdoret gjerësisht në makineri moderne.

Metoda e zgjedhjes: 1. Parametrat dhe kushtet e njohura Emri i lëvizësit kryesor, fuqia P1 = shpejtësia kW n1 = r / min Emri i makinës së punës. Fuqia P2 = shpejtësia kW n2 = r / min Raporti i kërkuar i ingranazheve i = n1 / n2 Orari i punës në ditë h, numri i fillimeve në orë, orët në orë, Karakteristikat e ngarkesës (të qetë, shok, ndikim të rëndë), kërkesa të besueshmërisë (e përgjithshme , më e lartë, më e lartë) 2, zgjidhni modelin e specifikimit sipas fuqisë së vlerësuarave
Fuqia nominale e hyrjes PA (Tabela 9-20) e ingranazhit të serisë së boshtit të barabartë është e qëndrueshme sipas ngarkesës. Koha e punës në ditë është më pak se ose e barabartë me 10h, dhe koha e fillimit nuk është më shumë se 5 herë në orë. Torift rrotullues i lejuar i fillimit është dyfishi i çift rrotullues i punës. Për funksionimin, faktori i sigurisë së forcës së kontaktit të një palë ingranazhesh të vetme është rreth 1, dhe probabiliteti i shkallës së dështimit është më i vogël ose i barabartë me 1%. Kur kutia e ingranazheve funksionon në të dy drejtimet, PN duhet të shumëzohet me një faktor të 0.8-1.0 në varësi të situatës. Kur ngarkesa e kundërt është e madhe, zbritja është e shpeshtë, dhe koeficienti i besueshmërisë së zgjedhur KR është i ulët, koeficienti merr një vlerë më të vogël, dhe anasjelltas. .
Fuqia e vlerësuar e ingranazhit të zgjedhur duhet të plotësojë: Pc = P2KAKsKR≤PA
Në formulën:
Pc = fuqia e llogaritur
P2 = fuqia e makinës së punës
Faktori i përdorimit të KA

Trajtimi, vendosja, rregullimi i tubave, funksionimi i makinerisë, funksionimi, mirëmbajtja dhe inspektimi duhet të bëhet nga personeli me njohuri dhe aftësi të specializuara. Mosarritja e kësaj mund të rezultojë në dëmtim ose dëmtim të makinës. 1. Mos e çmontoni dhe çmontoni njësinë e ingranazheve ndërsa pajisjet po funksionojnë. Përveç kësaj, edhe nëse operacioni është ndalur, fllanxhat hyrëse dhe dalëse të kutisë së ingranazheve Crane janë të lidhura me motorin dhe makinën tjetër, dhe pjesët e tjera përveç portit të zbulimit të vajit, portit të furnizimit të naftës dhe kapakut të inspektimit nuk janë çmontuar . Mund të ketë një rënie të mjeteve të ingranazheve, një fluturim të shpejtë larg, dhe aksidente të tjera personale ose dëmtim të pajisjes. 2. Mos përdorni në një gamë tjetër përveç specifikimeve të njësisë së ingranazheve. Mund të shkaktojë dëmtim personal dhe dëmtim të pajisjes, etj. 3. Mos i vendosni gishtat dhe objektet në hapjen e ingranazhit Vinça. Mund të shkaktojë dëmtim dhe dëmtim të pajisjes, etj. 4. Mos përdorni një njësi ingranazhesh të dëmtuar. Mund të shkaktojë dëmtim dhe dëmtim të pajisjes.

Kuti ingranazhi Crane përdor transmetimin e ingranazheve të të gjitha niveleve për të arritur qëllimin e zvogëlimit të shpejtësisë. Kuti ingranazhi vinçi është i përbërë nga palë ingranazhesh të fazave të ndryshme. Për shembull, ingranazhi mund të drejtohet nga një ingranazh i vogël për të arritur një ngadalësim të caktuar, dhe më pas miratohet një strukturë shumë-fazore. , ju mund ta zvogëloni shumë shpejtësinë. Seritë e katër, R, K, S, F katër kuti ingranazhesh Crane janë projektuar dhe prodhuar në bazë të sistemit të kombinimit modular. Ekzistojnë shumë kombinime motorike, forma instalimi dhe skema strukturore. Raporti i transmisionit vlerësohet në mënyrë të imët për të përmbushur kushte të ndryshme të punës dhe për të realizuar integrimin elektromekanik. Kimike.
Pjesa e ingranazhit në përgjithësi është: 20CrMnTi, dhëmbë bluarës të trajtuar nga nxehtësia, dhe boshti i ingranazheve zakonisht zgjidhet nga bluarja e trajtimit të nxehtësisë 40Cr.
Rrotullimi i boshtit me shpejtësi të lartë nuk është më shumë se 1500 rpm. Motori i ingranazheve ka një shpejtësi periferike jo më shumë se 20 m / s. Temperatura e mjedisit të punës është -40-45 ° C. Nëse është më e ulët se 0 ° C, vaji lubrifikues duhet të ngroh paraprakisht mbi 0 ° C para fillimit. Kuti ingranazhi Crane mund të përdoret në të dy drejtimet përpara dhe në të kundërt.