MQAEJ71M2A
MQAEJ71M2B
MQAEJ80M2A
MQAEJ80M2B
MQAEJ90S2A
MQAEJ90L2A
MQAEJ100L2A
MQAEJ112M2A
MQAEJ132S2A
MQAEJ132S2B
MQAEJ160M2A
MQAEJ160M2B
MQAEJ160L2A
MQAEJ180M2A
MQAEJ200L2A
MQAEJ200L2B
MQAEJ225M2A
MQAEJ71M4A
MQAEJ71M4B
MQAEJ80M4A
MQAEJ80M4B
MQAEJ90S4A
MQAEJ90L4A
MQAEJ100L4A
MQAEJ100L4B
MQAEJ112M4A
MQAEJ132S4A
MQAEJ132M4A
MQAEJ160M4A
MQAEJ160L4A
MQAEJ180M4A
MQAEJ180L4A
MQAEJ200L4A
MQAEJ225S4A
MQAEJ225M4A
MQAEJ71M6A
MQAEJ71M6B
MQAEJ80M6A
MQAEJ80M6B
MQAEJ90S6A
MQAEJ90L6A
MQAEJ100L6A
MQAEJ112M6A
MQAEJ132S6A
MQAEJ132M6A
MQAEJ132M6B
MQAEJ160M6A
MQAEJ160L6A
MQAEJ180L6A
MQAEJ200L6A
MQAEJ200L6B
MQAEJ225M6A
MQAEJ80M8A
MQAEJ80M8B
MQAEJ90S8A
MQAEJ90L8A
MQAEJ100L8A
MQAEJ100L8B
MQAEJ112M8A
MQAEJ132S8A
MQAEJ132M8A
MQAEJ160M8A
MQAEJ160M8B
MQAEJ160L8A
MQAEJ180L8A
MQAEJ200L8A
MQAEJ225S8A
MQAEJ225M8A
QAEJ71M2A
QAEJ71M2B
QAEJ80M2A
QAEJ80M2B
QAEJ90S2A
QAEJ90L2A
QAEJ100L2A
QAEJ112M2A
QAEJ132S2A
QAEJ132S2B
QAEJ160M2A
QAEJ160M2B
QAEJ160L2A
QAEJ180M2A
QAEJ200L2A
QAEJ200L2B
QAEJ225M2A
QAEJ71M4A
QAEJ71M4B
QAEJ80M4A
QAEJ80M4B
QAEJ90S4A
QAEJ90L4A
QAEJ100L4A
QAEJ100L4B
QAEJ112M4A
QAEJ132S4A
QAEJ132M4A
QAEJ160M4A
QAEJ160L4A
QAEJ180M4A
QAEJ180L4A
QAEJ200L4A
QAEJ225S4A
QAEJ225M4A
QAEJ71M6A
QAEJ71M6B
QAEJ80M6A
QAEJ80M6B
QAEJ90S6A
QAEJ90L6A
QAEJ100L6A
QAEJ112M6A
QAEJ132S6A
QAEJ132M6A
QAEJ132M6B
QAEJ160M6A
QAEJ160L6A
QAEJ180L6A
QAEJ200L6A
QAEJ200L6B
QAEJ225M6A
QAEJ80M8A
QAEJ80M8B
QAEJ90S8A
QAEJ90L8A
QAEJ100L8A
QAEJ100L8B
QAEJ112M8A
QAEJ132S8A
QAEJ132M8A
QAEJ160M8A
QAEJ160M8B
QAEJ160L8A
QAEJ180L8A
QAEJ200L8A
QAEJ225S8A
QAEJ225M8A
1. Motori plotëson standardet e mëposhtmeKomisioni elektroteknik ndërkombëtar IEC34, IEC72 Standard Australian si 1359-2Bs standard bs 4999-5000Gjermanisht standard DIN42673Përputhshmëri me kërkesat e shënimit të ek "CE" Motorët përputhen me GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (neq IEC 60034- 9), motorët asinkronë trefazorë elektromagnetikë të frenave elektromagnetikë të serive Q / JBQS28MQAEJ dhe seri QAEJ janë zëvendësimi i serive MYUEJ dhe YUEJ. Struktura e saj është e përbërë nga motori i serisë QA dhe frena elektromagnetike. Shtë një lloj disku ideal modernizimi industrial, sepse ka një gamë më të gjerë të energjisë, strukturë të thjeshtë, zhurmë të ulët, kohë të shkurtër të frenimit, performancën e besueshme të frenimit dhe madhësinë e instalimit (përveç shefit) të njëjtë me serinë themelore etj, dhe gjerësisht përdoret në makineri të përpunimit të drurit, zvogëlimin e ingranazheve dhe të gjitha llojet e mjeteve të prerjes së metaleve, makineri tekstile, makineritë kimike, prodhimin e industrisë së lehtë, industrinë e ndërtimit, etj.
2, performanca superiore e motorit të lartë, zhurma e ulët, dridhja e ulëtMegjithëse dizenjimi i optimizuar dhe përmirësimi i procesit, motorët e serive MQAEJ dhe QAEJ kanë ulur shumë zhurmën dhe dridhjen dhe kanë arritur nivelin e avancuar ndërkombëtar. Klasa e lartë e mbrojtjes së performancës Klasa standarde e mbrojtjes së dizajnit të motorit është IP55, dhe gradë më e lartë e mbrojtjes mund të sigurohet sipas kërkesave të klientit.
Klasa e mbrojtjes me performancë të lartë Klasa standarde e mbrojtjes së dizajnit të motorit është IP55, dhe shkalla më e lartë e mbrojtjes mund të sigurohet sipas kërkesave të klientit. Shkalla e izolimit është përmirësuar për të rritur jetën e shërbimit të motorit. Motori standard miraton strukturën e izolimit të klasës f për të përmirësuar jetën e shërbimit të motorit dhe për të rritur besueshmërinë e motorit.
Efikasitet i lartë Motori miraton modelin e optimizuar, ka efikasitet të lartë, mund të prodhojë efektin e konsiderueshëm të kursimit të energjisë.
3. Dizajni i arsyeshëm strukturorStruktura dhe parimiMQAEJ, QAEJ seri frenimi elektromagnetik trefazor motor asinkron, frena e diskut DC është instaluar në kapakun fundor të zgjatjes jo-bosht. Parimi i punës është: kur motori është i lidhur me furnizimin me energji elektrike, frenat e ndreqësit të lidhur në furnizimin me energji në të njëjtën kohë, për shkak të funksionit të thithjes elektromagnetike, elektromagneti tërheq armaturën dhe kompresimin e pranverës, diskut të frenave dhe armaturës, fundin mbulesa e hapur, motori që funksionon, kur ndërpritet furnizimi me energji, humbet thithjen elektromagnetike të frenave elektromagnetike, forcën e pranverës për të shtyrë tensionin e ngushtë të armaturës së diskut të frenave, nën veprimin e çift rrotullues, motori ndalon drejtimin menjëherë. Tensioni i ngacmimit të frenës elektromagnetike është 205 v dc dhe furnizimi i ndreqësit është 220 v ac.
Drejtimi fleksibël i linjës së daljes Kutia e kryqëzimit motorik mund të instalohet në krye, majtas ose djathtas të motorit. Kutia e kryqëzimit mund të rrotullohet. Kutia e kryqëzimit e kornizës 71-132 mund të rrotullohet në drejtimin 4 * 90. Kutia e terminalit prej 160 dhe më lart mund të rrotullohet 2 * 180. Përdoruesit duhet të tregojnë drejtimin e kutisë së kryqëzimit dhe vrimës së daljes kur porositen.
Forma e bukur motorike Brinjët e shpërndarjes së nxehtësisë së kornizës janë krijuar për tu shpërndarë vertikalisht dhe horizontalisht, dhe mbulesa fundore, kutia e kryqëzimit dhe mbulesa e erës janë të gjitha modelet e reja me pamje unike dhe të bukur.
4. Zgjedhje të shumta për të përmbushur nevojat e përdoruesve të ndryshëmInstaloni termostatorëtInstaloni unazën e mbylljes së provës së pluhurit Shtoni rripin e ngrohjesInstaloni unazën e mbylljes së provës së naftësInstaloni hundëzat e naftësVendosja e boshtit special, fllanxha speciale dhe kërkesa të tjera
Ju lutemi telefononi për vizatime motorikeKushtet e përdorimit: lartësia nuk duhet të tejkalojë temperaturën e unazës së serive 1000MM2JA në -15 -40 ℃ Tensioni, frekuenca dhe mënyra e funksionimitTensioni i veprimit: 220-240v 380-420v 660-690vFrirësia e vlerësuar: 50HZ Shkalla e izolimit: Moda FWorking: kushineta e vazhdueshme (S1): kushineta Harbin
Specifikimet e modelit Seria QAEJ SHPENZON SHKELJET e importuaraKlasa Një - frenat Lenze gjermane Klasa e mbrojtjes IP54MQAEJ seri SHESONET frenat shtëpiake Frenat e klasës B - frenat shtëpiake Klasa mbrojtëse IP23
Motori i frenimit është një motor asinkron i trefazorëve të ketij-kafazit të ftohur plotësisht me vetë-tifoz, me frenë shtesë të diskut. Isshtë e përbërë nga një motor frenimi elektromagnetik i diskut të diskut DC, i cili është i bashkangjitur midis mbulesës së pasme të motorëve të serisë Y dhe tifozit. Shtë një derivat i serive Y.
Karakteristikat e redaktorit
Ka avantazhet e frenimit të shpejtë, strukturën e thjeshtë, besueshmërinë e lartë dhe shkathtësinë e fortë. Për më tepër, motori i frenimit është i pajisur me mekanizëm të lëshimit manual (60-90 nuk është i dizajnuar me mekanizëm të lëshimit manual)
Zbatimi i redaktimit
Motorët e frenave përdoren gjerësisht në një shumëllojshmëri të pajisjeve mekanike dhe pajisjeve të transmetimit që kërkojnë ndalimin e shpejtë dhe pozicionimin e saktë. Kjo seri e motorëve të frenimit përdoren gjerësisht në mjetet e makinerisë për përpunimin e metaleve, makineri paketimi, makineritë e përpunimit të drurit, makineri ushqimore, makineri kimike, makineri tekstili, makineri ndërtimi dhe reduktues të ingranazheve.
Redaktimi i parimit të punës
Frena e diskut DC e motorit të frenave është montuar në mbulesën fundore të skajit të zgjatjes jo boshtore të motorit. Kur motori i frenave është i lidhur me furnizimin me energji, motori i frenave gjithashtu punon në të njëjtën kohë. Për shkak të veprimit të thithjes elektromagnetike, elektromagneti tërheq armaturën dhe kompreson pranverën, disku i frenave është shkëputur nga mbulesa e skajit të armaturës dhe motori i frenave fillon të funksionojë. Kur ndërpritet energjia elektrike, elektromagneti i motorit të frenimit humbet thithjen e tij magnetike, pranvera shtyn armaturën të shtypë diskun e frenave, dhe motori i frenimit ndalet menjëherë nën veprimin e çift rrotullues. Në të njëjtën kohë, ai prodhon gjithashtu motorin përkatës YDEJ me dy shpejtësi (raport me shumë shpejtësi, larg-pol). Fuqia e motorit të frenimit furnizohet nga ndreqësi në kutinë e kryqëzimit të motorit, 3 kw dhe më poshtë janë ac220v-dc99v, 4 kw dhe më lart janë ac380v-dc170v (në raste të veçanta, sipas kërkesave të prodhuesit, si ( DC24V)) series seri YEJ të motorëve elektrikë magnetikë të frenimit, të cilat mund të realizojnë frenimin e shpejtë pas humbjes së fuqisë së motorit. Koha e shpejtë e frenimit motori yej2-63-90 është më pak se 0.15 sekonda, dhe motori yej-100-160 është më pak se 0.20 sekonda. Motori i frenimit mund të realizojë frenim të ngadaltë duke ndryshuar instalime elektrike të kutisë së kryqëzimit, sipas kërkesave të përdoruesit. Motori i serisë ka zhurmë të ulët dhe performancë të besueshme të frenimit. Parimi i tij i punës është: kur motori i frenimit është energjik, motori i frenimit merr 198V dc përmes ndreqjes me 220V ac, atëherë armatura tërhiqet elektromagnetikisht, në mënyrë që disku i frenimit të jetë në gjendje të rrotullueshme, dhe motori i frenimit rrotullohet lirshëm. Kur motori i frenimit humbet fuqinë, elektromagneti humbet fuqinë, dhe armatura mbështetet menjëherë nga pranvera, në mënyrë që disku i frenimit dhe mbulesa e skajit të pasëm të motorit të shtypen së bashku dhe të ndalojnë rrotullimin.
Përdorni redaktimin e kushteve
Kjo seri motorësh mund të funksionojë vazhdimisht me fuqi të vlerësuar në kushtet e mëposhtme:
Lartësia: jo më shumë se 1000 metra; Temperatura e ajrit të ambientit ndryshon me stinët, por nuk kalon + 40.
Redaktimi i mënyrës së punës
Frekuenca: 50 hz, 60 hz
Tensioni: 220 / 380v, 380 / 660v
Lidhja: fuqi në 3 kw dhe më poshtë për lidhjen Y, 4 kw dhe më lart për lidhje delta
Metoda: klasa B, mbrojtja e klasës F: IP44, IP54 ose IP55
Shënim: sipas kërkesave mund të importohen kushineta, kushineta fikse të makinës.
Redaktori i instalimit motorik
1. Puna përgatitëse para instalimit duhet të kontrollojë nëse paketimi është i paprekur përpara hapjes së motorit, fenomeni i pranisë së prekjes së lagështirës preket me lagështirë, pasi mbulesa e hapur duhet të jetë e kujdesshme për të pastruar pluhurin dhe shtresën e ndryshkut në motor, kontrolloni me kujdes praninë e deformimit dhe dëmtimit në tranzit, keni fasteners të lirshëm ose të bien, rotacioni i rotorit është fleksibël, të dhënat e pllakës së emrit plotësojnë kërkesën, duke përdorur 500 tabela VMQ që matin rezistencën në presion të lartë, rezistenca izoluese nuk duhet të jetë më pak se 1 mq ose përpunimi i thatë duhet të bëhet për dredha-dredha por temperatura e përpunimit të mos kalojë j-20.
2. Vendi i instalimit dhe baza e instalimit të motorit: lartësia e vendit të instalimit të motorit nuk duhet të kalojë 100 () m; Vendi i instalimit të motorit për qëllime të përgjithshme duhet të jetë i thatë, i pastër, motori duhet të jetë i ventiluar mirë përreth, dhe pajisjet e tjera duhet të lihen me një distancë të caktuar për inspektim, monitorim dhe pastrim, temperatura e ambientit është nën 40 ℃, dhe për të parandaluar rrezatimin e fortë; Fondacioni i instalimit duhet të jetë i fortë dhe i fortë me ngurtësi të caktuar. Sipërfaqja e instalimit duhet të jetë e sheshtë për të siguruar funksionimin e balancuar të motorit.
3. Lidhja e motorit: motori duhet të jetë i bazuar në mënyrë të duhur. Ekzistojnë pajisje tokëzimi në anën e poshtme të djathtë të kutisë së kryqëzimit dhe strehimin e kornizës.
4. Lidhja midis motorit dhe ngarkesës mekanike: motori mund të lidhet me bashkimin, boshtin e përparme të dhëmbëve ose rripin dhe lidhjen mekanike të ngarkesës, skaji i tifozit të motorit zgjatues biaksial lejohet të përdorë vetëm bashkimin për të përzënë. Kur bashkimi përdoret për lidhje, linja qendrore e boshtit të motorit duhet të përkojë me vijën qendrore të boshtit të makinerisë së ngarkesës, në mënyrë që të mos lejojë që motori të prodhojë dridhje të forta, lëvizje të boshtit bashkues dhe tinguj jonormal gjatë lëvizjes. Devijimi i instalimit të pajisjes është: devijimi i lejueshëm i motorit 2-polësh është 0.015 mm, dhe ai i motorëve 4-pol, 6-pol dhe 8-pol është 0.04 mm. Për motorët e montuar vertikal, shtrirja e boshtit lejohet të lidhet vetëm me ngarkesa mekanike me bashkim.
Frena e diskut DC e motorit të frenave të serisë YEJ është montuar në mbulesën fundore të skajit të zgjatjes jo boshtore të motorit. Kur motori i frenave është i lidhur me furnizimin me energji elektrike, frena gjithashtu funksionon në të njëjtën kohë. Për shkak të thithjes elektromagnetike, elektromagneti tërheq armaturën dhe kompreson pranverën. Kur energjia është ndërprerë, elektromagneti i frenave humbet thithjen e tij magnetike, dhe pranvera shtyn pak për të shtrënguar diskut të frenave. Nën veprimin e çift rrotullues të fërkimit, motori menjëherë ndalet që korrespondon me motorin e frenimit YEJ të çdo lloji, dhe prodhohet gjithashtu motori me dy shpejtësi YDEJ që korrespondon. Fuqia e frenave furnizohet nga ndreqësi në kutinë e kryqëzimit motorik, 3 kw dhe më poshtë është ac220v-dc99v, 4 kw dhe më lart është ac380v-dc170v.
Ky motor seri është në mbulesën fundore të motorit të serisë Y (ip44) dhe tifozit pas shtesë - ndërmjet sistemit të rrjedhës elektromagnetike të DC-së që përbëhet nga produkti, frenimi në frenën e energjisë, kjo seri e nivelit të fuqisë motorike është marrëdhënia përkatëse midis madhësisë së instalimi, madhësia e instalimit, lloji, klasa e izolimit, kushtet e përdorimit, mënyra e punës, metoda e ftohjes, tension i vlerësuar dhe frekuenca e vlerësuar, dhe sistemi Y (ip44) specifikimet përkatëse janë të njëjta, shkalla e mbrojtjes së motorit është ip44, dhe freni mekanikun e ndarë në ip23, struktura e motorit tregohet në figurën 1. Karakteristika e kohës së frenimit të motorit të serisë YEJ ka të bëjë me lidhjen e ndreqësit. Rregullatori dhe furnizimi me energji elektrike janë të lidhura në dy mënyra, koha e frenimit të dy fërkimeve TBR është e njëjtë, por koha e lëshimit është e ndryshme.
Motorët e frenimit trefazor të serive YEJ, YED, dhe motorët e frenimit trefazor me shpejtësi të ndryshueshme të serive YDEJ, YDED janë produkte të rrjedhura që përbëhen nga një frena elektromagnetike dc e bashkangjitur midis kapakut të përparmë dhe tifozëve të motorëve të serive Y dhe serive YD (IP44). Dhe ka shkëmbimin ndërkombëtar. Mund të përdoret për makinën kryesore të eksportit. Motorët e frenimit trefazor me shpejtësi të ndryshueshme të serisë YDEJ, YDED kanë një shumëllojshmëri të shpejtësisë së ndryshueshme, secila shpejtësi ka të njëjtin funksion frenimi si YEJ, seri yeyed, mund të përdoret për një shumëllojshmëri të pajisjeve mekanike që duhet të kenë shpejtësinë e polit dhe kërkesat e frenimit .
