Yantai Bonway Manufacturer

Kuti ingranazhi me kënd të djathtë me çift rrotullues

kuti ingranazhi me kënd të drejtë të rrotullimit të lartë, kuti ingranazhi me kënd të lartë në rpm, kuti ingranazhi me kënd të drejtë me shpejtësi të lartë, kuti ingranazhi me shkallë të lartë me shpejtësi të lartë 90, ingranazhe me funksion të lartë

Kutia e transmetimit të ingranazheve spirale njëfazore, raporti i standardizuar, shumë-shumëllojshëm i shpejtësisë së 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 janë raporti aktual i transmetimit. Efikasiteti mesatar është 98%. Ekzistojnë boshte të vetme, bosht të dyfishtë horizontal, bosht të vetëm vertikal, bosht të dyfishtë vertikal opsional.

Kuti ingranazhi me kënd të djathtë me çift rrotullues

Hyrje: Mund të operohet në drejtime përpara dhe të kundërt, me shpejtësi të ulët ose me shpejtësi të lartë transmetimi, zhurmë të ulët dhe rezistencë të ulët të dridhjeve. Filozofia jonë e biznesit bazohet në aplikimin e produktit dhe shërbimin e zhytur në mendime. Teknologjia e përparuar dhe menaxhimi i ri, dhe një bazë e fortë prodhimi kanë hedhur një bazë të mirë për bashkëpunim me klientët tanë.

Kuti drejtuese e ingranazhit të rrotave spirale të fazës së parë të serisë T, të standardizuar, shumëllojshmëri, raporti i zvogëlimit të shpejtësisë 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1 janë
i gjithë raporti aktual i transmetimit, me bosht të vetëm horizontal dhe bosht të dyfishtë horizontal, bosht të vetëm vertikal, bosht të dyfishtë vertikal
përzgjedhje
Karakteristikat e performancës: 1, kutia e drejtuesve të ingranazheve spirale me seri spirale, standardizimi, shumëllojshmëria, raporti i shpejtësisë janë të gjithë raporti aktual i transmetimit.
efikasiteti mesatar është 98%. 2. Kutia e drejtimit të ingranazheve me tela spirale ka bosht të vetëm, bosht dyshe horizontale, bosht të vetëm vertikal dhe bosht vertikal të dyfishtë. 3. Kutia e drejtimit të ingranazheve mund të operohet në drejtime përpara dhe të kundërt, me shpejtësi të ulët ose me shpejtësi të lartë transmetimi, të ulët
zhurma, dridhje të ulët dhe qëndrueshmëri e lartë. 4. Kur raporti i shpejtësisë nuk është 1: 1, hyrja horizontale e boshtit dhe dalja e boshtit vertikal ngadalësohen, dhe vertikali
hyrja e boshtit dhe dalja horizontale e boshtit po rritin shpejtësinë. 5. Kutia e drejtimit të ingranazheve mund të operohet në drejtime përpara dhe të kundërt, me shpejtësi të ulët ose me shpejtësi të lartë transmetimi, të ulët
zhurma dhe dridhje të ulët.

Karakteristikat e performancës së kutisë drejtuese të serisë T, shpejtësia e ngritjes së zvogëluesit të cikloidit të serisë WB dhe vidhosja
ngritës, dhe kapaciteti mbajtës. Forma e kutisë drejtuese të serisë T është një organ kryesor pozitiv, i cili mund të aplikohet për orientime të ndryshme. Shtë gjerësisht
të përdorura në makineri ushqimore, makineri kimike, makineritë e përpunimit të drurit, makineri farmaceutike, makineri bujqësore,
pajisje tekstili, pajisje shkrirjes, pajisje mjekësore dhe industri të tjera.
përshkrimi i produktit: 1. Rasti: i hedhur me gize me forcë të lartë FC-25; 2. Ingranazhi: madeshtë bërë nga çeliku i aliazhit me cilësi të lartë dhe me pastërti të lartë 50CrMnT shuarje dhe kalitje, e cila trajtohet nga
karburuese dhe shuarëse; 3, boshti kryesor: përdorimi i çelikut të aliazhit me cilësi të lartë të pastrimit të lartë 40Cr shuarje dhe përpunim i butë, me varje të lartë
kapaciteti i ngarkesës 4. Kushineta: e pajisur me kushineta me kapacitet të ngarkesës së rëndë; 5, vula e naftës: përdorimi i vulës së dyfishtë të naftës së importuar, me një pluhur shumë dhe rrjedhje vaji.

parametri teknik: Gama e raportit të shpejtësisë: 1: 1 1.5: 1 2: 1 2.5: 1 3: 1 4: 1 5: 1 Gama e rrotullimit: 11.2 - 5713 Nm Gama e fuqisë: 0.014 - 335 -
Masat paraprake para instalimit: 1. Kutia e drejtimit duhet të pastrohet para përdorimit, dhe boshti i montimit duhet të inspektohet për dëmtim dhe papastërti. Nëse është, ajo
duhet të pastrohet plotësisht. 2. Temperatura e funksionimit të kutisë së drejtimit është 0 ~ 40 ° C. 3. Kontrolloni nëse madhësia përputhet me vrimën e lidhur me kutinë e drejtimit plotëson kërkesat. Toleranca e vrimës
duhet të jetë H7. 4. Para përdorimit, zëvendësoni bllokimin në pozicionin më të lartë me prizën e vidhosës së shterit për të siguruar që gazi në trup të jetë
shkarkohet kur kutia e drejtimit po funksionon.

Instalimi dhe mirëmbajtja: 1. Kutia e drejtimit mund të instalohet vetëm në një strukturë mbështetëse të qëndrueshme, të zhytur nga goditja, rezistente ndaj rrotullimit. 2. Në asnjë rrethanë nuk duhet të jetë me çekiçin, bashkimin, pinin ose presën me çekan në boshtin e daljes me një
çekiç, i cili do të dëmtojë kushinetën dhe boshtin. 3. Pasi të keni instaluar kutinë e drejtimit, kontrolloni nëse është fleksibël. Për përdorim zyrtar, ju lutemi kryeni testin pa ngarkesë. Nëse operacioni është
normal, atëherë ngarkoni gradualisht operacionin. 4. Kutia e drejtimit nuk duhet të përdoret përtej ngarkesës së vlerësuar. 5. Kutia e drejtimit duhet të kontrollojë nëse niveli i vajit është normal para dhe gjatë përdorimit.

Drejtuar: 1. Përdorimi fillestar është dy javë ose orë 100-200. Shtë periudha fillestare e fërkimit. Mund të ketë një fërkim të vogël metalik midis
dy. Ju lutemi pastroni pjesën e brendshme dhe zëvendësojeni me të reja. 2. Kur përdorni për një kohë të gjatë, zëvendësoni vajin vajosës çdo gjashtë muaj deri në një vit ose orë 1000-2000. 3. Vaj lubrifikues i ingranazhit drejtues miraton vajin veshje me efekt të plotë të shkallës 90-120 të Korporatës Kombëtare të Naftës në Kinë.
rekomandohen kushte të shpejtësisë së ulët dhe ngarkesës së lehtë. Rekomandohet të përdorni gradë vaji me efekt të plotë 90, ngarkesë të rëndë
dhe kushtet e temperaturës së lartë. Rekomandohet të përdorni gradë të naftës me efekt të plotë 120.
përshkrimi i produktit: Kutia e drejtimit, e njohur edhe si komutuesi dhe ingranazhi, është një mekanizëm i transmetimit të energjisë dhe është një seri
në zvogëluesin e shpejtësisë, i cili ka një gamë të gjerë aplikimesh në fushën industriale. Kutia e drejtimit tani ka arritur
standardizimi dhe diversifikimi i specifikimeve. Kutia e drejtimit ka një bosht të vetëm, një aks të dyfishtë horizontal, një të vetëm
boshti vertikal, dhe boshti vertikal i dyfishtë është opsional. Raporti i shpejtësisë është 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1 dhe 5: 1 janë të gjitha aktuale
raportet e transmetimit. Kutia e drejtimit mund të operohet në të dy drejtimet përpara dhe të kundërta, me shpejtësi të ulët ose shpejtësi të lartë
transmetimit. Kur raporti i ingranazhit drejtues nuk është 1: 1, hyrja horizontale e boshtit dhe dalja e boshtit vertikal ngadalësohen,
dhe hyrja vertikale e boshtit dhe dalja e boshtit horizontal janë duke rritur shpejtësinë.
Transferimi anësor: fuqia aplikohet në boshtin gjatësor për të bërë që boshti horizontal të funksionojë në mënyrë sinkronike. Pajisja ngritëse: 1 prodhues zvogëlues majtas dhe djathtas, pasi të ktheni, duke ngritur njëkohësisht garazhin tre-dimensional: një zvogëlues drejton rrotën e majtë dhe të djathtë për të ekzekutuar në mënyrë sinkronike pajisjet e lojërave: 1 hyrje vertikale e boshtit, 2 boshtin horizontal operacionin e kundërt
Karakteristikat e performancës së ingranazhit të kutisë së drejtuesit: 1, kutia e drejtimit të ingranazheve spirale të serisë së serisë T, standardizimi, raporti me shumëllojshmëri dhe shpejtësi janë të gjithë raporti aktual i transmetimit.
efikasiteti mesatar është 98%. 2, ka bosht të vetëm, bosht të dyfishtë horizontal, bosht të vetëm vertikal, bosht të dyfishtë vertikal opsional. 3. Ingranazhi spiral spiral mund të operohet në drejtime përpara dhe të kundërt, me shpejtësi të ulët ose me shpejtësi të lartë transmetimi dhe
zhurmë e ulët Dridhja është e vogël dhe kapaciteti mbajtës është i madh. 4. Kur raporti i shpejtësisë nuk është 1: 1, hyrja horizontale e boshtit dhe dalja e boshtit vertikal ngadalësohen. Aksi vertikal
hyrja dhe dalja në boshtin horizontal janë duke rritur shpejtësinë.

Karakteristikat e performancës së ingranazhit spiral të kutisë së drejtimit: 1, ekzistojnë boshti i vetëm, boshti i dyfishtë horizontal, boshti i vetëm vertikal, boshti i dyfishtë vertikal opsional. 2. Ingranazhet me tela spirale mund të operohen në drejtime përpara dhe të kundërt, me shpejtësi të ulët ose transmetim me shpejtësi të lartë, zhurmë të ulët
, dridhje të ulët dhe qëndrueshmëri të lartë. 3. Kur raporti i shpejtësisë nuk është 1: 1, hyrja horizontale e boshtit dhe dalja e boshtit vertikal ngadalësohen, dhe boshti vertikal
hyrja dhe dalja horizontale e boshtit po rritin shpejtësinë. Karakteristikat e kutisë së drejtimit të ingranazheve spirale me seri spirale 4, seri ARA: instalim i vogël, i gjithanshëm, pesha e lehtë, guaska alumini aliazh, boshti
duhet të përdorni çelik rezistent ndaj korrozionit kur porosisni. Lubrifikuesi është shtuar në fabrikë.
Karakteristikat e performancës së kutisë së drejtimit të ingranazheve spirale të serisë T: 1. Rasti: i hedhur me gize me forcë të lartë FC-25; 2. Ingranazh: madeshtë bërë nga çeliku i aliazhit me cilësi të lartë dhe pastërti të lartë 50CrMnT shuarje dhe kalitje, e cila trajtohet nga
karburuese dhe shuarëse; 3, boshti kryesor: përdorimi i çelikut të aliazhit me cilësi të lartë dhe pastërti të lartë 40Cr shuarje dhe përpunim të butë, me të lartë
kapaciteti i ngarkesës së pezullimit; 4. Kushineta: e pajisur me kushineta me kapacitet të ngarkesës së rëndë; 5. Vula e naftës: Ai miraton vulën e vajit të dyfishtë të buzës së importuar dhe ka rezistencë të lartë ndaj pluhurit dhe rrjedhjes së vajit.
Kutia e drejtimit, e njohur edhe si komutatori dhe ingranazhi drejtues, është një mekanizëm i transmetimit të energjisë dhe është një seri
në zvogëluesin e shpejtësisë, i cili ka një gamë të gjerë aplikimesh në fushën industriale. Kutia e drejtimit tani ka arritur
standardizimi dhe diversifikimi i specifikimeve. Kutia e drejtimit ka një bosht të vetëm, një aks të dyfishtë horizontal, një të vetëm
boshti vertikal, dhe boshti vertikal i dyfishtë është opsional. Raporti i shpejtësisë është 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1 dhe 5: 1 janë të gjitha aktuale
raportet e transmetimit. Kutia e drejtimit mund të operohet në të dy drejtimet përpara dhe të kundërta, me shpejtësi të ulët ose shpejtësi të lartë
transmetimit. Kur raporti i ingranazhit drejtues nuk është 1: 1, hyrja horizontale e boshtit dhe dalja e boshtit vertikal ngadalësohen,
dhe hyrja vertikale e boshtit dhe dalja e boshtit horizontal janë duke rritur shpejtësinë.
Përdorimi dhe mirëmbajtja / kutia drejtuese a. Kontrolloni që kutia e drejtimit të jetë fleksibël pas instalimit. Për përdorim zyrtar, ju lutemi kryeni testin pa ngarkesë. Nëse operacioni është
normal, atëherë ngarkoni gradualisht operacionin. b. Kutia e drejtimit nuk duhet të përdoret përtej ngarkesës së vlerësuar. c. Kutia e drejtimit duhet të kontrollohet për nivelin e duhur të vajit para dhe gjatë përdorimit. Karakteristikat: ratio Raporti i standardizuar, shumë-shumëllojshëm, i shpejtësisë 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1 janë të gjitha raportet aktuale të transmetimit. ◆ Kur raporti i shpejtësisë nuk është 1: 1, hyrja horizontale e boshtit dhe dalja e boshtit vertikal janë ngadalësuar, dhe boshti vertikal
hyrja dhe dalja horizontale e boshtit po rritin shpejtësinë. Structure Struktura e ingranazhit spiral, transmetimi i qëndrueshëm, zhurma e ulët, dridhjet e ulët dhe kapaciteti i fortë mbajtës. ◆ Në dispozicion në formën e boshtit të dyfishtë. Can Mund të realizohen boshte të shumta. ◆ locationdo vend instalimi mund të përdoret. Forma e produktit form Forma e instalimit: instalimi bazë. Form Forma e konfigurimit të boshtit: dalje e vetme hyrëse e vetme, prodhim i vetëm i dyfishtë i hyrjes, i vetëm me tre hyrje, i vetëm me dy hyrje
output. Sh Boshti i daljes: boshti i ngurtë.

induksion

Kutia e transmetimit të ingranazhit spiral me një fazë miraton strukturën e hyrjes dhe daljes së boshtit, e cila mund të përdoret për dalje me një bosht të vetëm dhe me shumë bosht. Modelet e produkteve të serive përfshijnë kryesisht: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Raportet aktuale të transmetimit janë 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1. Efikasiteti mesatar është 98%. Ka boshte të vetme, bosht dyshe horizontale, bosht të vetëm vertikal, bosht të dyfishtë vertikal për të zgjedhur.

Kutia drejtuese e tipit T favorizohet nga përdoruesit me modalitetin unik të transmetimit dhe performancën e produktit me cilësi të lartë. Drejtues
trupi i kutisë miraton formë të kutisë së katrorit me aliazh alumini me cilësi të lartë, dhe miraton çelik të aliazhit me pastërti të lartë 20CrMnTiH i karburizuar dhe
ingranazhe shuar dhe çeliku aliazh shuarje dhe gypa të butë. , kushineta rul, vula e dyfishtë vaji me vulë buzësh. Ka shumë
avantazhe të tilla si pamja e bukur, adaptueshmëria e fortë, performanca e mirë e shpërndarjes së nxehtësisë, kapaciteti i fortë mbajtës
dhe jetë të gjatë shërbimi.
Kutia e drejtimit të tipit T ka metoda të ndryshme instalimi, miraton strukturën e boshtit të daljes së uritur, mënyra të ndryshme hyrëse dhe dalëse,
kombinim i përshtatshëm me makineri të tjera, përshtatje e fortë dhe konfigurim i përshtatshëm. Dhe transmetimi është
i qëndrueshëm, efikasitet i lartë, zhurmë e ulët, e sigurt dhe e besueshme.
Kutia drejtuese e tipit T mund të pajiset me bosht të vetëm horizontal, bosht të dyfishtë horizontal, bosht të vetëm vertikal, vertikal të dyfishtë
Raporti i shpejtësisë së kutisë së drejtimit të tipit bosht T: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1
Karakteristikat e performancës së kutisë së timonit të tipit T: 1. Kutia e drejtimit ka një bosht të vetëm, bosht të dyfishtë horizontal, bosht të vetëm vertikal dhe bosht të dyfishtë vertikal. 2. Kutia e drejtimit ka standardizim të fortë dhe shumë lloje, dhe raporti i shpejtësisë është i gjithë raporti aktual i transmetimit.
efikasiteti mesatar është 98%. 3. Kur raporti i shpejtësisë nuk është 1: 1, hyrja e boshtit horizontal dhe dalja e boshtit vertikal ngadalësohen, dhe vertikalja
hyrja e boshtit dhe dalja e boshtit horizontal janë duke rritur shpejtësinë. 4. Kutia e drejtimit të tipit T mund të funksionojë në drejtime përpara dhe prapa, me shpejtësi të ulët ose transmetim me shpejtësi të lartë,
zhurmë e ulët, dridhje e ulët dhe qëndrueshmëri e lartë. Lubrifikimi mekanik: Përdorimi i duhur i vajit lubrifikues mund të maksimizojë efikasitetin e kutisë së drejtimit dhe të rrisë punën e tij
jeta.

Fusha e aplikimit: makineri ushqimore, makineri kimike, makineritë e përpunimit të drurit, makineritë farmaceutike, bujqësore
makineri, pajisje tekstili, pajisje shkrirjes, pajisje mjekësore dhe industri të tjera.
Karakteristikat e komutatorit spiral HD HD:
1. Forma e komutatorit të ingranazheve të rrotave spirale HD është një gjashtëkëndësh i rregullt, i cili mund të përshtatet me orientime të ndryshme.
2. Komutatori spiral ka një jetë të gjatë shërbimi, kapacitet të madh mbajtës dhe transmetim të qëndrueshëm. Shpejtësia e ulët e vijës së zhurmës mund
të jetë aq i lartë sa 40 m / s, dhe efikasiteti i transmetimit është aq i lartë sa 94% në 98%.
3. Veshja e rrobave spirale të dhëmbëzuar miraton çelik strukturor të lartë të karbonit të ulët, me cilësi të lartë, i cili i nënshtrohet karburuese dhe
shuar trajtimin e nxehtësisë, dhe është tokë dhe e kombinuar për të arritur një transmetim të tipit të mbyllur me precizitet të lartë të fortë.
4, komutuesi i serive HD ka gjithsej shtatë specifikime, gamë të madhe përzgjedhjeje, bosht daljeje në forma të ndryshme, për të përmbushur
nevojat e një sërë rastesh.
5. Komutatori mund të realizojë dy mënyra të transmetimit: ngadalësim dhe rritje të shpejtësisë.

Hyrje: Reduktuesi i ingranazheve zakonisht përdoret për pajisjet e transmetimit me shpejtësi të ulët dhe çift rrotullues të lartë. Reduktuesi i zakonshëm
i motorit do të ketë gjithashtu disa palë ingranazhesh identike për të arritur efektin e dëshiruar të ngadalësimit. Raporti i numrit
i dhëmbëve të ingranazheve të mëdha dhe të vogla është raporti i transmetimit. Me zhvillimin e vazhdueshëm të industrisë së zvogëluesve,
gjithnjë e më shumë ndërmarrje kanë aplikuar zvogëluesin.
Reduktuesi i ingranazheve: 1. Reduktuesi i veshjeve spirale në serinë R prodhohet sipas kërkesave teknike ndërkombëtare. Ka të larta
përmbajtja teknike
2. Kursim i hapësirës, i besueshëm dhe i qëndrueshëm, me një kapacitet të lartë të mbingarkesës dhe fuqi deri në 132KW.
3. Konsumi i ulët i energjisë dhe performanca superiore. Efikasiteti i reduktuesit është deri në 95%;
4, dridhje të ulët, zhurmë të ulët, kursim i lartë i energjisë;
5, material çeliku i farkëtuar me cilësi të lartë, kuti prej gize prej çeliku, sipërfaqe ingranazhesh pas trajtimit të nxehtësisë me frekuencë të lartë;
6, përpunim precize për të siguruar paralelizëm bosht dhe Kërkesat për pozicionimin e mbajtësit, zvogëluesin që formon spiralen
montimi i transmisionit të ingranazheve është i pajisur me lloje të ndryshme motorësh, të kombinuara në mekatronikë, duke garantuar plotësisht
karakteristikat e cilësisë së produktit.

performanca: 1. Vegla është bërë nga çeliku aliazh me cilësi të lartë për karburizimin dhe shuarjen. Fortësia e sipërfaqes së dhëmbit është deri në 60 2
hrc, dhe saktësia e bluarjes së sipërfaqes së dhëmbit është deri në 5-6. 2, duke përdorur teknologjinë e riformësimit të kompjuterave, para-reformoni veshjet, duke përmirësuar në masë të madhe kapacitetin e ngarkesës së zvogëluesit. 3, nga kutia në veshjet e brendshme, duke përdorur një dizajn të strukturës plotësisht modulare, të përshtatshme për prodhim në shkallë të gjerë dhe
seleksionim fleksibël. 4. Modeli standard i zvogëlimit ndahet sipas formës së zvogëlimit të çift rrotullues, i cili shmang mbeturinat e energjisë në krahasim me
ndarja tradicionale e barabartë. 5, duke përdorur hartimin dhe prodhimin cad / cam për të siguruar stabilitetin e cilësisë. 6, duke përdorur një larmi strukturash nënshkrimi për të parandaluar rrjedhjen e naftës. 7, masa për uljen e zhurmës shumë-drejtuese për të siguruar performancën e shkëlqyer të zhurmës së ulët të reduktorit.
Për problemin e rrjedhjes, metoda tradicionale duhet të çmontoni dhe hapni zvogëluesin, të zëvendësoni copëzën e mbylljes ose
aplikoni sealant, i cili nuk është vetëm kohë dhe i mundimshëm, por edhe i vështirë për të siguruar efektin e nënshkrimit dhe rrjedhjen
do të ndodhë përsëri gjatë operacionit. Materiali polimer mund të përdoret për të trajtuar rrjedhjet në vend. Materiali ka shkëlqyeshëm
ngjitja, rezistenca e vajit dhe zgjatja 350%, e cila tejkalon ndikimin e shkaktuar nga dridhja e zvogëluesit, dhe
zgjidh problemin e rrjedhjes së zvogëluesit për ndërmarrjen.
Për problemin e veshin, zgjidhja tradicionale e ndërmarrjes është riparimi pas saldimit me saldim ose plating pllaka, por të dy
kanë të meta të caktuara: stresi termik i krijuar nga temperatura e lartë e saldimit të riparimit nuk mund të jetë plotësisht
të eleminuara, të cilat mund të shkaktojnë dëme në material dhe të bëjnë që pjesët të përkulen ose prishen; Plating furça është e kufizuar nga
trashësia e veshjes, dhe është e lehtë të zhvishet. Dy metodat e mësipërme përdorin metalin për të riparuar metalin, i cili nuk mund
ndryshoni marrëdhëniet e koordinimit "vështirë në vështirësi". Nën veprimin e kombinuar të secilës forcë, ajo ende do të shkaktojë rimarrje.

tipar

Zorrë është bërë prej gize me forcë të lartë FC-25; kutia e transmetimit të ingranazheve spiral me një fazë është bërë nga shuarja dhe zbutja e çelikut të aliazhit me cilësi të lartë dhe pastërti të lartë 50CrMnT dhe është karburizuar dhe shuar dhe bluar; boshti kryesor është bërë me shuarje dhe kalitje të çelikut të aliazhit me pastërti të lartë me cilësi të lartë 40Cr.

Pezullimi i lartë dhe kapaciteti i ngarkesës së rëndë; Kushineta: e pajisur me kushineta rul me kapacitet të ngarkesës së rëndë; Vula e vajit: Miraton vulën e importuar të vajit me buzë të dyfishtë, kutinë e transmetimit të ingranazheve me spiral me një fazë e cila ka rezistencë ndaj pluhurit dhe rrjedhjes së vajit jashtëzakonisht të lartë.

Mbulimi i racionit

Kutia e transmetimit të ingranazhit spiral me një fazë, e standardizuar, me shumë larmi, raporti i shpejtësisë 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 të gjitha janë transmetimi aktual raport. Efikasiteti mesatar është 98%.

Përparësitë kryesore

Kuti transmetimi me ingranazhe spirale spirale me një fazë, seri, të standardizuara, me shumë larmi, me raportin e shpejtësisë 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Të gjitha transmetimet aktuale raport. Efikasiteti mesatar është 98%. Availableshtë i disponueshëm në bosht të vetëm, bosht dyshe horizontale, bosht të vetëm vertikal dhe bosht vertikal të dyfishtë

Kutia e transmetimit të ingranazheve spirale me një fazë spirale mund të operohet në drejtime përpara dhe të kundërt, me shpejtësi të ulët ose transmetim me shpejtësi të lartë, zhurmë të ulët, dridhje të ulët dhe qëndrueshmëri të lartë. Kur raporti i shpejtësisë nuk është 1: 1, hyrja horizontale e boshtit dhe dalja e boshtit vertikal ngadalësohen, dhe hyrja e boshtit vertikal dhe dalja e boshtit horizontale po rritin shpejtësinë.

mbaj

Përdorimi fillestar për dy javë ose 100-200 orë, për periudhën fillestare të veshjes, mund të ketë grimca të vogla veshin metalike midis të dyve, sigurohuni që të pastroni brendësinë dhe të zëvendësoni lubrifikantin e ri; përdorim afatgjatë, çdo gjashtë muaj - në vit ose 1000-2000 Ndryshoni vajin një herë në orë. Lubrifikimi i duhur i kutisë së transmetimit të ingranazhit spiral me një fazë mund ta bëjë makinerinë drejtuese më efikase dhe të përmirësojë jetën e saj të funksionimit.