Yantai Bonway Manufacturer

Karakteristikat dhe aplikimi i motorit dc

Një makinë e rrymës direkte është një makinë elektrike rrotulluese që konverton energjinë elektrike DC në energji mekanike (motor DC) ose konverton energjinë mekanike në energji elektrike DC (gjenerator DC). Karakteristikat dhe aplikimi i motorit dc.Shtë një motor që konverton energjinë DC dhe energjinë mekanike në njëri-tjetrin. Kur përdoret si motor, është një motor DC që konverton energjinë elektrike në energji mekanike; kur gjeneratori po funksionon, është një gjenerator DC që konverton energjinë mekanike në energji elektrike.

përbërje
Struktura e motorit DC duhet të përbëhet nga dy pjesë: statori dhe rotori. Pjesa e motorit DC që është e palëvizshme gjatë operimit quhet stator. Funksioni kryesor i statorit është gjenerimi i një fushe magnetike. Përbëhet nga një bazë, një shtyllë kryesore, një shteg komutues, një mbulesë fundore, një kushinetë dhe një pajisje furçë. Pjesa që rrotullohet gjatë operimit quhet rotori. Funksioni i tij kryesor është të gjenerojë çift rrotullues elektromagnetik dhe forcë elektromotive të induktuar. Shtë qendra e motorit DC për shndërrim në energji, kështu që zakonisht quhet armaturë. Ndryshohet nga boshti, bërthama e armaturës, dredha-dredha e armaturës dhe përbëhet nga një transmetues dhe një tifoz.Karakteristikat dhe aplikimi i motorit dc

stator. Karakteristikat dhe aplikimi i motorit dc
(1) pol kryesor magnetik
Roli i polit kryesor magnetik është të krijojë një fushë magnetike të hendekut të ajrit. Poli kryesor magnetik është i përbërë nga një bërthamë kryesore pole magnetike dhe një dredha-dredha fushë. Bërthama e hekurt formohet në përgjithësi duke petëzuar dhe shtypur një pllakë çeliku silikoni me një trashësi prej 0.5 mm deri 1.5 mm, dhe është e ndarë në dy pjesë, një trup pol dhe një copë pol. Pjesa e grupit të sipërm të dredha-dredha të fushës quhet një trup pol, dhe pjesa që zgjerohet më poshtë quhet pol. Otsizmet, çizmet e poleve janë më të gjera se polet, të cilat mund të rregullojnë shpërndarjen e fushës magnetike në hendekun e ajrit dhe të lehtësojnë fiksimin e dredha-dredha të fushës. Dredha-dredha në fushë është plagosur me një tel bakri të izoluar dhe është vendosur në thelbin kryesor të polit. Karakteristikat dhe aplikimi i motorit dc.I gjithë poli magnetik kryesor është i fiksuar në bazë me vida.

(2) pol komutues
Funksioni i polit komutues është të përmirësojë komutimin dhe të zvogëlojë shkëndijën e kthyeshëm që mund të gjenerohet midis furçës dhe komutatorit gjatë drejtimit të motorit, përgjithësisht midis dy poleve kryesore ngjitur, nga bërthama e shufrës së lëvizjes dhe komutimi i polit dredha-dredha është e përbërë. Dredha pole komutuese është e plagosur me një tel të izoluar dhe është vendosur në bërthamën e polit komutues, dhe numri i shufrave komutues është i barabartë me polin magnetik kryesor.

(3) baza
Shtresa e jashtme e statorit të motorit quhet baza. Karakteristikat dhe aplikimi i motorit dc.Ekzistojnë dy funksione për bazën:
Njëra është të rregulloni polin kryesor magnetik, polin komutues dhe kapakun fundor, dhe të mbështesni dhe rregulloni të gjithë motorin;
Së dyti, baza në vetvete është gjithashtu një pjesë e qarkut magnetik, duke formuar kështu një shteg magnetik midis poleve magnetike, dhe një pjesë përmes së cilës kalon fluksi magnetik quhet zgjedhë. Për të siguruar forcë të mjaftueshme mekanike dhe përshkueshmëri të mirë magnetike të bazës së makinës, ajo është bërë përgjithësisht prej çeliku ose ngjitur nga pllaka çeliku.
(4) Pajisja e furçës
Pajisja e furçës përdoret për të futur ose nxjerrë tensionin DC dhe rrymën DC. Karakteristikat dhe aplikimi i motorit dc.Pajisja e furçës përbëhet nga një furçë, një mbajtëse furça, një shufër furça dhe një mbajtëse furça. Furça vendoset në mbajtësen e furçës dhe shtypet nga pranvera për të bërë një kontakt të mirë rrëshqitës midis furçës dhe komutatorit. Mbajtësi i furçës është i fiksuar në shufrën e furçës, dhe shufra e furçës është montuar në mbajtësen rrethore të furçës, dhe reciprokisht Duhet të izolohet në mes. Selia e shufrës së furçës është montuar në mbulesën fundore ose mbulesën e brendshme të kushinetave, dhe pozicioni i periferisë mund të rregullohet, dhe pastaj të fiksohet pasi të jetë rregulluar.

rotor
(1) Bërthama e armaturës
Karakteristikat dhe aplikimi i motorit dc.Bërthama e armaturës është pjesa kryesore e qarkut magnetik kryesor dhe përdoret për të ngulitur dredha-dredha të strumbullarit të shkarkimit.
Në përgjithësi, bërthama e armaturës formohet nga grushta petëzimi të bërë nga çarçafë çeliku silikoni të trashë 0.5 mm për të zvogëluar humbjen e rrymes eddy dhe humbjen e histerezës të gjeneruar në bërthamën e armaturës gjatë operacionit motorik. Bërthamat e grumbulluara janë të fiksuara në boshtin rrotullues ose në kllapën e rotorit.Karakteristikat dhe aplikimi i motorit dc. Perimetri i jashtëm i bërthamës është i pajisur me një çarë armature, dhe dredha-dredha e kunjit të shkarkimit është ngulitur në çarë.
(2) dredha-dredha të armaturës
Roli i dredha-dredha të armaturës është të gjenerojë çift rrotullues elektromagnetik dhe forcë elektromotore të induktuar, e cila është një përbërës kryesor i motorit DC për shndërrim në energji, kështu që quhet armaturë. Isshtë i përbërë nga një numër mbështjelljesh (këtu e tutje referuar si përbërës) të lidhur sipas një rregulli të caktuar. Spiralja është e mbështjellë me tela të emaluar me forcë të lartë ose tela bakri të sheshtë të veshur me xham. Anët e mbështjelljes së mbështjelljeve të ndryshme janë ngulitur në folenë e armaturës në dy shtresa, spiralja dhe Izolimi midis bërthamave dhe midis anëve të spirales së sipërme dhe të poshtme duhet të izolohen siç duhet. Për të parandaluar që forca centrifugale të tërheqë skajin e spirales, niveli fiksohet nga pykë. Karakteristikat dhe aplikimi i motorit dc. Pjesa përfundimtare e mbështjelljes që shtrihet përtej çarë është e lidhur me një fjongo qelqi termosetting, jo të endur.
(3) komutues
Në motorin DC, komutatori është i pajisur me një furçë, e cila mund të shndërrojë fuqinë e jashtme DC në një rrymë alternative në spiralen e armaturës, në mënyrë që drejtimi i çift rrotullues elektromagnetik të jetë konstant; në gjeneratorin DC, komutatori është i pajisur me Furça mund të shndërrojë forcën elektromotore alternative të shkaktuar në spiralen e armaturës në një forcë elektromotore me rrymë të drejtpërdrejtë të tërhequr nga furçat pozitive dhe negative. Komutatori është një cilindër i përbërë nga një shumicë e segmenteve të komutatorëve, dhe segmentet e komutatorëve izolohen nga pllaka mikë.
Bosht (4)
Boshti rrotullues luan një rol mbështetës për rrotullimin e rotorit, dhe kërkon një forcë dhe ngurtësi të caktuar mekanike, dhe në përgjithësi përpunohet nga çeliku i rrumbullakët.

 

Klasifikimi kryesor
Gjenerator DC. Karakteristikat dhe aplikimi i motorit dc
Një gjenerator i rrymës direkte është një makinë që konverton energjinë mekanike në energji elektrike me rrymë direkte. Përdoret kryesisht si një motor DC për motorë DC, elektrolizë, elektrizim, elektroselektim, karikim dhe fuqi ngacmuese e alternatorëve. Megjithëse energjia elektrike AC përdoret për të kthyer energjinë AC në energjinë DC, kur kërkohet energji DC, furnizimi me energji elektrike AC nuk mund të zëvendësojë plotësisht gjeneratorët DC në drejtim të performancës.