Motorë cikloidë të ingranuar
Makinë me shpejtësi të rregullueshme
Makina me shpejtësi të rregullueshme cikloidale është një pajisje e re transmetimi që përdor parimin e transmetimit planetar dhe përdor ingranazhe cikloidale. Transmetimi i makinës me shpejtësi të rregullueshme cikloidale mund të ndahet në tre pjesë: pjesa e hyrjes, pjesa e ngadalësimit dhe pjesa e daljes
1) Raporti me shpejtësi të lartë dhe transmetimi me një fazë me efikasitet të lartë mund të arrijnë një raport zvogëlimi të 1: 87, dhe efikasiteti është mbi 90%. Nëse miratohet transmetimi shumë-fazor, raporti i zvogëlimit është më i madh.
2) Madhësi kompakte dhe e vogël Për shkak të parimit të transmetimit planetar, boshti i daljes së boshtit të hyrjes është në të njëjtin aks, duke e bërë modelin sa më të vogël.
3) Zhurma e butë e rrjedhjes Dhëmbët e ulët të cikloidit kanë një numër të madh të dhëmbëve të rrjetës, një koeficient të madh të mbivendosjes dhe një mekanizëm për balancimin e përbërësve, në mënyrë që dridhja dhe humori të kufizohen në minimum.
4) Përdorim i besueshëm dhe jetëgjatësi e gjatë e shërbimit Për shkak se pjesët kryesore janë bërë prej çeliku të kromit me karbon të lartë, forca e lartë fitohet me trajtimin e shuarjes (HRC58 ～ 62), dhe disa kontakte të transmetimit miratojnë fërkime të rrokullisjes, kështu që ka qëndrueshmëri të gjatë dhe shërbim të gjatë jeta.
Makinë me shpejtësi të rregullueshme me majë cikloide pinwheel është një makinë e re e transmetimit që miraton dhëmb më pak KHV
Dallimi i një parimi të transmetimit të një lloji dhe rrjetëzimi i ingranazheve të cikloidit. Përdoret gjerësisht në
shtypje dhe ngjyrosje tekstili, ushqim të lehtë industrial, miniera metalurgjike, petrokimike, ngritje dhe
transportit. Makina ingranazhesh dhe zvogëlimi në fushën e makinerive të ndërtimit.
Parimi i strukturës: Të gjitha transmetimet e makinës me shpejtësi të rregullueshme të cikloidit planetar mund të ndahen në
tre pjesë: pjesa hyrëse, pjesa e ngadalësimit dhe pjesa e daljes. Një mëngë dyshe ekscentrike
me një shkallëzim të gabuar 180 është montuar në boshtin e hyrjes, dhe dy kushineta rul janë
montuar në mëngën e çuditshëm për të formuar një mekanizëm H. Vrima qendrore e dy cikloideve
rrotat janë rruga e kushinetave të krahut eksentrik, dhe Rrota cikloidale
pin pin ingranazhet e rregulluar në rastin e ingranazheve pin janë të angazhuar për të formuar një ndryshim të vogël dhëmbi
Mekanizmi i uljes së shpejtësisë së rrjetëzimit të brendshëm (për të zvogëluar fërkimin, në njësinë e shpejtësisë së rregullueshme
me një raport të vogël të shpejtësisë, kunjja e ingranazheve të pinit Ka grupe gjilpërash).
Kur boshti i hyrjes rrotullohet një vit me mëngën ekscentrike, lëvizja e cikloidit
rrota bëhet një lëvizje aeroplan me revolucion dhe rotacion për shkak të karakteristikave të
kurba e profilit të dhëmbit në timon cikloid dhe kufizimi i kunjit të ingranazheve në kunj
strehimit. Kur boshti i hyrjes rrotullohet një revolucion, mëngë e çuditshme gjithashtu rrotullohet për një
javë, dhe rrota cikloide rrotullohet përmes një ndryshimi të dhëmbëve në drejtim të kundërt me
të marrë një ngadalësim, dhe pastaj mekanizmi i daljes W përdoret për të transmetuar shpejtësinë e ulët
vetë-rrotullimi i rrotës cikloide përmes boshtit të pinit në boshtin e pinit. Dalja boshtin në
të arrihet një shpejtësi më e ulët e daljes.
Së treti, shënimet e funksionimit (1) Kontrolloni saktë të gjithë përbërësit e sistemit hidraulik përpara operacionit dhe shtoni vaj në lartësinë e specifikuar përmes filtrit. (2) Filloni funksionimin për 10 deri në 15 minuta pa ngarkesë, dhe kryeni rraskapitje, shkumë në rezervuarin e karburantit, zhurmën në sistem dhe ngecni këtë cilindra të rregullueshëm të lëvizjes për të provuar se ekziston ajri në sistem. (3) Pasi ta keni hequr ajrin, mbushni rezervuarin e karburantit, dhe më pas rritni gradualisht ngarkesën në këtë ngasës me shpejtësi të rregullueshme deri në ngarkesën maksimale, vëzhgoni nëse ka fenomene anormale, siç janë zhurma, ngritja e vajit dhe rrjedhja e vajit. (4) Zëvendësoni vajin duke punuar për orë 50 dhe zëvendësojeni atë sipas rregullave të mirëmbajtjes. (5) Nëse nuk është një dështim i këtij rregullimi të shpejtësisë, ju lutemi mos e çmontoni lehtë.
Së pari, instalimi (1) Montimi i hidraulikës cikloidale të këtij disku me shpejtësi të rregullueshme duhet të ketë ngurtësi të mjaftueshme. Kur sistemi ka një tronditje në presion, ky makinë me shpejtësi të rregullueshme nuk lejohet të dridhet, e cila është e lehtë për të dëmtuar këtë makinë lëvizëse të rregullueshme. (2) Boshti i daljes i këtij disku me shpejtësi të rregullueshme duhet të jetë koaksial me vijën qendrore të bashkimit të lidhur. (3) Kur ky ngacmues i shpejtësisë së rregullueshme futet dhe kthen vajin si tub çeliku, stresi i tubacionit duhet të hiqet plotësisht, dhe tubacioni nuk lejohet të ushtrojë forcë në këtë makinë lëvizëse të rregullueshme. Kur lidhni tubin e kullimit, rezistenca e kthimit të vajit duhet të jetë nën 0.3MPa, dhe ajo duhet të lidhet veçmas në rezervuarin e karburantit. Mos e lidhni atë me tubat e tjerë të kthimit të naftës. Nëse rezistenca e kthimit të vajit (presioni i shpinës) është shumë i lartë, performanca teknike e këtij disku të rregullueshëm të shpejtësisë do të përkeqësohet. . (4) Para se të instalohet ky makinë me shpejtësi të rregullueshme, pastroni vajin hidraulik nga dy portet në këtë strehimore të rregullueshme. Kthejeni boshtin e daljes për të instaluar nëse nuk ka anomali. (5) Ngarkesa radiale në këtë bosht të daljes së driveit të rregullueshëm nuk mund të kalojë vlerën e specifikuar, përndryshe do të ndikojë në besueshmërinë e këtij disku të rregullueshëm të shpejtësisë dhe të shkurtojë jetën e tij të shërbimit. (6) Kur kjo makinë me shpejtësi të rregullueshme vihet në veprim për rreth 200 orë, është e nevojshme të ndryshoni vajin dhe të pastroni filtrin e vajit.
Së dyti, modeli i sistemit
(1) Presioni i punës me ndërprerje i këtij disku me shpejtësi të rregullueshme i referohet presionit maksimal të lejueshëm të punës së këtij porti hyrje të ngasjes me shpejtësi të rregullueshme, dhe presioni i vazhdueshëm i punës i referohet ndryshimit të presionit midis portit të hyrjes dhe portës së kthimit.
(2) Nuk lejohet të përdorë këtë makinë me shpejtësi të rregullueshme në shpejtësinë maksimale dhe presionin maksimal në të njëjtën kohë.
(3) Në kushte të ndërprerjes së punës, kjo lëvizje me shpejtësi të rregullueshme që funksionon për minutë nuk duhet të kalojë 10%.
(4), temperatura maksimale e vajit është 80 ° C.
(5) Asambleja e vulës së boshtit e përdorur në cikloidin këtë makinë me shpejtësi të rregullueshme në përgjithësi mund t'i rezistojë presionit më të lartë të punës, por për të marrë jetë të mirë dhe performancë të plotë mekanike, rekomandohet të përdorni presionin e pasëm që nuk tejkalon 5 MPa. Kur tejkalohet, rekomandohet të lidhni tubin e jashtëm të kullimit. Kur lidhni tubin e kullimit, sigurohuni që ky makinë me shpejtësi të rregullueshme të jetë gjithmonë e mbushur me vaj. Përveç ruajtjes së një presioni të ulët mbrapa, tubi i jashtëm i kullimit mund të heqë ndotësit e konsumit të gjeneruar në këtë makinë me shpejtësi të rregullueshme dhe të gjenerojë një efekt të caktuar ftohës.
(6) Duhet të ketë një periudhë funksionimi përpara se kjo makinë e rregullueshme të shpejtësisë të ngarkohet plotësisht. Rekomandohet të kandidoni për orë 1 nën 30% të presionit maksimal të punës.
E treta, vaji hidraulik Performanca ideale dhe jeta e shërbimit të një hidraulike cikloidale të kësaj makine të rregullueshme të shpejtësisë varet në një masë të madhe nga lëngu hidraulik i përdorur. Një nga treguesit më të rëndësishëm të performancës që duhet marrë parasysh gjatë zgjedhjes së lëngjeve hidraulike është viskoziteti. Zgjedhja e viskozitetit duhet të konsiderohet gjithmonë: vaji duhet të jetë i ligët sa të lehtësojë rrjedhën. Por në të njëjtën kohë duhet të jetë mjaft e trashë për të vulosur dhe mirëmbajtur një film nafte midis mbajtësit dhe sipërfaqes së vulosjes.
(1), viskoziteti dhe temperatura Temperatura e vajit ndikon në viskozitetin e tij. Në përgjithësi, kur temperatura e vajit është e lartë, ajo bëhet më e hollë dhe viskoziteti i tij ulet; dhe anasjelltas, kur temperatura e vajit është e ulët, viskoziteti i tij rritet. Gjatë zgjedhjes së vajit, është e rëndësishme të merret parasysh temperatura në të cilën fillon sistemi hidraulik dhe në funksionimin normal. Lëngu hidraulik është përgjithësisht më i trashë në fillim të sistemit hidraulik. Ndërsa sistemi funksionon, temperatura e vajit ngrihet deri në temperaturën në të cilën fillon të funksionojë sistemi i ftohjes. Nga kjo kohë, vaji duhet të mbahet në temperaturën e projektimit të sistemit hidraulik. Në aplikimet praktike, kjo situatë është e ndryshme sepse mjedisi i punës i sistemit hidraulik ndryshon nga temperatura e lartë në temperaturën e ulët. Sistemi i ftohjes gjithashtu ndryshon nga kompleksi në i thjeshtë, dhe temperatura e jashtme gjithashtu ndikon në temperaturën e funksionimit të sistemit. Ne ju rekomandojmë të përdorni vajin si vaj hidraulik 46 # kundër veshin, viskoziteti në kushte pune nuk është më i vogël se 13cSt.
(2), pastërtia Pastërtia e lëngut në sistemin hidraulik është shumë e rëndësishme. Vaji i përdorur në hidraulikën cikloidale këtë makinë me shpejtësi të rregullueshme duhet të ruajë Specifikimin ISO të Pastërtisë 18 / 13 si standard sipas SAE J1165, i cili lejon më pak se grimcat 2500 me një diametër më të madh se 5 μm për ml vaj dhe një numër grimcash më të mëdha sesa diametri 15 μm. Duhet të jetë më pak se 80.
(3) Mirëmbajtja e vajit hidraulik Ruajtja e viskozitetit dhe pastërtisë së pranueshme është thelbësore për të gjitha sistemet hidraulike. Hidraulika cikloidale e këtij disku me shpejtësi të rregullueshme përdoret gjerësisht, dhe ne nuk mund të bëjmë gjithçka. Testimi dhe monitorimi në terren është mënyra e vetme për të arritur saktësinë e pastërtisë.
Së katërti, vini re: (1) Nëse vaji është shumë i trashë, do të shkaktojë kavilje dhe dëmtim të pompës së vajit kur të fillohet në mot të ftohtë, por nuk ka asnjë problem të kavitjes në këtë makinë lëvizëse të rregullueshme. (2) Kur është zgjedhur vaji hidraulik, të gjithë komponentët në sistem duhet të konsiderohen dhe rregullohen siç duhet për të marrë gamën më të mirë të viskozitetit.
(3) Nëse ngjyra e vajit kthehet në të zezë, mund të ketë probleme me mbinxehje. (4) Nëse vaji emulsifikohet, mund të ketë ndotje të ujit. (5) Kur sistemi është shumë i ftohtë, kushtojini vëmendje indikacionit të nivelit të lëngut.
Karakteristikat: Makina me shpejtësi të rregullueshme me rrota cikloidale është një lloj i ri i makinës transmetuese të dizajnuar sipas
GB / T2982-94 që miraton rrjetëzimin e ingranazheve cikloidale dhe më pak ndryshim të dhëmbëve planetar
parimi i transmetimit. Hasshtë aplikuar gjerësisht në naftë, kimikate, ndërtime,
metalurgji, Miniera, ngritje dhe transport, shtypje tekstili dhe ngjyrosje, makineritë e ndërtimit,
industria ushqimore, televizioni elektronik dhe fusha të tjera janë besuar dhe vlerësuar thellësisht nga përdoruesit.
Makina me shpejtësi e rregullueshme e pinwheel pinwheel ka karakteristikat e mëposhtme: raport i madh zvogëlimi, i lartë
efikasiteti i transmetimit, madhësia e vogël, pesha e lehtë, më pak dështimi, jeta e gjatë e shërbimit, e qëndrueshme dhe e besueshme
operim, zhurmë e ulët, montim dhe çmontim i përshtatshëm, mirëmbajtje e thjeshtë, e thjeshtë
struktura dhe aftësia e mbingarkesës. I fortë, rezistent ndaj ndikimit, moment i vogël i inercisë, etj.
Specifikimet e modelit: 1. Modelet e shpejtësisë së rregullueshme të rrotave cikloidale ndahen në: Niveli 1, Niveli 2 Ekzistojnë 10 modele në nivelin e parë: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65; ka 13 modele
në nivelin e dytë: 1512, 1812, 1815, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
6533; raporti i uljes së fazës së parë është: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87 Ulja e dytë
raporti përbëhet nga raporti i reduktimit të fazës së parë. 2. Lloji i strukturës së shpejtësisë së rregullueshme të rrotullës cikloidale: lloji horizontale i boshtit të dyfishtë; Vertikale BL
lloji i boshtit të dyfishtë Lloji horizontale BWY me këtë tip të shpejtësisë së rregullueshme, lloji vertikal BLY me këtë tip të shpejtësisë së rregullueshme 3. Shembull i metodës së paraqitjes së vozitësit cikloidal me shpejtësi të rregullueshme: B - Makinë me shpejtësi të rregullueshme me rrota cikloidale W - Struktura horizontale E - dytësore L-rripa Y struktura vertikale kjo makinë me shpejtësi të rregullueshme
tipari kryesor:
Së pari, raporti i shpejtësisë së lartë dhe efikasiteti i lartë Me një transmetim të përparuar, raporti i zvogëlimit të 1: 8
7 mund të arrihet, dhe efikasiteti është mbi 90%. Nëse miratohet transmetimi shumë-fazor,
raporti i uljes është më i madh.
Së dyti, struktura kompakte dhe madhësia e vogël Për shkak të parimit të transmetimit planetar, inputi
boshti dhe boshti hyrës janë në të njëjtin aks, kështu që struktura është kompakte dhe vëllimi është
të vogla.
Së treti, operacioni është i qëndrueshëm dhe me zhurmë të ulët Dhëmbët cikloidal pin kanë një numër të madh të
dhëmbë për rrjetë, një koeficient i madh i mbivendosjes dhe një mekanizëm për zbutjen e makinës, në mënyrë që
dridhja dhe zhurma janë të kufizuara në një masë të vogël.
Së katërti, përdorimi i besueshëm, jeta e gjatë Për shkak se pjesët kryesore janë bërë prej çeliku që mbajnë, forca e lartë është
të marra nga trajtimi i shuarjes (HRC58-62), dhe fërkimi i kontaktit rrotullues është miratuar për
kontakt me makinë, kështu që qëndrueshmëria është e gjatë. Dizajni është i arsyeshëm, mirëmbajtja
është i përshtatshëm, kuvendi është i lehtë për t'u çmontuar, numri i pjesëve më të vogla dhe i thjeshtë
vajosja e bën cikloidin të rregulluar me shpejtësi të drejtuar thellësisht të besuar nga përdoruesit.
Makinë me shpejtësi të rregullueshme cikloid Makinë me shpejtësi të rregullueshme të cikloidit isshtë një pajisje e re e transmetimit që përdor parimin e transmetimit planetar dhe përdor rrjetëzimin e ingranazheve cikloidale. Transmetimi i makinës me shpejtësi të rregullueshme të pinwheel cikloidal mund të ndahet në tre pjesë: pjesa hyrëse, pjesa e ngadalësimit dhe pjesa e daljes. Një mëngë dyshe ekscentrike me një keqpërdorim 180 ° është montuar në boshtin e hyrjes, dhe dy kushineta rrotulluese të quajtura kthesa janë montuar në mëngën e çuditshëm për të formuar H Vrima qendrore e mekanizmit dhe dy rrotat cikloidale është rruga e krahut me mëngë ekscentrike kushineta, dhe rrota cikloidale dhe veshja e gjilpërës janë të angazhuar me një seri dhëmbësh të vendosur në mënyrë unazore për të formuar një ndryshim dhëmbi në një dhëmb. Reduktimi i angazhimit Mekanizmi i shpejtësisë, (për të zvogëluar fërkimin, në njësinë e shpejtësisë së rregullueshme me një raport të vogël të shpejtësisë, ingranazhi i pinit ka një mëngë pin).
Kur boshti i hyrjes rrotullohet një vit me mëngën ekscentrike, lëvizja e rrotës cikloidale bëhet një lëvizje aeroplani me të dy revolucion dhe rotacion për shkak të karakteristikave të kurbës së profilit të dhëmbit në timonin cikloid dhe kufizimin në ingranazën e pinit në gjilpërë marsh. Kur boshti i hyrjes rrotullohet një revolucion, mëngë ekscentrike gjithashtu rrotullohet për një javë, dhe rrota cikloid rrotullohet një dhëmb në drejtim të kundërt për të marrë ngadalësimin. Pastaj, me mekanizmin e daljes W, lëvizja e rrotullimit me shpejtësi të ulët të rrotës cikloidale transmetohet në boshtin e daljes përmes boshtit të pinit. Në këtë mënyrë merrni një shpejtësi më të ulët të prodhimit
Transmetimi planetar cikloidal pinwheel dhe përfshijnë më pak ndryshim dhëmbësh planetarë
transmetimi i ingranazheve është i njëjtë me transmetimin planetar të ingranazheve KH, dhe punën e tyre
parimi dhe struktura janë në thelb të njëjta. Dallimi është se profili i dhëmbit të
ingranazhet planetare të transmetimit planetar cikloid të planetit nuk janë një përfshirje, por e brendshme
lakorja e ekuivalencës së epicikloidit të amplitencës së ndryshueshme (në të cilën kurba e ekuivalencës me a
cikloidi i shkurtër i jashtëm është më i zakonshëm)); profili i dhëmbëve të ingranazheve diellore është i bashkuar me sa më sipër
kurba është një rreth.
Përparësitë:
1) Gama e raportit të transmetimit është i madh. Transmetimi me një fazë është 6 në 119,
Raporti i transmetimit me dy faza është 121 në 7569, dhe raporti i transmetimit në fazën e tretë është deri në
658503. 2) Madhësia e vogël dhe pesha e lehtë. Mund të zëvendësojë vozitjen e zakonshme cilindrike të rregullueshme me dy faza
me një zvogëlim të vëllimit prej 1/2 2/3; pesha zvogëlohet me 1/3 1/2. 3) Efikasitet i lartë. Në përgjithësi, efikasiteti në një fazë është 0.9-0.95. 4) Funksionim i butë dhe ulje e ulët. 5) Punë e besueshme dhe jetë e gjatë
Lidhja e dobët e bartjes planetare cikloidale të planetit është mbajtja e telit. Sepse xhepi
kushineta funksionon në kushtet e forcës së lartë dhe shpejtësisë së lartë të rrotullimit (rotacioni relativ
shpejtësia e unazave të brendshme dhe të jashtme është e barabartë me boshtin e hyrjes dhe boshtin e daljes. Shuma e
vlerat absolute të shpejtësive, kështu që në serinë e re për të siguruar jetën e kushinetave të krahut, ajo
shpesh është e nevojshme për të përdorur kushineta të përforcuar.
Dhëmbët cikloidal pin kanë një numër të madh të dhëmbëve të rrjetës, një koeficient të madh të mbivendosjes dhe një
mekanizëm për zbutjen e mekanizmit, në mënyrë që zhurma e dridhjeve të kufizohet në një të vogël
mase.
Raporti i uljes së transmetimit në fazën e parë është 9 ~ 87, zvogëlimi i transmetimit në fazën dyfishe
raporti është 121 5133, kombinimi shumëfazor mund të arrijë në dhjetëra mijëra, dhe dhëmbi pin
fërkimi i rrotullimit të llojit të rrjetëzimit, sipërfaqja e rrjetëzimit nuk ka rrëshqitje relative, kështu që në fazën e parë
efikasiteti i ngadalësimit është deri në 94%. Madhësia kompakte dhe madhësia e vogël Për shkak të planetare
parimi i transmetimit, boshti i daljes së boshtit të hyrjes është në të njëjtin aks, duke e bërë modelin si
i vogël sa të jetë e mundur. Zhurma e qetë e rrjedhjes ingranazhet me majë të ulët cikloidale kanë një numër të madh dhëmbësh,
faktor i madh i mbivendosjes dhe mekanizmi i bilancit të makinerisë, i cili minimizon dridhjen dhe humorin.
Në operacion, numri i çifteve të dhëmbëve që janë në kontakt në të njëjtën kohë është i madh,
shkalla e rastësisë është e madhe, operacioni është i qëndrueshëm, aftësia e mbingarkesës është e fortë,
dridhja dhe zhurma janë të ulëta, dhe zhurma e specifikimeve të ndryshme të modelit është e vogël.
Përdorimi i besueshëm dhe jeta e gjatë e shërbimit Për shkak se pjesët kryesore janë bërë me materiale çeliku që mbajnë,
forcë e lartë merret duke shuar trajtimin (HRC58 ~ 62), dhe disa transmetim
kontaktet adoptojnë fërkimin e rrotullimit, kështu që qëndrueshmëria është e gjatë. Sepse pjesët kryesore janë prej
trajtimi i shuarjes së çelikut (HRC58-62), dhe më pas i rafinuar, dhe dhëmbët cikloidë dhe
mëngë e dhëmbëzuar janë të shtrënguar dhe transmetuar te dhëmbët për të formuar një palë fërkimi që rrokulliset,
koeficienti i fërkimit është i vogël, në mënyrë që zona e rrjetës të mos ketë një rrëshqitje relative. Tejet rezistent ndaj veshjeve,
kaq të qëndrueshme. Dizajni është i arsyeshëm, mirëmbajtja është e përshtatshme, kuvendi është i lehtë për t'u bërë
çmontoni, numri minimal i pjesëve dhe lubrifikimi i thjeshtë e bëjnë majën cikloidale
makinë me shpejtësi të rregullueshme të besuar thellësisht nga përdoruesit. Krahasuar me disqet e tjera të shpejtësisë së rregullueshme të së njëjtës fuqi, vëllimit të peshës
është më pak se 1 / 3. Për shkak se është një transmetim planetar, boshti i hyrjes dhe boshti i daljes janë në
boshti i njëjtë për të marrë madhësinë më të vogël të mundshme.
Përdorimet: Makina me shpejtësi të rregullueshme me rrota cikloidale miraton rrjetën e ingranazhit cikloidal dhe transmetimin planetar
parim, kështu që quhet edhe makina planetare e rregullueshme e cikloidit. Makinës planetare të rregullueshme të cikloidit mund të jetë gjerësisht
të përdorura në naftë, mbrojtje të mjedisit, industri kimike, çimento, transport, tekstil,
farmaceutike, ushqimore, shtypje, ngritje, miniera, metalurgji, ndërtim, prodhim të energjisë dhe të tjera
industritë, si një makinë lëvizëse ose shpejtësi e rregullueshme, makina ndahet në horizontale, vertikale, me dy boshte dhe
kuvend i shoqëruar drejtpërdrejt. Struktura e saj unike e qetë mund të zëvendësojë makinë të zakonshme cilindrike të rregullueshme me shpejtësi dhe
makinë me shpejtësi të rregullueshme të krimbave në shumë raste. Prandaj, makina planetare e rregullueshme cikloidale e rregullueshme është përdorur gjerësisht në të ndryshme
industri dhe fusha, dhe është mirëpritur gjerësisht nga përdoruesit.
Kur boshti i hyrjes rrotullohet një vit me mëngën ekscentrike, lëvizja e rrotës cikloidale të jetë
vjen një lëvizje aeroplan me revolucion dhe rotacion për shkak të karakteristikave të kurbës së profilit të dhëmbit në
rrota cikloidale dhe kufizimi i kutisë së ingranazhit pin në strehimin e ingranazave të pin. Kur boshti i hyrjes
rrotullohet një revolucion, mëngë ekscentrike gjithashtu rrotullohet për një javë, dhe rrota cikloidike rrotullohet
përmes një ndryshimi dhëmbi në drejtim të kundërt për të marrë një ngadalësim, dhe pastaj daljen W
mekanizmi përdoret për të transmetuar vetë-rrotullimin me shpejtësi të ulët të rrotës cikloide përmes boshtit të pinit tek
boshti i pinit. Dalni boshtin për të arritur një shpejtësi më të ulët të daljes.
Shërbimi më i mirë nga eksperti ynë i makinës së transmetimit në kutinë tuaj direkte.
Shërbimi ynë
Get në kontakt
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kinë(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647