Reduktuesi është një përbërës i pavarur i përbërë nga një makinë ingranazhi, një makinë krimbi dhe një makinë me krimb ingranazhesh të mbyllur në një strehëz të ngurtë. Shpesh përdoret si makinë ngadalësimi midis lëvizësit kryesor dhe makinës së punës. Ajo luan një rol në përputhet me shpejtësinë e rrotullimit dhe transmeton çift rrotullues midis lëvizësit kryesor dhe makinerisë punuese ose akutatorit, dhe përdoret gjerësisht në makineri moderne.
BONFIGLIOLI Bonfiglioli model reduktues:
Modeli zvogëlues i veshjeve të krimbave VF
VF27 P1 30 P63 B14 B3
VF 30 P1 30 P63 B14 B3
VF44AP63B5B6I = 46
VF 44 P1 100 P63 B14 B3
VF 44 V 20 P63 B14 B3
VF44 F1 I = 14 BN71
VFW44 / 86U700P71B5
MVF44F2P71B14-I = 14
VF44U14P71 B14 V6 BN71 B6
VF49FR 1: 7 P71 B5 B3
VF 49 -10 P80 BN 80A 4
VF49 P1 I = 80 P63 B14 V5
VFR49 / V P63 1/300
VFR49 VP63 B5 B3 I = 300
MVF49F R 1/14 P71 B5
MVF49F R 1/10 B5
MVF-49P 1:36 P71 B5 B3
MVF63F R 1/19 B3
VF 63 A 38 P63 B5 V5
VF63 P1 38 P80
VF72 V 100 P71 B14 B3
VF86 / A V5 I = 15
VF86FC1 P71B5 B7 I = 30
VF86FC1HSB3 I = 20
VF86FC1P71B5
Reduktues i ingranazheve W të modelit-BONFIGLIOLI zvogëlues Bonfiglioli
W63, WR63, W75, WR75, W86, WR86, W110, WR110
Reduktues i ingranazheve spirale të serisë C-B F BONFIGLIOLI Reducer Bonfiglioli
C05, C11, C21, C31, C35, C41, C51, C61, C70, C80, C90, C100
Ekzistojnë 2 nivele, 3 nivele, 4 nivele të ngadalësimit, metodat e instalimit janë: F, U, UF
Reduktues katrorësh me rripa me seri beveli reduc BONFIGLIOLI Reduktor Bonfiglioli
A05, A10, A20, A30, A35, A41, A50, A55, A60, A70, A80, A90
Ka 2 nivele, 3 nivele, 4 nivele të ngadalësimit,
Reduktues motorësh të vendosur në bosht të rreshtit F-reduktues BONFIGLIOLI Bonfiglioli
F10, F20, F30, F40, F50, F60, F70, F80, F90
Ekzistojnë 2 nivele, 3 nivele, 4 nivele të ngadalësimit
Reduktues i ingranazheve drejtvizore AS-seri-koaksiale
AS16, AS20, AS30, AS35, AS45, AS55, AS60, AS80, AS90
Modeli motorik BONFIGLIOLI:
Niveli BN56A4 0.06KW 2,4,6,8,12, metoda e instalimit B3 / B5 / 14
BN56B4 0.09KW BN63A4 0.12KW
BN63B4 0.18KW BN63C4 0.25KW
BN71A4 0.25KW BN71B4 0.37KW
BN71C4 0.55KW BN80A4 0.55KW
BN80B4 0.75KW BN80C4 1.1KW
BN90S4 1.1KW BN90LA4 1.5KW
BN90LB4 1.85KW BN100LA4 2.2KW
BN100LB4 3KW BN112M4 4KW
BN132S4 5.5KW BN132MA4 7.5KW
BN132MB4 9.2KW BN160MR4 11KW
BN160L4 15KW BN180M4 18.5KW
BN180L4 22KW BN200L4 30KW
Bonfiglioli harton, prodhon dhe shpërndan një gamë të plotë të motorëve ingranazhe, sisteme drejtimi dhe motorë të jashtëm të cikloidit.
1. Reduktues planetar 300 seri
Gama çift rrotullues
1000 ... 1287000 Nm
Fuqia mekanike e vlerësuar (n1 = 1500 rpm)
450 kW
Raporti i transmetimit
3.4 ... 5234
Lloji i ingranazheve zvogëluese
me bosht të përbashkët
Këndi i duhur (me grupin e ingranazheve të rrotave Gleason)
Forma e rezultatit
Montimi i bazës dhe fllanxha
Boshti i daljes: boshti i ngurtë i mbyllur, boshti i prishur, boshti i prirur i zbërthyer, boshti i uritur me disk bllokues
Forma e hyrjes
Ndërfaqet motorike të IEC dhe NEMA
Mund të pajiset me bosht të ngurtë hyrëse të tifozit ftohës, madhësi inç ose metrikë.
Motori i aplikueshëm AC
Seria e integruar motorike dhe frenave-seri seri M / ME
Motorët standardë të IEC dhe motorët e frenave-seri BN / seri BE
Motorë të vetëm dhe të dyfishtë
Karakteristikat kryesore të frenimit
Furnizimi me energji elektrike DC dhe AC
Frenimi i shpejtë përmes ndreqësit të kontrolluar elektronikisht
Opsionet kryesore motorike
Termistori dhe sensori i temperaturës konstante
Sistemi i pavarur i ftohjes së fortë
Drejtuesi i rreshtit dhe kodifikuesi rritës i shtytjes
2. Reduktues i ingranazheve të serive VF / W seri
Gama çift rrotullues
13 ... 7100 Nm
Fuqia e vlerësuar mekanike (n1 = 1400 rpm)
0.04 ... 75 kW
Raporti i transmetimit
7 ... 10000
Forma e rezultatit
Boshti i çelur i çelur
Plotësoni boshtin e ngurtë të daljes
Kufizues opsional i çift rrotullues
Forma e hyrjes
Seritë VF dhe W: Ndërfaqja motorike standarde IEC
Seritë VF dhe W: boshti i ngurtë i hyrjes
Motori i aplikueshëm AC
Seritë VF dhe W: Seria standarde IEC dhe motorët e frenave-seri BN / seri BE
Seritë W: Seritë motorike të integruar dhe të frenave-seri M / ME
Motorë të vetëm dhe të dyfishtë
Karakteristikat kryesore të frenimit
Furnizimi me energji elektrike DC dhe AC
Përmes kontrollit elektronik SB, NBR, SBR (ndreqës) ndreqës AC / DC i tipit
Mund të arrijë frenimin / lëshimin e shpejtë
Opsionet kryesore motorike
Termistori dhe sensori i temperaturës konstante
Sistemi i ventilimit të detyruar të pavarur
Drejtuesi i rreshtit dhe kodifikuesi rritës i shtytjes
3. Reduktues ingranazhesh A seri
Gama çift rrotullues
100 ... 14.000 Nm
Fuqia e vlerësuar mekanike (n1 = 1400 rpm)
0,22 ... 150 kW
Raporti i transmetimit
5,4 ... 1715
Forma e rezultatit
Montimi i bazës dhe montimi i boshtit - dy opsione me diametër të lindi janë në dispozicion për secilën madhësi
Instalimi i diskut pa kyç
Boshti i prodhimit të ngurtë i serisë metrike ose perandorake
Lidhje ndërfaqe për diametra të ndryshëm të boshtit
Boshti i zgjatur i uritur sipas DIN 5480
Forma e hyrjes
Ndërfaqet motorike të IEC dhe NEMA
Ndërfaqja motorike servo
Boshti i ngurtë i serisë metrike ose perandorake
Motori i aplikueshëm AC
Seria e integruar motorike dhe frenave-seri seri M / ME
Motorët standardë të IEC dhe motorët e frenave-seri BN / seri BE
Motorë të vetëm dhe të dyfishtë
Karakteristikat kryesore të frenimit
Furnizimi me energji elektrike DC dhe AC
Përmes kontrollit elektronik SB, NBR, SBR (ndreqës) ndreqës AC / DC i tipit
Mund të arrijë frenimin / lëshimin e shpejtë
Opsionet kryesore motorike
Termistori dhe sensori i temperaturës konstante
Sistemi i ventilimit të detyruar të pavarur
Drejtuesi i rreshtit dhe kodifikuesi rritës i shtytjes
4. Reduktues ingranazhesh seri F
Gama çift rrotullues
140 ... 14000 Nm varg çift rrotullues
140 ... 14000 Nm
Fuqia e vlerësuar mekanike (n1 = 1400 rpm)
0.17 ... 125 kW
Raporti i transmetimit
6,4 ... 2099
Forma e rezultatit
Opsione të çelura të boshtit dhe dy opsione të mërzitshme me diametër për secilën madhësi
Instalimi i diskut pa kyç
Pllaka-bosht i ngurtë i daljes (opsionale)
Forma e hyrjes
Ndërfaqja standarde e motorit IEC
Boshti i ngurtë i hyrjes
Motori i aplikueshëm AC
Seria e integruar motorike dhe frenave-seri seri M / ME
Motorët standardë të IEC dhe motorët e frenave-seri BN / seri BE
Motorë të vetëm dhe të dyfishtë
Karakteristikat kryesore të frenimit
Furnizimi me energji elektrike DC dhe AC Frenimi / lëshimi i shpejtë përmes Rregullatorëve AC / DC të kontrolluar elektronikisht SB, NBR, SBR (opsionale)
Opsionet kryesore motorike
Termistori dhe sensori i temperaturës konstante
Sistemi i ventilimit të detyruar të pavarur
Drejtuesi i rreshtit dhe kodifikuesi rritës i shtytjes
5. Reduktues ingranazhesh seri S
Gama çift rrotullues
21 ... 200 Nm
Fuqia e vlerësuar mekanike (n1 = 1400 rpm)
0.12 ... 11.6 kW
Raporti i transmetimit
1.4 ... 13.1
Forma e rezultatit
Montimi i bazës dhe fllanxha
Forma e hyrjes
Ndërfaqja standarde e motorit IEC
Boshti i ngurtë i hyrjes
Motori i aplikueshëm AC
Seria e integruar motorike dhe frenave-seri seri M / ME
Motorët standardë të IEC dhe motorët e frenave-seri BN / seri BE
Motorë të vetëm dhe të dyfishtë
Karakteristikat kryesore të frenimit
Furnizimi me energji elektrike DC dhe AC
Përmes kontrollit elektronik SB, NBR, SBR (ndreqës) ndreqës AC / DC i tipit
Mund të arrijë frenimin / lëshimin e shpejtë
Opsionet kryesore motorike
Termistori dhe sensori i temperaturës konstante
Sistemi i ventilimit të detyruar të pavarur
Drejtuesi i rreshtit dhe kodifikuesi rritës i shtytjes
6. Reduktues planetar seri 300M
Gama çift rrotullues
1250 ... 1286000 Nm
Fuqia mekanike e vlerësuar (n1 = 1500 rpm)
450 kW
Raporti i transmetimit
3.4 ... 5234
Lloji i ingranazheve zvogëluese
me bosht të përbashkët
Këndi i duhur (me grupin e ingranazheve të rrotave Gleason)
Forma e rezultatit
Montimi i bazës dhe fllanxha
Boshti i daljes: boshti i ngurtë i mbyllur, boshti i prishur, boshti i prirur i zbërthyer, boshti i uritur me disk bllokues
Forma e hyrjes
Ndërfaqet motorike të IEC dhe NEMA
Mund të pajiset me bosht të ngurtë hyrëse të tifozit ftohës, madhësi inç ose metrikë.
Motori i aplikueshëm AC
Seria e integruar motorike dhe frenave-seri seri M / ME
Motorët standardë të IEC dhe motorët e frenave-seri BN / seri BE
Motorë të vetëm dhe të dyfishtë
Karakteristikat kryesore të frenimit
Furnizimi me energji elektrike DC dhe AC
Frenimi i shpejtë përmes ndreqësit të kontrolluar elektronikisht
Opsionet kryesore motorike
Termistori dhe sensori i temperaturës konstante
Sistemi i pavarur i ftohjes së fortë
Drejtuesi i rreshtit dhe kodifikuesi rritës i shtytjes
7. Reduktuesi i ingranazheve RAN
Gama çift rrotullues
3 ... 3000 Nm
Fuqia e vlerësuar mekanike (n1 = 1400 rpm)
0.15 ... 91 kW
Raporti i transmetimit
1.0 ... 7.4
Forma e rezultatit
Bosht i vetëm ose i dyfishtë i daljes
Forma e hyrjes
Boshti i ngurtë i hyrjes
RANG 1 / RAN 2 / RAN 2R
Forma e hyrjes
Boshti i ngurtë i vetëm dhe i dyfishtë
Boshti i daljes
Boshti i çelur i çelur
Raporti i transmetimit
i = 3
Kapaciteti i vlerësuar i boshtit të vlerësuar
Udhëzime
aftësi
1. Vaji duhet të ndryshohet për herë të parë pas 200 deri në 300 orë pune, dhe cilësia e vajit duhet të kontrollohet rregullisht në përdorimin e ardhshëm. Vaji i përzier me papastërtitë ose përkeqësohet duhet të zëvendësohet në kohë. Në rrethana normale, për një reduktues të vazhdueshëm të punës vazhdimisht, vaji i ri duhet të zëvendësohet për 5000 orë punë ose një herë në vit. Për një çaktivizim afatgjatë, vaji i ri duhet të zëvendësohet para riparimit. Reduktuesi duhet të shtohet me të njëjtin vaj si marka origjinale, dhe nuk duhet të përzihet me vajin e markave të ndryshme. Vajërat me të njëjtën markë dhe viskozitet të ndryshëm lejohen të përzihen;
2. Kur ndërroni vajin, prisni derisa ftohësi të ftohet pa rrezikun e djegies, por akoma duhet të mbahet i ngrohtë, sepse pas ftohjes së plotë, viskoziteti i vajit rritet dhe është e vështirë të kulloni vajin. Shënim: furnizimi me energji i pajisjes së transmetimit duhet të ndërpritet për të parandaluar energjinë e paqëllimshme;
3. Gjatë funksionimit, kur rritja e temperaturës së vajit tejkalon 80 ℃ ose temperatura e gropës së vajit tejkalon 100 ℃ dhe krijohet zhurmë anormale, ndaloni përdorimin e tij. Kontrolloni arsyen, dhe faji duhet të eliminohet. Pasi të zëvendësohet lubrifikuesi, operacioni mund të vazhdojë. ;
4. Përdoruesit duhet të kenë rregulla dhe rregullore të përdorimit dhe mirëmbajtjes së arsyeshme, dhe të regjistrojnë me kujdes funksionimin e zvogëluesit dhe problemet që gjenden në inspektim. Rregulloret e mësipërme duhet të zbatohen në mënyrë rigoroze.
mbajë
Përzgjedhja e yndyrnave Kur zgjedhni yndyrat sipas ngarkesës mbajtëse të zvogëluesit të udhëtimit, zgjidhni yndyrat me një depërtim të vogël për ngarkesa të rënda. Kur punoni nën presion të lartë, përveç depërtimit të vogël, ai gjithashtu ka nevojë për një forcë më të lartë të filmit të naftës dhe funksion të presionit ekstrem. Grease me bazë kalciumi ka rezistencë të mirë të ujit, nuk është e thjeshtë të emulsifikohet dhe përkeqësohet kur kalon në ujë, dhe mund të jetë i përshtatshëm për lubrifikimin e pjesëve të ndryshme mekanike në ambiente të lagështa ose në kontakt me ujin. Gjatë zgjedhjes së yndyrës sipas temperaturës së funksionimit, treguesit kryesorë duhet të jenë pika e rënies, qëndrueshmëria e oksidimit dhe funksioni i temperaturës së ulët. Pika e rënies në përgjithësi mund të përdoret për të vlerësuar funksionin e temperaturës së lartë. Temperatura aktuale e punës e kushinetave duhet të jetë 10-20 ℃ më e ulët se pika e rënies. Temperatura e përdorimit të yndyrës sintetike duhet të jetë 20-30 ℃ më e ulët se pika e rënies.
Ndalohet përzierja e lubrifikantëve të ndryshëm. Pozicionet e prizës së nivelit të vajit, prizës së kullimit të vajit dhe ventilatorit përcaktohen nga pozicioni i instalimit.
Për problemin e veshin, zgjidhja tradicionale është saldimi i riparimit ose përpunimi pas plating i furçës, por të dy kanë disavantazhe të caktuara: stresi termik i krijuar nga saldimi i riparimit të temperaturës së lartë nuk mund të eliminohet plotësisht, gjë që është e lehtë për të shkaktuar dëme materiale dhe çon në lakim ose thyerje të përbërësve; dhe pllaka e furçës është e kufizuar nga trashësia e veshjes dhe është e lehtë të zhvishem. Të dyja metodat e mësipërme përdorin metalin për të riparuar metalin, i cili nuk mund të ndryshojë marrëdhëniet përputhen "vështirë në vështirësi". Nën efektin e kombinuar të forcave të ndryshme, ajo ende do të shkaktojë përsëri veshin.
Ne jemi një kompani italiane e drejtuar nga familja me një prani globale. Tre njësitë tona të biznesit, Prodhimi i Ndarur dhe Industritë e Procesit, Mechatronic & Motion Systems dhe Mobility & Wind Industries, mishërojnë të gjithë ekspertizën dhe përvojën e nevojshme për të mbështetur rritjen e klientëve tanë.
Me rrjetin tonë në të gjithë botën, ne mund t'i mbështesim klientët kudo në çdo kohë.
Ne hartojmë, prodhojmë dhe shpërndajmë zgjidhje efektive, të përshtatura për të gjitha llojet e aplikacioneve në automatizimin industrial, makineri mobile dhe energjinë e erës.
Zgjidhjet tona bazohen në një gamë të gjerë produktesh, duke përfshirë ingranazhet, sistemet e drejtimit, ingranazhet planetare dhe invertorët. Zgjidhjet Bonfiglioli ndikojnë në të gjitha aspektet e jetës së përditshme, nga ushqimi që konsumojmë, deri tek rrugët ku ne ngasim, rrobat që veshim dhe drita që ndriçon shtëpitë tona. Zgjidhjet tona e mbajnë botën në lëvizje.
Bonfiglioli mbizotëron në tregun e transmetimit të energjisë përmes pesë markave të veçanta. Këto marka lejojnë kompaninë të shërbejë më mirë klientëve të saj në të gjithë botën.
Reduktuesi Bonfiglioli është një produkt që luan një rol në përputhet me shpejtësinë dhe transmeton çift rrotullues midis lëvizësit kryesor dhe makinës së punës ose aktruesit. Reduktuesi është një produkt mekanik relativisht i saktë. Pas përdorimit të zvogëluesit Bonfiglioli, mund të zvogëlojë shpejtësinë dhe të rrisë çift rrotullues. Për më tepër, kur reduktuesi ndahet sipas numrit të fazave të transmetimit, ai përfshin reduktorë njëfazorë dhe shumëfazorë; kur ndahet sipas formës së rrotës së fabrikës së dhëmbëve, ai përfshin një zvogëlues të ingranazheve cilindrike, një zvogëlues të ingranazheve të rruazave dhe një cilindër kon-dhëmbi Redukuesin e Bonfigliolit; kur ndahet sipas paraqitjes së transmisionit, ekzistojnë lloji i zgjerimit, lloji i ndarjes dhe boshti bashkë-boshtor Reduktor Bonfiglioli.
Reduktuesi Bonfiglioli është një përbërës i pavarur i përbërë nga ingranazhesh ingranazhesh, krimbi krimbi dhe makina ingranazhesh të mbyllura në një strehëz të ngurtë dhe shpesh përdoret si ngadalësim ndërmjet pjesës origjinale lëvizëse dhe makinës së punës. Në atë kohë, zvogëluesit Bonfiglioli përdoren më së shumti në makineri moderne, dhe aplikimi ishte gjithashtu shumë i gjerë!
Cili është parimi i zvogëluesit Bonfiglioli? Për shkak se reduktuesi Bonfiglioli është një makinë precize, kështu që parimi i tij përdoret përgjithësisht për pajisjet me shpejtësi të ulët të transmetimit me çift rrotullues të lartë, në mënyrë që të përdorin në mënyrë efektive motorët elektrikë, motorët me djegie të brendshme ose të tjera fuqia drejtuese me shpejtësi të lartë është e angazhuar me ingranazhe të mëdha në boshti i daljes përmes ingranazhit me një numër të vogël dhëmbësh në boshtin hyrës të zvogëluesit Bonfiglioli për të arritur qëllimin e ngadalësimit. Reduktuesit e Bonfiglioli janë të ndryshëm nga zvogëluesit e zakonshëm. Shpesh reduktuesit Bonfiglioli mund të arrijnë një efekt më ideal të ngadalësimit, dhe ky raport transmetimi është gjithashtu shumë domethënës.
Reduktuesi zakonisht përdoret në pajisjet e transmetimit me shpejtësi të ulët dhe me çift rrotullues të lartë. Motori, motori i djegies së brendshme ose fuqia tjetër drejtuese me shpejtësi të lartë kalohet përmes ingranazhit me një numër të vogël dhëmbësh në boshtin hyrës të zvogëluesit në rrjetë me ingranazhet e mëdha në boshtin e daljes. Reduktuesi gjithashtu do të ketë disa palë ingranazhe me të njëjtin parim për të arritur efektin e dëshiruar të zvogëlimit. Raporti i numrit të dhëmbëve të ingranazheve të mëdha dhe të vogla është raporti i transmetimit.
Reduktuesi luan një rol në përputhet me shpejtësinë e rrotullimit dhe transmeton çift rrotullues midis lëvizësit kryesor dhe makinerisë punuese ose akutatorit, dhe është një makinë relativisht e saktë. Qëllimi i përdorimit të tij është zvogëlimi i shpejtësisë dhe rritja e çift rrotullues. Ka shumë lloje dhe modele të ndryshme, dhe lloje të ndryshme kanë përdorime të ndryshme. Ekzistojnë shumë lloje të zvogëluesve, sipas llojit të transmisionit mund të ndahen në reduktues të ingranazheve, reduktues të krimbave dhe reduktues të marsheve planetare; sipas fazave të ndryshme të transmetimit mund të ndahen në reduktues me një fazë dhe shumë-fazë; sipas formës së ingranazhit mund të ndahet në reduktimin e ingranazheve cilindrike, Reduktuesin e ingranazheve konike dhe zvogëluesin e veshjeve konike-cilindrike; sipas paraqitjes së transmetimit, mund të ndahet në reduktues të shpalosur, shunt dhe koaksial.
Karakteristika kryesore e reduktuesit të ingranazheve të krimbave është funksioni i vetë-mbylljes së kundërt, i cili mund të ketë një raport më të madh uljeje. Boshti i hyrjes dhe boshti i daljes nuk janë në të njëjtin aks ose në të njëjtin rrafsh. Sidoqoftë, vëllimi është përgjithësisht i madh, efikasiteti i transmetimit nuk është i lartë, dhe saktësia nuk është e lartë. Makina harmonike e zvogëluesit harmonik përdor një deformim elastik elastik që mund të kontrollohet nga komponentë fleksibël për të transmetuar lëvizje dhe fuqi. Vëllimi është i vogël dhe saktësia është e lartë, por disavantazhi është se rrota fleksibël ka një jetë të kufizuar dhe nuk është rezistente ndaj ndikimit. Dallimi. Shpejtësia e hyrjes nuk mund të jetë shumë e lartë. Reduktuesi planetar ka avantazhet e strukturës relativisht kompakte, pastrimit të vogël të kthimit, saktësisë së lartë, jetëgjatësi të gjatë të shërbimit dhe çift rrotullues të vlerësuarave. Por çmimi është pak më i shtrenjtë. Reduktuesi i ingranazheve ka karakteristikat e vëllimit të vogël dhe çift rrotullues të madh të transmisionit. Reduktuesi i ingranazheve është projektuar dhe prodhuar në bazë të sistemit të kombinimit modular. Ka shumë kombinime motorike, forma instalimi dhe skema strukturore. Raporti i transmisionit vlerësohet në mënyrë të imët për të përmbushur kushte të ndryshme operimi dhe për të arritur integrimin mekanik dhe elektrik. Reduktuesi i ingranazheve ka efikasitet të lartë të transmetimit, konsum të ulët të energjisë dhe performancë superiore. Reduktuesi i cikloidit është një model transmisioni që përvetëson parimin e gërshetimit të dhëmbëve të gjilpërës cikloid me transmetimin planetar. Shtë një pajisje ideale e transmetimit. Ka shumë përparësi, një gamë të gjerë përdorimesh, dhe mund të funksionojë në drejtime pozitive dhe negative.
Efekti:
1. Ulni shpejtësinë dhe rrisni çift rrotulluesin e daljes në të njëjtën kohë. Raporti i daljes së çift rrotullimit bazohet në daljen e motorit të shumëzuar me raportin e zvogëlimit, por duhet të theksohet se çift rrotullimi i vlerësuar i zvogëluesit nuk mund të tejkalohet;
2. Ngadalësimi gjithashtu zvogëlon inercinë e ngarkesës, dhe ulja e inercisë është sheshi i raportit të zvogëlimit.
Fushat e aplikimit:
Ulës është një pajisje mekanike e transmetimit në shumë fusha të ekonomisë kombëtare. Kategoritë e produkteve të përfshira në industri përfshijnë lloje të ndryshme të reduktorëve të ingranazheve, reduktuesit planetarë të ingranazheve dhe reduktuesit e krimbave, si dhe pajisje të ndryshme speciale të transmetimit, siç janë pajisjet e rritjes së shpejtësisë dhe Pajisja e rregullimit të shpejtësisë, si dhe pajisjet e ndryshme të transmetimit kompleks, përfshirë pajisjet e transmetimit fleksibël. Fusha e shërbimit të produktit përfshin metalurgji, metale me ngjyra, qymyr, materiale ndërtimi, transporti, konservim uji, energji elektrike, makineri inxhinierike dhe industri petrokimike.
Industria e zvogëlimit të Kinës ka një histori prej gati 40 vjetësh. Në të gjitha fushat e ekonomisë kombëtare dhe industrisë së mbrojtjes, produktet zvogëluese janë përdorur gjerësisht. Industria e dritës ushqimore, makineria elektrike, makineritë e ndërtimit, makineritë metalurgjike, makineritë e çimentos, makineri për mbrojtjen e mjedisit, pajisjet elektronike, makineri për ndërtimin e rrugëve, makineri për konservimin e ujit, makineri kimike, makineri minerare, makineri transporti, makineritë e materialeve të ndërtimit, makineri gome, makineritë e naftës dhe industri të tjera Produktet e reduktimit kanë kërkesë të fortë.
Tregu i madh i mundshëm ka ngjallur konkurrencë të ashpër në industri. Në konkurrencën brutale të tregut, ndërmarrjet në industrinë e zvogëluesve duhet të përshpejtojnë eleminimin e kapacitetit të prodhimit të prapambetur, të zhvillojnë me forcë produkte të kursimit të energjisë me efikasitet të lartë, të përdorin plotësisht produktet e kursimit të energjisë kombëtare për të përfituar nga mundësitë e politikës inxhinierike të njerëzve dhe për të rritur azhurnimin e produktit , Rregulloni strukturën e produktit, kushtojini vëmendje politikave industriale kombëtare, në mënyrë që të përballeni mjedisin ekonomik kompleks dhe në ndryshim dhe të mbani një moment të mirë zhvillimi.
