Më poshtë është modeli i produktit dhe prezantimi i tij
3RA1911-1A, 3RA1911-1AA00, 3RK1901-0NA00, 3RK1901-0PA00, 3RW4024-1BB04, 3RW4024-1BB05, 3RW4024-1BB14, 3RW4024-1BB15, 3RW4024-1TB04, 3RW4024-1TB05, 3RW4024-2BB04, 3RW4024-2BB05, 3RW4024-2BB14, 3RW4024-2BB15, 3RW4422-1BC34, 3RW4422-1BC35, 3RW4422-1BC36, 3RW4422-1BC44, 3RW4422-1BC45, 3RW4422-1BC46, 3RW4422-3BC34, 3RW4422-3BC35, 3RW4422-3BC36, 3RW4422-3BC44, 3RW4422-3BC45, 3RW4422-3BC46, 3RW4423-1BC34, 3RW4423-1BC35, 3RW4423-1BC36, 3RW4423-1BC44, 3RW4423-1BC45, 3RW4423-1BC46, 3RW4423-3BC34, 3RW4423-3BC35, 3RW4423-3BC36, 3RW4423-3BC44, 3RW4423-3BC45, 3RW4423-3BC46, 3RW4424-1BC34, 3RW4424-1BC35, 3RW4424-1BC45, 3RW4424-1BC46, 3RW4424-3BC34, 3RW4424-3BC35, 3RW4424-3BC36, 3RW4424-3BC44, 3RW4424-3BC45, 3RW4424-3BC46, 3RW4425-1BC34, 3RW4425-1BC35, 3RW4425-1BC36, 3RW4425-1BC44 , 3RW4425-1BC45, 3RW4425-1BC46, 3RW4425-3BC34, 3RW4425-3BC35, 425-3BC36, 3RW4425-3BC44, 3RW4425-3BC45, 4425-3BC46, 3RW4426-1BC34, 3RW4426-1BC35, 3RW3013-1BB14, 3RW3014-1BB14, 3RW3016-1BB14, 3RW3017-1BB14, 3RW3018-1BB14, 3RW3026-1BB14, 3RW3027-1BB14, 3RW3028-1BB14, 3RW3036-1BB14, 3RW3037-1BB14, 3RW3038-1BB14, 3RW3046-1BB14, 3RW3047-1BB14, 3RW4026-1BB14, 3RW4046-1BB14, 3RW4027-1BB14, 3RW4028-1BB14, 3RW4036-1BB14, 3RW4037-1BB14, 3RW4038-1BB14, 3RW4047-1BB14, 3RW4055-6BB44, 3RW4056-6BB44, 3RW4073-6BB44, 3RW4074-6BB44, 3RW4075-6BB44, 3RW4076-6BB44, 3RW4422-1BC44, 3RW4423-1BC44, 3RW4424-1BC44, 3RW4425-1BC44, 3RW4426-1BC44, 3RW4427-1BC44, 3RW4434-6BC44, 3RW4435-6BC44, 3RW4436-6BC44, 3RW4443-6BC44, 3RW4444-6BC44, 3RW4445-6BC44, 3RW4446-6BC44, 3RW4447-6BC44, 3RW4453-6BC44, 3RW4454-6BC44, 3RW4455-6BC44, 3RW4456-6BC44
kufizimet
Fillestarët e butë 3RW duhet të jenë gjithmonë të dizajnuar në bazë të rrymës së kërkuar të funksionimit të motorit. Vlerësimet e motorit të listuara në të dhënat e përzgjedhjes dhe renditjes janë vlera të përafërta udhëzuese dhe të dizajnuara për kushte themelore të fillimit (KLASA 10). Për kushte të tjera të fillimit, ne rekomandojmë Mjetin e Simulimit për Fillestarët Soft (STS).
Të dhënat e vlerësimit të motorit në kW dhe hp bazohen në IEC 60947‑4‑1.
Në një lartësi instalimi mbi 2 000 m, max. tensioni i lejueshëm operativ zvogëlohet në 480 V.
Mjet simulimi për fillestarët e butë (STS)
Mjeti i Simulimit për Fillestarët e butë (STS) ofron një mjet të përshtatshëm për të hartuar fillestarë të butë duke përdorur një ndërfaqe të thjeshtë, të shpejtë dhe të lehtë për t’u përdorur. Futja e të dhënave të motorit dhe ngarkesës do të simulojë aplikacionin dhe sugjerime të menjëhershme për startues të butë të përshtatshëm.
Lidhje për një shkarkim falas të Mjetit të Simulimit për Fillestarët Soft (STS)
Ndërfaqe e thjeshtë, e shpejtë dhe miqësore për përdoruesit
Baza e të dhënave të detajuara dhe të azhurnuara të motorit Siemens, përfshirë motorët IE3 / IE4.
Simulimi i fillimit të rëndë deri në KLAS 30
Të aftë për të rinovuar (p.sh. motorët, llojet e ngarkesës, funksionet)
Simulime të shpejta me të dhëna minimale të dhëna
Grafikët e kurbës së menjëhershme, grafike të operacioneve të fillimit me vlera limit
Shikoni në tabelë formën e fillestarëve të butë të përshtatshëm për aplikimin
Gjithçka me një shikim: Lista e simulimeve dhe e rezultateve
Koncepti i qarkut
Fillestarët e butë SIRIUS 3RW të kontrolluar trefazorë mund të operohen në dy lloje të ndryshme të qarkut:
Qark i brendshëm
Kontrollet për izolimin dhe mbrojtjen e motorit thjesht janë të lidhura në seri me startuesin e butë. Motori është i lidhur me startuesin e butë me tre drejtime.
Qark qark brenda delta
Lidhja elektrike është e ngjashme me atë të fillestarëve të wye-delta. Fazat e starterit të butë janë të lidhura në seri me dredha-dredha individuale të motorit. Fillestari i butë atëherë duhet të mbajë rrymën e fazës, duke arritur në rreth 58% të rrymës së vlerësuar të motorit (rryma e përcjellësit).
Cili qark?
Përdorimi i qarkut të brendshëm përfshin shpenzimin më të ulët për instalime elektrike. Nëse fillestari i butë i lidhjeve motorike është i gjatë, ky qark preferohet.
Kompleksiteti i telave është dy herë më i lartë kur përdorni qarkun brenda delta, por një pajisje më e vogël mund të përdoret me të njëjtin vlerësim. Falë zgjedhjes së mënyrës së funksionimit midis qarkut të brendshëm dhe qarkut brenda delta, është gjithmonë e mundur të zgjidhni zgjidhjen më të favorshme.
Funksioni i frenimit është i mundur vetëm në qarkun e brendshëm. Qarku brenda delta nuk mund të përdoret në furnizimet e linjës 690 V.
Konfiguracion
Fillestarët e butë të gjendjes së ngurtë 3RW janë krijuar për fillimin normal. Në rast të fillimit të rëndë ose frekuencës së rritur të fillimit, një njësi më e madhe mund të duhet të zgjidhet. Fillestarët e butë 3RW52 mund të përdoren në rrjete të izoluara të furnizimit (sisteme IT) deri në 600 V AC dhe startues të butë 3RW55 madje deri në 690 V.
Për kohë të gjatë fillimi, ne rekomandojmë një sensor PTC ose kaloni temperaturën në motor. Kjo vlen edhe për mënyrat e ndalimit të "kontrollit të çift rrotullimit", "ndalimit të pompës" dhe "frenimit DC", sepse gjatë kohës së ndalimit në këto mënyra, një ngarkesë shtesë aktuale aplikohet në kontrast me zbritjen poshtë.
Asnjë element kondensator nuk lejohet në ushqyesin motorik midis fillestarit të butë SIRIUS 3RW dhe motorit (p.sh. pa pajisje kompensimi të fuqisë reaktive). Për më tepër, as sistemet statike për kompensimin e fuqisë reaktive dhe as PFC dinamike (Korrigjimi i faktorit të energjisë) nuk duhet të funksionojnë paralelisht gjatë fillimit dhe ndalimit të fillestarit të butë. Kjo është e rëndësishme për të parandaluar gabimet që shfaqen në pajisjet e kompensimit dhe / ose fillestarin e butë.
Të gjithë elementët e qarkut kryesor (siç janë siguresat dhe kontrollet) duhet të dimensionohen për fillimin direkt në linjë, duke ndjekur kushtet e qarkut të shkurtër të ngarkesës. Siguresat dhe pajisjet komutuese duhet të porositen veçmas. Ngarkesa e komponentit harmonik për rrymat fillestare duhet të merret në konsideratë për zgjedhjen e mbrojtësve të motorëve fillestar (zgjedhja e lëshimit). Ju lutemi vëzhgoni frekuencat maksimale të ndërrimit të përcaktuara në specifikimet teknike.
Shënime:
Kur motorët trefazorë janë ndezur, rëniet e tensionit ndodhin si rregull në fillestarët e të gjitha llojeve (startues të drejtpërdrejtë në linjë, fillestarë wye-delta, startues të butë). Transformatori i infektimit duhet të jetë gjithnjë i dimensionuar i tillë që tensioni kur dihet motori të mbetet brenda tolerancës së lejuar. Nëse transformatori i infektimit është dimensionuar vetëm me një diferencë të vogël, është më mirë që tensioni i kontrollit të furnizohet nga një qark i veçantë (në mënyrë të pavarur nga voltazhi kryesor) në mënyrë që të shmangeni ndërprerjen e mundshme të fillestarit të butë.
Fizikues motorësh me startues të butë
Lloji i koordinimit sipas të cilit është montuar furnizuesi motorik me startues të butë varet nga kërkesat specifike të aplikacionit. Normalisht, montimi i shkathët (kombinimi i mbrojtësit të motorrit fillestar dhe startues i butë) është i mjaftueshëm. Nëse lloji i koordinimit "2" duhet të përmbushet, atëherë siguresat gjysmëpërçuese duhet të vendosen në furnizuesin e motorit.
Lloji i koordinimit "1" sipas IEC 60947-4-1:
Pas një incidenti në qark të shkurtër, njësia është e dëmtuar dhe për rrjedhojë është e papërshtatshme për përdorim të mëtejshëm (mbrojtja e personave dhe sistemi i garantuar).
Lloji i koordinimit "2" sipas IEC 60947-4-1: Pas një incidenti me qark të shkurtër njësia është e përshtatshme për përdorim të mëtejshëm (mbrojtja e personave dhe sistemi i garantuar).
Lloji i koordinimit i referohet fillestarëve të butë në kombinim me pajisjen mbrojtëse të përcaktuar (mbrojtës / siguresa e fillimit motorik), jo për ndonjë përbërës shtesë në ushqyes.
Llojet e koordinimit tregohen në tabelat përkatëse nga simbolet e paraqitura në prejardhje portokalli.
Testet dhe ngjarjet e ushqyesit
Për të mbajtur qëllimin e provave të furnizimit me energji fillestare të buta SIRIUS 3RW brenda kufijve të arsyeshëm ekonomikisht, testet u kryen me përbërës ushqyes (mbrojtës të motorëve fillestar / ndërprerës, siguresa) që mbulojnë numrin më të madh të rasteve të përdorimit (versione të ndryshme të buta të fillimit në varësi të, për shembulli, tensioni i linjës, lloji i qarkut, ose mbidimensionimi i nevojshëm). Për testet e kombinuara që u kryen, u përcaktuan dhe u dokumentuan vlerat për kapacitetin e thyer me qark të shkurtër Iq në kA.
Nëse kapaciteti i thyer me qark të shkurtër është i njëjtë, natyrisht, ndërprerësit ose siguresat më të vogla mund të përdoren gjithashtu për starterin e butë të zgjedhur, me kusht që dimensionimi i përbërësve të qarkut të shkurtër të jetë i përshtatshëm për motorin e lidhur trefazor dhe linjën mbrojtje për kabllot e përdorura. Për llojin e koordinimit "2" (me mbrojtje gjysmëpërçuese), është gjithashtu e nevojshme të krahasohen karakteristikat sepse funksioni i mbrojtjes nuk do të sigurohej më plotësisht nëse zgjidheshin një siguresë shumë e vogël. Nëse fillestari i butë nuk ka një funksion të mbrojtjes së motorit, mbrojtja e motorit gjithashtu duhet të dimensionohet në mënyrë të duhur.
Vendosja e rrymës së motorit
Nëse përdoren ndërprerësit me një lëshim të mbingarkesës (p.sh. mbrojtësja e motorrit për fillimin e motorit SIRIUS 3RV20), ju rekomandojmë të aktivizoni funksionin e mbrojtjes së motorit të fillestarit të butë SIRIUS 3RW për të mbrojtur motorin dhe vendosjen e fillestarit të butë në rrymën e vlerësuar operative dmth. Ne rekomandojmë vendosjen e ndërprerësit në atë mënyrë që të sigurojë mbrojtje të linjës, por zakonisht nuk udhëton para fillestarit të butë kur ndodh një mbingarkesë motorike.
Mbrojtja e linjës dhe mbrojtja e motorit
Mbrojtja e linjës dhe mbrojtja e motorit nuk sigurohen në të gjitha rastet e funksionimit, në varësi të:
Mënyra se si është prodhuar furnizuesi motorik (p.sh. me siguresa ose mbrojtës për motorët startues)
Nëse fillestarët e butë SIRIUS 3RW operohen brenda specifikimeve të rëndësishme për testet (IEC 60947‑4‑2)
Ose nëse janë vërejtur kufizimet e dokumentuara (shiko tekstin në fillim të kësaj teme)
Ekzistojnë gjendje funksionimi të tiristorëve (të shkaktuar, për shembull, nga frekuenca të larta të fillimit ose fillimi i rëndë) që nuk lejojnë që një mbingarkesë të shkëputet nga fillestari i butë SIRIUS 3RW. Këto raste janë shumë të rralla por nuk mund të përjashtohen në të gjitha rastet.
Në përputhje me IEC 60947‑4‑2, fillestarët e butë SIRIUS 3RW dimensionohen dhe kontrollohen për operim me deri në 8 herë vlerën aktuale të vlerësimit operacional. Për rrymat më të mëdha se kjo, nuk është siguruar shkëputje e besueshme e një mbitensioni nga fillestari i butë SIRIUS 3RW. Mbikalime të tilla të mëdha duhet të shkëputen nga një pajisje komutuese në një nivel më të lartë (p.sh. nga një ndërprerës ose një siguresë në lidhje me një kontaktues të linjës opsionale).
Mbrojtja e motorit nga fillestari i butë SIRIUS 3RW sigurohet për rrymat deri në 8 herë më të vlerësuarat e tanishme operative, dmth. Në çdo rast. Mbrojtja e linjës mbulohet nga ndërprerësi ose siguresa e rreshtit të linjës. Këto përbërës të furnizuesit motorik duhet të dimensionohen në përputhje me rrethanat dhe seksionet e kryqëzimit të kabllove duhet të zgjidhen që të përputhen.
Mbrojtja e linjës
Mbrojtja e linjës në ushqyesit me motor startues të butë gjithnjë është i mbuluar nga një siguresë ose ndërprerës si në rastin e një mbingarkese, ashtu edhe në rast të një qarku të shkurtër. Ndërprerësi duhet të ketë një lëshim të mbingarkesës. Ky është rasti për mbrojtësit e motorëve fillestar (p.sh. SIRIUS 3RV20).
Ndërprerësit pa një lëshim të mbingarkesës (p.sh. mbrojtëset e motorëve fillestar SIRIUS 3RV23) nuk duhet të përdoren sepse ato nuk ofrojnë mbrojtje nga mbingarkesa. Prandaj, testet e ushqyesit për këto nuk janë kryer. Nëse ushqyesi i motorrit me startues të butë SIRIUS 3RW është konfiguruar pa siguresë, duhet të përdoren mbrojtës të motorëve për motorët që sigurojnë rrëzimin e një mbingarkese.
Mbrojtja e motorit
Nëse siguresat përdoren për të siguruar mbrojtje nga mbingarkesa dhe qarku i shkurtër i kabllove, motori mbrohet nga fillestari i butë SIRIUS 3RW. Nëse vërehen kufizimet (kushte të thjeshta të fillimit KLASA 10, vlerat maksimale të listuara për fillimin e rrymës, kohën e fillimit dhe numrin e fillimit në orë), ushqyesit e motorit mund të konfigurohen sipas IEC siç përshkruhet në seksionin për fillestarët e butë (një linjë opsionale kontaktori nuk kërkohet). Nëse përmbushen këto parakushte, fillestarët e butë SIRIUS 3RW janë në gjendje të udhëtojnë me mbingarkesë për të mbrojtur motorin në çdo rast.
Në kushte të tjera të fillimit dhe në fillimin e rëndë, duhet të merren parasysh si vijon:
Klasa udhëtimi
Asambletë e kyçjes së funksioneve të palëvizshme të testuara që përmbajnë startues të butë SIRIUS 3RW dhe mbrojtës të motorëve fillestar përputhen vetëm me KLASn 10.
Për të konfiguruar ushqyesit e motorit të testuar, për shembull, për CLASS 20 ose CLASS 30, siguresat duhet të përdoren së bashku me startuesit e butë SIRIUS 3RW.
Kontaktori i linjës
Në aplikacionet me frekuencë të lartë fillestare ose të fillimit të rëndë siç është KLASA 20, ne rekomandojmë të kombinoni siguresat me përdorimin e një kontaktori të linjës në anën e linjës në mënyrë që një mbingarkesë motorike të shkëputet nga kontakti i sinjalizimit të gabimit të fillestarit të butë në çdo rast (që është, edhe në raste të rralla në të cilat shkëputja nga fillestari i butë SIRIUS 3RW nuk është më e mundur për shkak të gjendjes operative të tiristorëve).
Fillestari i butë është një lloj pajisje e kontrollit motorik që integron fillimin e butë, ndalimin e butë, kursimin e energjisë së ngarkesës së lehtë dhe mbrojtjen me shumë funksione. Ai mund të realizojë fillimin e qetë të motorit pa tronditje gjatë gjithë procesit të fillimit, dhe mund të rregullojë parametra të ndryshëm në procesin e fillimit, sipas karakteristikave të ngarkesës së motorit, siç është vlera kufitare aktuale, koha e fillimit, etj.
Klasa e udhëtimit (mbrojtje elektronike nga mbingarkesa elektronike)
Motori dhe kabllot duhet të dimensionohen për klasën e zgjedhur të udhëtimit.
Të dhënat e vlerësuara të starterëve të butë i referohen fillimit normal (KLASA 10). Për fillimin e rëndë (> CLASS1 0), starteri i butë mund të ketë nevojë të mbidimensionohet, pasi duhet të vendoset një rrymë motorike e vlerësuar që është më e ulët se rryma e vlerësuar e butë e starterit.
Mbrojtje me qark të shkurtër
Fillestari i butë SIRIUS 3RW nuk ka mbrojtje me qark të shkurtër. Shtë thelbësore të sigurohet mbrojtje me qark të shkurtër.
Mbrojtja e linjës
Shmangni temperaturat e sipërfaqes kabllovike në mënyrë të palejueshme, duke dimensionuar saktë seksionet kryq.
Duhet të zgjidhet një seksion mjaft i madh kabllor.
Parimi i punës:
Fillestar i butë (startues i butë) është një pajisje romane e kontrollit motorik që integron fillimin e butë të motorit, ndalimin e butë, kursimin e energjisë së ngarkesës së lehtë dhe funksionet e shumta mbrojtëse. Quhet Soft Starter jashtë vendit. Nisja e butë përdor tre tiristorë paralelë të kundërt si rregullatori i tensionit, i cili është i lidhur midis furnizimit me energji dhe statorit të motorit. Një qark i tillë është një qark ndreqësues i urës trefazor plotësisht i kontrolluar. Kur një startues i butë përdoret për të filluar motorin, voltazhi i daljes së tiristorit gradualisht rritet dhe motori gradualisht përshpejtohet derisa tiristori të jetë plotësisht i ndezur. Motori punon në karakteristikat mekanike të tensionit të vlerësuar për të arritur fillimin e qetë, zvogëlimin e rrymës fillestare dhe për të shmangur fillimin e udhëtimit tejkalimit. Kur motori arrin shpejtësinë e vlerësuar, procesi i fillimit përfundon, fillestari i butë zëvendëson automatikisht tiristorin e përfunduar me një kontaktues anashkalimi për të siguruar tensionin e vlerësuar për funksionimin normal të motorit, për të zvogëluar humbjen termike të tiristorit dhe shtrirë shërbimin jeta e fillestarit të butë, Për të përmirësuar efikasitetin e saj të punës dhe për të shmangur ndotjen harmonike në rrjetin e energjisë. Fillestari i butë siguron gjithashtu një funksion të butë ndalimi. Në kontrast me procesin e fillimit të butë, ndalesa e butë zvogëlon gradualisht tensionin dhe numri i revolucioneve gradualisht bie në zero për të shmangur goditjen e çift rrotullues të shkaktuar nga ndalesa e lirë.
Parimi i kontrollit:
Nisja e butë kontrollon tensionin e daljes duke kontrolluar këndin e përcjelljes së tyristorit. Prandaj, fillestari i butë është në thelb një startues hap-poshtë që mund të kontrollohet automatikisht. Meqenëse mund të rregullojë tensionin e daljes në mënyrë arbitrare për kontrollin aktual të lakut të mbyllur, është më efikas sesa metodat tradicionale të fillimit hap-poshtë (siç janë fillimi i rezistencës së serive dhe fillimi i automatizmit të transformatorit). Etj) kanë më shumë përparësi. Për shembull, fillimi i një ngarkese të plotë për të filluar një ngarkesë të ndryshueshme çift rrotullues siç është një tifoz ose pompë uji, arritja e një ndalese të butë të motorit, dhe aplikimi i tij në një pompë uji mund të eliminojë plotësisht efektin e çekiçit të ujit.
Funksioni kryesor
1. Funksioni i mbrojtjes nga mbingarkesa: Fillestari i butë prezanton një lak të kontrollit aktual, në mënyrë që të mund të gjurmojë dhe zbulojë ndryshimin e rrymës së motorit në çdo kohë. Me rritjen e vendosjes së rrymës së mbingarkesës dhe mënyrës së kontrollit të kufirit kohor të kundërt, realizohet funksioni i mbrojtjes nga mbingarkesa. Kur motori është i mbingarkuar, tiristori është fikur dhe lëshohet një sinjal alarmi.
2. Funksioni i mbrojtjes nga humbja fazore: Kur punoni, fillestari i butë mund të zbulojë ndryshimin e rrymës së linjës trefazore në çdo kohë. Pasi të ndërpritet rryma, mund të bëhet përgjigja për mbrojtjen e humbjes fazore.
3. Funksioni i mbrojtjes nga mbinxehja: Temperatura e radiatorit tiristor zbulohet nga stafeta e brendshme termike e startuesit të butë. Pasi temperatura e radiatorit tejkalon vlerën e lejuar, tiristori fiket automatikisht dhe lëshohet një sinjal alarmi.
4. Funksioni i parametrit të lakut të matjes: Kur motori është duke punuar, detektori në starterin e butë ka qenë duke monitoruar gjendjen e funksionimit të motorit, dhe parametrat e monitoruar dërgohen në CPU për përpunim. CPU analizon, ruan dhe shfaq parametrat e monitoruar. Prandaj, motorët startues të butë gjithashtu kanë funksionin e matjes së parametrave të lakut.
5. Funksione të tjera: Përmes kombinimit të qarqeve elektronike, mbrojtje të tjera të ndryshme ndërlidhëse gjithashtu mund të realizohen në sistem.
Karakteristikat kryesore:
1. Fillestari i butë motorik përdoret si nxitës i daljes së kontrollit në strukturë, dhe logjika e kontrollit zbatohet me një kontrollues të programueshëm PLC, i cili e bën strukturën e sistemit të thjeshtë dhe të qartë. Përdorimi i monitorimit dixhital dhe parametrave dixhital përmirëson besueshmërinë e sistemit të kontrollit dhe lehtëson mirëmbajtjen. Në të njëjtën kohë, ai ka një funksion të kontrollit të jashtëm, i cili mund të lidhet sipas përdorimit, i cili është i përshtatshëm për kontroll.
2. Fillestari i butë i motorit siguron një proces fillimi të qetë dhe gradual të motorit, duke zvogëluar ndikimin e rrymës fillestare në rrjetin e energjisë ose pajisjet e gjenerimit të energjisë, kontrollimin e rrymës fillestare brenda një game të sigurt, dhe përmirësimin e sistemit origjinal të kontrollit për shkak të rryma e madhe fillestare që ndikon në furnizimin me energji në fabrikë. Kushtet që ndikojnë në funksionimin normal të pajisjeve të tjera.
3. Procesi i fillimit miraton tiristorin dypalësh. Pas përfundimit të procesit të fillimit, kontaktori ndërprerë në mënyrë të shkurtër mënyrën e kontrollit të tiristorit, i cili shmang kontrollin e drejtpërdrejtë të motorit nga kontaktori për t'i bërë kontaktet më të lehtë për hark, ngjitje, djegie dhe dështime të tjera të mbrojtura nga ENGINEERING Kina, gjithashtu kursen energji.
4. Mënyrat e buta të fillimit dhe ndalimi i butë mund të zvogëlojnë dridhjen dhe zhurmën e pajisjeve, të zvogëlojnë stresin mekanik dhe të zgjasin jetën e shërbimit të pajisjeve për prodhimin e energjisë dhe sistemin mekanik të transmetimit.
5. Ka funksione të shumëfishta mbrojtëse siç janë mbingarkesa aktuale, mbingarkesa dhe mungesa e energjisë. Në të njëjtën kohë, ai mund të zbulojë kushte të ndryshme të gabuara të funksionimit të sistemit të përfshirë në ngarkesë (siç është kompresori i ajrit), i cili është i favorshëm për funksionimin e sigurt të pajisjeve të mbrojtjes.
6. Funksioni i ekranit në panelin e kontrollit bën të lehtë të kuptoni plotësisht funksionimin e pajisjeve në vend.
7. Vendosja e parametrave dixhital dhe funksionet e ekranit janë intuitive, të përshtatshme dhe kursen kohë.
Karakteristikat Performance:
Fillimi i butë miraton mënyrën e kontrollit të softuerit për të filluar motorin pa probleme. Mënyra e kontrollit është kontroll i butë (copë) i forcës (energjisë elektrike). Rezultati i kontrollit zbut motorin karakteristik që fillon nga "i vështirë" në "i butë", kështu që quhet "start i butë".
