Si një nga furnizuesit kryesorë në botë, Siemens Industry po ofron produkte dhe zgjidhje inovative dhe miqësore me mjedisin për klientët industrialë. Me automatizim të plotë dhe programe industriale, ekspertizë të ngurtë të tregut të industrisë dhe shërbime të bazuara në teknologji, sektori i biznesit industrial ndihmon klientët të rrisin produktivitetin, efikasitetin dhe fleksibilitetin.
Sektori i biznesit industrial të Siemens ofron teknologjinë e vetme të automatizimit në botë, kontrollin industrial dhe teknologjinë e makinës dhe softuerin industrial për të përmbushur të gjitha nevojat e kompanisë prodhuese, nga projektimi dhe zhvillimi i produktit deri tek prodhimi i produkteve, shitjet dhe shërbimi. Në të njëjtën kohë, ne mund të ofrojmë shërbime të specializuara të integruara për tregjet unike të klientëve dhe ka nevojë për të maksimizuar përfitimet e klientit. Duke përdorur softuer të përparuar dhe teknologji automatizimi, ajo mund të shkurtojë kohën e tregut deri në 50%, duke zvogëluar ndjeshëm kostot e energjisë dhe trajtimit të ujërave të zeza të kompanisë prodhuese. Prandaj, me produktet dhe zgjidhjet e tij për kursimin e energjisë, biznesi industrial i Siemens mund të përmirësojë në masë të madhe konkurrencën e tregut të klientëve dhe të japë kontribute të rëndësishme në kauzën e mbrojtjes së mjedisit. Universal, aftësi me fuqi të lartë, të adaptueshëm - Reduktues standard i Flanders
Përdoret në rangun e zvogëluesve standardë dhe zhvillohet pothuajse në të gjitha fushat e teknologjisë mekanike të transmetimit të energjisë. Efikasitet më i lartë, furnizim i shpejtë në të gjithë botën dhe nivele tërheqëse të çmimeve - një përfitim imponues në portofolin më gjithëpërfshirës në botë të njësive standarde të ingranazheve. Ky varg përfshin njësi për ingranazhet spirale dhe spirale, si dhe njësi ingranazhesh planetare të vetme dhe shumë-fazore. Llojet e ndryshme dhe sferat e dizajnit të zvogëluesit ofrojnë një larmi pothuajse të pakufizuar të modeleve me një varg çift rrotullues nga përafërsisht. 2,000 në 2,600,000 Nm. Sistemi modular lejon kohë jashtëzakonisht të shkurtër të dorëzimit. Pjesa kryesore e komponentit të shtesës është përfshirë tashmë në standard, që do të thotë se njësia ingranazhe, e përshtatur me kërkesat e klientit, nuk ndikon në kohën e dorëzimit.
Lubrifikuesit e ingranazheve kanë një gamë optimale të temperaturës për operim. Rekomandohet të hartoni një sistem të menaxhimit termik të lubrifikantit për sistemin e lubrifikimit të marsheve: kur temperatura tejkalon një vlerë të caktuar, sistemi i ftohjes fillon të funksionojë. Kur temperatura është më e ulët se një vlerë e caktuar, sistemi i ngrohjes fillon të funksionojë. Mbani gjithmonë temperaturën brenda intervalit optimal. Përveç kësaj, përmirësimi i cilësisë së vajit lubrifikues është gjithashtu një aspekt i rëndësishëm që duhet të merret parasysh në sistemin e vajosjes. Produktet lubrifikuese duhet të kenë rrjedhshmëri të shkëlqyeshme të temperaturës së ulët dhe temperaturë të lartë, dhe hulumtimi mbi vajin lubrifikues me performancë të lartë duhet të forcohet.
Jeta mbajtëse:
Statistikat tregojnë se rreth 50% e gabimeve në dështimet e ingranazheve të turbinave me erë kanë të bëjnë me zgjedhjen, prodhimin, lubrifikimin ose përdorimin e tyre. Aktualisht, për shkak të kushteve teknike të prapambetura, etj., Shumë prej përbërësve thelbësorë të njësive të klasës megavat në shtëpi, siç janë motorët, ingranazhet, bladat, pajisjet e kontrollit elektronik dhe sistemet e nofullave, mbështeten në importe dhe përdoren në këto erëra të mëdha turbinat. Kushinetat e kutive, kushinetat e nofullave, kushinetat në tokë dhe kushineta gishtore varen plotësisht nga importet. Prandaj, metoda më e saktë e llogaritjes së jetës është veçanërisht e rëndësishme për hartimin e ingranazheve të turbinave me erë.
Statistikat tregojnë se rreth 50% e gabimeve në dështimet e ingranazheve të turbinave me erë kanë të bëjnë me zgjedhjen, prodhimin, lubrifikimin ose përdorimin e tyre. Aktualisht, për shkak të kushteve teknike të prapambetura, etj., Shumë prej përbërësve thelbësorë të njësive të klasës megavat në shtëpi, siç janë motorët, ingranazhet, bladat, pajisjet e kontrollit elektronik dhe sistemet e nofullave, mbështeten në importe dhe përdoren në këto erëra të mëdha turbinat. Kushinetat e kutive, kushinetat e nofullave, kushinetat në tokë dhe kushineta gishtore varen plotësisht nga importet. Prandaj, metoda më e saktë e llogaritjes së jetës është veçanërisht e rëndësishme për hartimin e ingranazheve të turbinave me erë.
Për shkak të besueshmërisë së lartë të kërkuar për kushineta, jeta e shërbimit të kushinetave zakonisht nuk është më pak se orë 130,000. Sidoqoftë, për shkak të shumë faktorëve që ndikojnë në jetën e lodhjes, teoria e jetës së lodhjes që mbart ende duhet të përmirësohet vazhdimisht. Nuk ka një teori uniforme të jetës duke mbajtur brenda dhe jashtë vendit, e cila është një metodë e llogaritjes e pranuar nga të gjitha industritë.
Temperatura e funksionimit të kushinetave, viskoziteti i vajit lubrifikues, pastërtia dhe shpejtësia rrotulluese kanë një ndikim të madh në jetën e mbajtjes. Kur gjendja e funksionimit është përkeqësuar (ngritja e temperaturës, ulja e shpejtësisë, rritja e ndotësve), jeta e mbajtjes mund të zvogëlohet në masë të madhe. Analizë e thelluar e faktorëve të ndryshëm që ndikojnë në jetën e kushinetave të ingranazheve të turbinave me erë, hulumtimi i një metode më të saktë të llogaritjes së jetës së bartjes është përparësia kryesore e industrisë së kushinetave vendase dhe madje edhe industrisë së energjisë me erë.
Trajtimi i zhurmës:
Kutia e ingranazheve është një pjesë e rëndësishme e aplikimit të gjerë në transmetimin mekanik. Kur një palë ingranazhe ingranazhesh, ekziston në mënyrë të pashmangshme një hap dhëmbi, forma e dhëmbit dhe gabime të tjera. Gjatë operacionit, do të ndodhë një ndikim në rrjetë dhe do të ndodhë një zhurmë që korrespondon me frekuencën e rrjetës së ingranazheve. Zhurma fërkuese ndodh midis fytyrave të dhëmbit për shkak të rrëshqitjes relative. Meqenëse ingranazhet janë pjesa themelore e makinës së ingranazheve, ulja e zhurmës së ingranazheve është e nevojshme për të kontrolluar zhurmën e ingranazheve. Në përgjithësi, shkaqet e zhurmës së sistemit të ingranazheve kryesisht kanë këto aspekte:
Kutia e ingranazheve është një pjesë e rëndësishme e aplikimit të gjerë në transmetimin mekanik. Kur një palë ingranazhe ingranazhesh, ekziston në mënyrë të pashmangshme një hap dhëmbi, forma e dhëmbit dhe gabime të tjera. Gjatë operacionit, do të ndodhë një ndikim në rrjetë dhe do të ndodhë një zhurmë që korrespondon me frekuencën e rrjetës së ingranazheve. Zhurma fërkuese ndodh midis fytyrave të dhëmbit për shkak të rrëshqitjes relative. Meqenëse ingranazhet janë pjesa themelore e makinës së ingranazheve, ulja e zhurmës së ingranazheve është e nevojshme për të kontrolluar zhurmën e ingranazheve. Në përgjithësi, shkaqet e zhurmës së sistemit të ingranazheve kryesisht kanë këto aspekte:
1. Dizajni i ingranazheve. Përzgjedhja jo e duhur e parametrave, rastësi shumë e vogël, modifikimi jo i duhur ose jo i formës, dhe struktura e paarsyeshme e kutive të ingranazheve. Në përpunimin e ingranazheve, gabimi i seksionit bazë dhe gabimi i profilit të dhëmbit janë shumë të mëdha, pastrimi i krahut është shumë i madh, dhe afërsia e sipërfaqes është shumë e madhe.
2. Treni ingranazhesh dhe kuti ingranazhesh. Montimi është eksentrik, saktësia e kontaktit është e ulët, paralelizmi i boshtit është i dobët, ngurtësia e boshtit, kushineta dhe mbështetja është e pamjaftueshme, saktësia e rrotullimit të kushinetave nuk është e lartë, dhe hendeku nuk është i duhur.
3. Torift rrotullues hyrës në aspekte të tjera. Luhatja e çift rrotullues të ngarkesës, dridhje rrotulluese të boshtit, ekuilibri i motorëve dhe çifteve të tjera të transmetimit, etj.
2. Treni ingranazhesh dhe kuti ingranazhesh. Montimi është eksentrik, saktësia e kontaktit është e ulët, paralelizmi i boshtit është i dobët, ngurtësia e boshtit, kushineta dhe mbështetja është e pamjaftueshme, saktësia e rrotullimit të kushinetave nuk është e lartë, dhe hendeku nuk është i duhur.
3. Torift rrotullues hyrës në aspekte të tjera. Luhatja e çift rrotullues të ngarkesës, dridhje rrotulluese të boshtit, ekuilibri i motorëve dhe çifteve të tjera të transmetimit, etj.
Një pikë e veçantë në zbatimin e alokatorit është që zbatimi i enës mund të supozojë se përkufizimi i tipit të treguesit në tregues dhe i numrit të plotë shoqërues është ekuivalent me atë të parashikuar nga alokuesi default, në mënyrë që të gjitha instancat e dhënësit të caktuar lloji janë Krahasimi shpesh çon në rezultate "të barabarta", dhe ky efekt në të vërtetë bie ndesh me qëllimin origjinal për të hartuar shpërndarësin, dhe disponueshmëria e shpërndarësit të shtetit është shumë e kufizuar. Stepanoff më vonë komentoi: " (Shpërndarësi) është teorikisht një ide e keqe (...) por fatkeqësisht nuk mund të jetë efektiv në praktikë. "Ai zbuloi se nëse alokuesi do të jetë më praktik, është e nevojshme t'i referohet pjesës referuese të gjuhës thelbësore. modifikuar.
Reduktuesi standard:
Si furnizuesi më i madh në botë i retarduesve industrialë, ne ofrojmë zgjidhjen më të mirë për aplikimet tuaja për drive. Ne kemi fituar ekspertizë gjatë përvojave tona dekada në pothuajse të gjithë sektorët e prodhimit të lëndës së parë, industritë dhe përpunimin e mëtutjeshëm. Gama e reduktuesve të Flanders përfshin zgjidhje specifike për klientët nga reduktuesit standarde standarde përmes redukuesve specifikë të aplikacionit. Shërbime teknike qindra mijëra herë, më shumë se përvojë 110 vjet vërteton se ekspertiza jonë.
Si furnizuesi më i madh në botë i retarduesve industrialë, ne ofrojmë zgjidhjen më të mirë për aplikimet tuaja për drive. Ne kemi fituar ekspertizë gjatë përvojave tona dekada në pothuajse të gjithë sektorët e prodhimit të lëndës së parë, industritë dhe përpunimin e mëtutjeshëm. Gama e reduktuesve të Flanders përfshin zgjidhje specifike për klientët nga reduktuesit standarde standarde përmes redukuesve specifikë të aplikacionit. Shërbime teknike qindra mijëra herë, më shumë se përvojë 110 vjet vërteton se ekspertiza jonë.
Zgjidhjet moderne të makinës duhet të jenë në gjendje t'i rezistojnë efekteve më të ndryshme, të arrijnë efikasitetin maksimal dhe të jenë absolutisht të besueshëm. Kur plotësohen këto kërkesa, mund të garantohet disponueshmëria e lartë e pajisjeve dhe kostoja e ulët e ciklit jetësor të produktit. Me zvogëluesin Siemens Flander, ne ju ofrojmë gamën më të gjerë të ingranazheve industriale në botë.
Thjesht zgjidhni kuti ingranazhi ideal për kërkesat tuaja dhe përfitoni nga avantazhet që na ofrohen brenda intervalit tonë standard. Cilësia e lartë, furnizimi i shpejtë në të gjithë botën dhe nivelet tërheqëse të çmimeve janë avantazhet kryesore të këtij diapazoni ingranazhesh. Pozicionet horizontale ose vertikale të montimit, versionet e ndryshme të ingranazheve spirale, ingranazhet me tela dhe njësitë e ingranazheve spirale, dhe dizajni ynë i zvogëluesve është kompakt, duke ju dhënë fleksibilitet maksimal në modelin tuaj të bimëve.
Thjesht zgjidhni kuti ingranazhi ideal për kërkesat tuaja dhe përfitoni nga avantazhet që na ofrohen brenda intervalit tonë standard. Cilësia e lartë, furnizimi i shpejtë në të gjithë botën dhe nivelet tërheqëse të çmimeve janë avantazhet kryesore të këtij diapazoni ingranazhesh. Pozicionet horizontale ose vertikale të montimit, versionet e ndryshme të ingranazheve spirale, ingranazhet me tela dhe njësitë e ingranazheve spirale, dhe dizajni ynë i zvogëluesve është kompakt, duke ju dhënë fleksibilitet maksimal në modelin tuaj të bimëve.
Produktet kryesore të Flanders:
Reduktues paralel i boshtit (kuti ingranazhesh), zvogëlues ortogonal i boshtit (kuti ingranazhesh), motor me ingranazhe paralele (motor me ingranazhe), motor me ingranazhe të tipit rrotullues (motor ingranazhi), motor me bosht koaksial (motor me ingranazhe), ingranazhe krimb Motorë me ingranazhe (motorë ingranazhesh), motorë Siemens, motorë Siemens Beide.
Reduktues paralel i boshtit (kuti ingranazhesh), zvogëlues ortogonal i boshtit (kuti ingranazhesh), motor me ingranazhe paralele (motor me ingranazhe), motor me ingranazhe të tipit rrotullues (motor ingranazhi), motor me bosht koaksial (motor me ingranazhe), ingranazhe krimb Motorë me ingranazhe (motorë ingranazhesh), motorë Siemens, motorë Siemens Beide.
Shembuj të aplikimit të produkteve flamane:
Shofer transportues rripi
Makinë për ashensor kovë
Shofer mikser
Makinë ngritëse
Makinë ingranazhesh udhëtimi
Makinë letre
Makinë tharëse
Drejtues i vidhave të ujit
Shofer transportues rripi
Makinë për ashensor kovë
Shofer mikser
Makinë ngritëse
Makinë ingranazhesh udhëtimi
Makinë letre
Makinë tharëse
Drejtues i vidhave të ujit
Përparësitë e produktit Flanders:
Koha e shkurtër e dorëzimit
Furnizim i shpejtë në të gjithë botën
Raporti tërheqës i çmimit / performancës
Vula kryesore pa kontakt dhe labirint që vishet
Për instalim të thjeshtë të fllanxhës së boshtit të dalësit të zvogëluesit
Koha e shkurtër e dorëzimit
Furnizim i shpejtë në të gjithë botën
Raporti tërheqës i çmimit / performancës
Vula kryesore pa kontakt dhe labirint që vishet
Për instalim të thjeshtë të fllanxhës së boshtit të dalësit të zvogëluesit
lubricating:
Metodat e lubrifikimit të ingranazheve të përdorura zakonisht përfshijnë vajosjen e vajit të ingranazheve, lubrifikimin e yndyrave gjysëm të lëngshme dhe lubrifikimin e lubrifikantit të ngurtë. Për nënshkrimin më të mirë, shpejtësia e lartë, ngarkesa e lartë, performanca e mirë e vulosjes mund të lubrifikohet me vaj ingranazhi; për nënshkrimin e dobët, shpejtësia e ulët mund të lubrifikohet me yndyrat gjysëm të lëngshme; për aplikime pa vaj ose temperaturë të lartë Lubrifikimi i pluhurit të shkëlqyeshëm të sulfurit të molibdenit.
Metodat e lubrifikimit të ingranazheve të përdorura zakonisht përfshijnë vajosjen e vajit të ingranazheve, lubrifikimin e yndyrave gjysëm të lëngshme dhe lubrifikimin e lubrifikantit të ngurtë. Për nënshkrimin më të mirë, shpejtësia e lartë, ngarkesa e lartë, performanca e mirë e vulosjes mund të lubrifikohet me vaj ingranazhi; për nënshkrimin e dobët, shpejtësia e ulët mund të lubrifikohet me yndyrat gjysëm të lëngshme; për aplikime pa vaj ose temperaturë të lartë Lubrifikimi i pluhurit të shkëlqyeshëm të sulfurit të molibdenit.
Sistemi i vajosjes së marshit është shumë i rëndësishëm për funksionimin normal të kutisë së ingranazhit. Ingranazhi i madh i turbinave me erë duhet të jetë i pajisur me një sistem të besueshëm të lubrifikimit të detyruar për të injektuar vajin në zonën e rrjetës së ingranazheve dhe kushinetave. Në shkak të dështimit të kutisë së ingranazhit, mungesa e vajosjes llogaritte më shumë se gjysmën. Temperatura e vajit lubrifikues ka të bëjë me lodhjen e komponentëve dhe jetën e përgjithshme të sistemit. Në përgjithësi, temperatura maksimale e vajit në kutinë e ingranazhit nuk duhet të kalojë 80 ° C gjatë funksionimit normal, dhe ndryshimi i temperaturës midis kushinetave të ndryshme nuk duhet të kalojë 15 ° C. Kur temperatura e vajit është më e lartë se 65 ° C, sistemi i ftohjes fillon të funksionojë; kur temperatura e vajit është më e ulët se 10 ° C, vaji duhet të nxehet në temperaturën e paracaktuar dhe më pas të ndizet.
Në verë, për shkak të gjendjes së plotë afatgjatë të turbinës së erës, plus rrezet e diellit direkte, temperatura e funksionimit të vajit ngrihet mbi vlerën e caktuar; ndërsa në dimrin e ftohtë në verilindje, temperatura minimale shpesh arrin nën 30 ° C, vajosja. Vaji i lubrifikimit në tubacion nuk është i qetë, ingranazhet dhe kushinetat nuk lubrifikohen plotësisht, duke bërë që kutia e ingranazhit të ndalet në temperaturë të lartë, sipërfaqja e dhëmbit dhe kushineta janë lodhur, dhe temperatura e ulët do të rrisë gjithashtu viskozitetin e vajit të ingranazheve. Kur fillon pompa e naftës, ngarkesa është e rëndë dhe motori i pompës është i mbingarkuar. .
Gearboxes janë një përbërës i rëndësishëm mekanik që përdoret gjerësisht në turbinat e erës. Funksioni i tij kryesor është të transmetojë fuqinë e krijuar nga rrota e erës nën veprimin e erës në gjenerator dhe të marrë shpejtësinë përkatëse.
Zakonisht, shpejtësia e rrotës së erës është shumë e ulët, e cila është larg nga shpejtësia e kërkuar nga gjeneratori për të gjeneruar energji elektrike. Duhet të realizohet me veprimin në rritje të shpejtësisë së palës së ingranazheve të kutisë së marsheve. Prandaj, kutia e ingranazheve quhet edhe kutia e rritjes së shpejtësisë.
Zakonisht, shpejtësia e rrotës së erës është shumë e ulët, e cila është larg nga shpejtësia e kërkuar nga gjeneratori për të gjeneruar energji elektrike. Duhet të realizohet me veprimin në rritje të shpejtësisë së palës së ingranazheve të kutisë së marsheve. Prandaj, kutia e ingranazheve quhet edhe kutia e rritjes së shpejtësisë.
Kutia e ingranazhit i nënshtrohet forcës nga rrota e erës dhe forcës së reaksionit të krijuar gjatë transmetimit të ingranazheve. Duhet të ketë ngurtësi të mjaftueshme për t'i bërë ballë forcës dhe çift rrotullues për të parandaluar deformimin dhe për të siguruar cilësinë e transmetimit. Dizajni i strehimit të kutisë së ingranazheve duhet të jetë në përputhje me kushtet e paraqitjes, përpunimit dhe montimit të transmetimit të energjisë së turbinës me erë, dhe inspektimit dhe mirëmbajtjes së lehtë. Me zhvillimin e shpejtë të industrisë së ingranazheve, gjithnjë e më shumë industri dhe ndërmarrje të ndryshme kanë aplikuar kuti ingranazhesh, dhe gjithnjë e më shumë ndërmarrje janë rritur më të forta në industrinë e marsheve.
Sipas parimit të modelimit të strukturës së njësisë, kutia e ingranazheve zvogëlon shumë llojet e pjesëve dhe është e përshtatshme për prodhim në shkallë të gjerë dhe zgjedhje fleksibile dhe të ndryshueshme. Vegla spirale spirale dhe veshja spirale e zvogëluesit janë karburizuar dhe shuar me çelik aliazh me cilësi të lartë. Fortësia e sipërfaqes së dhëmbit është deri në 60 ± 2HRC, dhe saktësia e bluarjes së sipërfaqes së dhëmbit është deri në 5-6.
Kushinetat e pjesëve të transmetimit janë të gjitha kushinetat e markave të famshme vendase ose kushinetat e importuara, dhe vulat janë bërë nga vula të naftës skeletore; struktura e trupit të folësit, sipërfaqja më e madhe e kabinetit dhe tifozi i madh; rritja e temperaturës dhe zhurma e të gjithë makinës zvogëlohen, dhe besueshmëria e funksionimit është përmirësuar. Fuqia e transmetimit është rritur. Mund të realizohet boshti paralel, boshti ortogonal, kutia universale vertikale dhe horizontale. Modaliteti i hyrjes përfshin fllanxhë bashkuesin e motorit dhe hyrjen e boshtit; boshti i daljes mund të dalë në kënd të duhur ose në nivelin horizontal, dhe boshti i ngurtë dhe boshti i uritur dhe boshti i daljes nga fllanxha janë në dispozicion. . Kutia e ingranazhit mund të plotësojë kërkesat e instalimit të një hapësire të vogël, dhe gjithashtu mund të furnizohet sipas kërkesave të klientit. Vëllimi i tij është 1 / 2 më i vogël se zvogëluesi i dhëmbëve të butë, pesha zvogëlohet përgjysmë, jeta e shërbimit rritet me herë 3 4, dhe aftësia mbajtëse është rritur me 8 ~ 10 herë. Përdoren gjerësisht në makineri shtypëse dhe paketimi, pajisje garazhi tre-dimensionale, makineritë e mbrojtjes së mjedisit, pajisjet e transportit, pajisjet kimike, pajisjet e minierave metalurgjike, pajisjet e çelikut, pajisjet e përzierjes, makineri për ndërtimin e rrugëve, industria e sheqerit, gjenerimi i energjisë së erës, ngasja e ashensorit, fusha e anijeve, drita me fuqi të lartë, raporti me shpejtësi të lartë, aplikacione me çift rrotullues të lartë, siç janë fushat industriale, bërja e letrave, industria metalurgjike, trajtimi i ujërave të zeza, industria e materialeve të ndërtimit, makineritë ngritëse, linjat transportuese dhe linjat e montimit. Ka një performancë të mirë me kosto dhe është e favorshme për pajisjet shtëpiake.
përdorni:
1. Ngadalësim i përshpejtuar, i cili shpesh quhet kuti ingranazhi me shpejtësi të ndryshueshme.
2. Ndryshoni drejtimin e makinës. Për shembull, ne mund të përdorim dy ingranazhe sektori për të transmetuar forcën vertikalisht në tjetrën.
3. Ndryshoni momentin e kthimit. Në të njëjtën gjendje të energjisë, sa më shpejt shndërrohet shpejtësia, aq më i vogël çift rrotullues merr boshti, dhe anasjelltas.
4. Funksioni i tufës: Ne mund ta ndajmë motorin nga ngarkesa duke i ndarë dy ingranazhet e marra fillimisht, siç është tufa e frenave.
5. Fuqia shpërndarëse. Për shembull, ne mund të përdorim një motor për të drejtuar boshte të shumëfishtë skllevërish nëpër boshtin kryesor të ingranazhit, duke realizuar kështu funksionin e një motori për të drejtuar ngarkesa të shumta.
1. Ngadalësim i përshpejtuar, i cili shpesh quhet kuti ingranazhi me shpejtësi të ndryshueshme.
2. Ndryshoni drejtimin e makinës. Për shembull, ne mund të përdorim dy ingranazhe sektori për të transmetuar forcën vertikalisht në tjetrën.
3. Ndryshoni momentin e kthimit. Në të njëjtën gjendje të energjisë, sa më shpejt shndërrohet shpejtësia, aq më i vogël çift rrotullues merr boshti, dhe anasjelltas.
4. Funksioni i tufës: Ne mund ta ndajmë motorin nga ngarkesa duke i ndarë dy ingranazhet e marra fillimisht, siç është tufa e frenave.
5. Fuqia shpërndarëse. Për shembull, ne mund të përdorim një motor për të drejtuar boshte të shumëfishtë skllevërish nëpër boshtin kryesor të ingranazhit, duke realizuar kështu funksionin e një motori për të drejtuar ngarkesa të shumta.
Kutia e marsheve ka këto funksione:
1. Ngadalësimi i përshpejtuar është kuti ingranazhi me shpejtësi të ndryshueshme që thuhet shpesh.
2. Ndryshoni drejtimin e makinës. Për shembull, ne përdorim dy ingranazhe sektori për të transmetuar forcën vertikalisht në tjetrën.
3. Ndryshoni momentin e kthimit. Në të njëjtat kushte energjie, sa më shpejt të rrotullohet ingranazhi, aq më i vogël është çift rrotullimi që merr boshti, dhe anasjelltas.
4. Funksioni i tufës: Ne mund ta ndajmë motorin nga ngarkesa duke i ndarë dy ingranazhet e mbështjellura fillimisht. Të tilla si kthetrat e frenave.
5. Shpërndani fuqinë. Për shembull, ne mund të përdorim një motor për të drejtuar boshte të shumëfishtë skllevërish nëpër boshtin kryesor të ingranazhit, duke realizuar kështu funksionin e një motori për të drejtuar ngarkesa të shumta.
1. Ngadalësimi i përshpejtuar është kuti ingranazhi me shpejtësi të ndryshueshme që thuhet shpesh.
2. Ndryshoni drejtimin e makinës. Për shembull, ne përdorim dy ingranazhe sektori për të transmetuar forcën vertikalisht në tjetrën.
3. Ndryshoni momentin e kthimit. Në të njëjtat kushte energjie, sa më shpejt të rrotullohet ingranazhi, aq më i vogël është çift rrotullimi që merr boshti, dhe anasjelltas.
4. Funksioni i tufës: Ne mund ta ndajmë motorin nga ngarkesa duke i ndarë dy ingranazhet e mbështjellura fillimisht. Të tilla si kthetrat e frenave.
5. Shpërndani fuqinë. Për shembull, ne mund të përdorim një motor për të drejtuar boshte të shumëfishtë skllevërish nëpër boshtin kryesor të ingranazhit, duke realizuar kështu funksionin e një motori për të drejtuar ngarkesa të shumta.
dizajni:
Krahasuar me kuti ingranazhesh të tjera industriale, sepse ingranazhi i turbinës së erës është i instaluar në një kabinë të vogël që është disa dhjetëra metra apo edhe më shumë se njëqind metra e lartë nga toka, vëllimi dhe pesha e vet për kabinën, kullën, fondacionin, njësinë e erës ngarkesa, instalimi dhe mirëmbajtja Kostot dhe të ngjashme kanë një ndikim të rëndësishëm, kështu që është e rëndësishme që të zvogëlohen madhësia dhe pesha. Në të njëjtën kohë, për shkak të mirëmbajtjes së pakëndshme dhe kostove të larta të mirëmbajtjes, jeta e projektimit të kutisë së ingranazhit zakonisht kërkohet të jetë 20 vjet, dhe kërkesat e besueshmërisë janë jashtëzakonisht të kërkuara. Për shkak se madhësia dhe pesha dhe besueshmëria shpesh janë një palë kontradikta të pakonkurueshme, dizajni dhe prodhimi i ingranazheve të turbinave me erë shpesh bien në dilema. Faza e përgjithshme e projektimit duhet të plotësojë kërkesat e besueshmërisë dhe jetës së punës, dhe të krahasojë dhe optimizojë skemën e transmetimit me vëllimin dhe peshën minimale si objektiv; modeli strukturor duhet të përmbushë kufizimet e fuqisë së transmetimit dhe hapësirës dhe të konsiderojë strukturën sa më të thjeshtë. Funksionim i besueshëm dhe mirëmbajtje e përshtatshme; të sigurojë cilësinë e produktit në çdo fazë të procesit të prodhimit; në kohë reale, statusi i funksionimit të kutisë së ingranazhit (duke mbajtur temperaturën, dridhjen, temperaturën e vajit dhe ndryshimin e cilësisë) duhet të monitorohet në kohë reale dhe të ruhet në mënyrë rutinore sipas specifikimeve.
Krahasuar me kuti ingranazhesh të tjera industriale, sepse ingranazhi i turbinës së erës është i instaluar në një kabinë të vogël që është disa dhjetëra metra apo edhe më shumë se njëqind metra e lartë nga toka, vëllimi dhe pesha e vet për kabinën, kullën, fondacionin, njësinë e erës ngarkesa, instalimi dhe mirëmbajtja Kostot dhe të ngjashme kanë një ndikim të rëndësishëm, kështu që është e rëndësishme që të zvogëlohen madhësia dhe pesha. Në të njëjtën kohë, për shkak të mirëmbajtjes së pakëndshme dhe kostove të larta të mirëmbajtjes, jeta e projektimit të kutisë së ingranazhit zakonisht kërkohet të jetë 20 vjet, dhe kërkesat e besueshmërisë janë jashtëzakonisht të kërkuara. Për shkak se madhësia dhe pesha dhe besueshmëria shpesh janë një palë kontradikta të pakonkurueshme, dizajni dhe prodhimi i ingranazheve të turbinave me erë shpesh bien në dilema. Faza e përgjithshme e projektimit duhet të plotësojë kërkesat e besueshmërisë dhe jetës së punës, dhe të krahasojë dhe optimizojë skemën e transmetimit me vëllimin dhe peshën minimale si objektiv; modeli strukturor duhet të përmbushë kufizimet e fuqisë së transmetimit dhe hapësirës dhe të konsiderojë strukturën sa më të thjeshtë. Funksionim i besueshëm dhe mirëmbajtje e përshtatshme; të sigurojë cilësinë e produktit në çdo fazë të procesit të prodhimit; në kohë reale, statusi i funksionimit të kutisë së ingranazhit (duke mbajtur temperaturën, dridhjen, temperaturën e vajit dhe ndryshimin e cilësisë) duhet të monitorohet në kohë reale dhe të ruhet në mënyrë rutinore sipas specifikimeve.
Meqenëse shpejtësia e linjës së majës nuk mund të jetë shumë e lartë, shpejtësia e vlerësuar e hyrjes së marsheve zvogëlohet gradualisht me rritjen e kapacitetit të njësisë së vetme, dhe shpejtësia e vlerësuar e njësisë mbi MW në përgjithësi nuk është më shumë se 20r / min. Nga ana tjetër, shpejtësia e vlerësuar e gjeneratorit është përgjithësisht 1500 ose 1800r / min, kështu që raporti i shpejtësisë së marsheve të mëdha të rritjes së energjisë së erës është përgjithësisht rreth 75 100. Për të zvogëluar vëllimin e kutisë së ingranazhit, kutia e transmetimit të energjisë së erës sipër 500kw zakonisht miraton transmisionin planetar të ndarjes së energjisë; struktura e përbashkët e 500kw 1000kw ka dy nivele të boshtit paralel + planetit 1 dhe boshtit paralel 1 + transmetimit planetar 2. Kutia e ingranazhit megavat miraton një strukturë transmetimi planetare bosht paralel në fazën 2 + 1. Për shkak të strukturës relativisht të komplikuar të transmetimit planetar dhe vështirësisë në përpunimin e ingranazheve të mëdha të unazave të brendshme, kostoja është e lartë. Edhe me transmetimin planetar të fazës 2, transmetimi NW është më i zakonshmi.
Teknologjia e Prodhimit:
Vegla e jashtme e kutisë së ingranazhit të energjisë së erës në përgjithësi miraton një proces të bluarjes dhe shuarjes. Futja e makinerive CNC me efikasitet të lartë dhe me precizitet të lartë që formojnë makineritë ka bërë që niveli ynë i mbarimit të veshjeve të huaja të mos ndryshojë shumë nga ai i vendeve të huaja. Nuk ka vështirësi në arritjen e teknologjisë së saktësisë të nivelit 5 të specifikuar nga standardi 19073 dhe standardi 6006. Sidoqoftë, ka ende boshllëqe midis teknologjisë së përparuar të Kinës në kontrollin e deformimit të trajtimit të nxehtësisë, kontrollin efektiv të thellësisë së shtresave, kontrollin e temperaturës së dhëmbëve për kontrollin e temperaturës dhe teknologjinë e formësimit të dhëmbëve.
Vegla e jashtme e kutisë së ingranazhit të energjisë së erës në përgjithësi miraton një proces të bluarjes dhe shuarjes. Futja e makinerive CNC me efikasitet të lartë dhe me precizitet të lartë që formojnë makineritë ka bërë që niveli ynë i mbarimit të veshjeve të huaja të mos ndryshojë shumë nga ai i vendeve të huaja. Nuk ka vështirësi në arritjen e teknologjisë së saktësisë të nivelit 5 të specifikuar nga standardi 19073 dhe standardi 6006. Sidoqoftë, ka ende boshllëqe midis teknologjisë së përparuar të Kinës në kontrollin e deformimit të trajtimit të nxehtësisë, kontrollin efektiv të thellësisë së shtresave, kontrollin e temperaturës së dhëmbëve për kontrollin e temperaturës dhe teknologjinë e formësimit të dhëmbëve.
Për shkak të madhësisë së madhe të ingranazhit të ingranazhit të turbinave të erës dhe saktësisë së lartë të përpunimit, teknologjia prodhuese e ingranazhit të unazës së brendshme në Kinë është mjaft e ndryshme nga niveli i përparuar ndërkombëtar, i cili kryesisht reflektohet në përpunimin e ingranazheve dhe trajtimin e nxehtësisë kontrolli i deformimit të veshjes së brendshme spirale.
Saktësia e përpunimit të pjesëve strukturore si trupi i kutisë, transportuesi i planetit dhe boshti i hyrjes ka një ndikim shumë të rëndësishëm në cilësinë e rrjetës së transmetimit të ingranazheve dhe jetëgjatësisë së mbajtjes. Cilësia e montimit përcakton gjithashtu gjatësinë e ingranazhit të turbinës së erës dhe besueshmërinë. . Kina ka kuptuar nga rëndësia e përpunimit dhe saktësisë së montimit të pjesëve strukturore se ekziston një hendek i caktuar midis nivelit të pajisjeve dhe nivelit të përparuar të vendeve të huaja. Blerja e ingranazheve me cilësi të lartë dhe të besueshmërisë së turbinave të erës, përveç teknikave të avancuara të projektimit dhe mbështetjes së nevojshme të pajisjeve prodhuese, është e pandashme nga kontrolli i rreptë i cilësisë së çdo hapi të procesit të prodhimit. Standardi 6006 siguron rregulla të rrepta dhe të hollësishme për sigurimin e cilësisë së kutisë së ingranazheve.
