Yantai Bonway Manufacturer

Cila nga raportet e mëposhtme të ingranazheve të transmisionit zvogëlon më shpejtësinë e boshtit të daljes së transmetimit?

Raporti i zvogëlimit është parametri bazë i secilit zvogëlues, sepse secili zvogëlues duhet të ketë një raport të shpejtësisë. Kuptimi i raportit të zvogëlimit është shumë i thjeshtë, d.m.th. sa herë motori del në qarkullim pasi të ngadalësohet përmes zvogëluesit. Formula e llogaritjes është shpejtësia e vlerësuar e daljes së motorit speed shpejtësia përfundimtare e hyrjes = raporti i shpejtësisë. Për shembull: një motor i vlerësuar me 3000 rpm, shpejtësia përfundimtare e daljes pas ngadalësimit është 30 rev / min, raporti i zvogëlimit = 30 3000 = 1 / 100, këtë herë ju duhet një raport zvogëlimi i zvogëluesit 1 / 100.

Cila nga raportet e mëposhtme të ingranazheve të transmisionit zvogëlon më shpejtësinë e boshtit të daljes së transmetimit? Pra, cili është raporti i reduktimit? Para së gjithash, ne duhet të kuptojmë parimin strukturor brenda reduktuesit. Pavarësisht nëse është një reduktues ingranazhesh ose një reduktues ingranazhi me krimba, shpejtësia ndryshohet nga bashkimi i dhëmbëve të mëdhenj dhe të vegjël. Prandaj, raporti i reduktimit lidhet edhe me numrin e marsheve. Raporti i shpejtësisë është i vogël, për shembull, 1/3, 1/5, i cili mund të arrihet me një numër të vogël marshesh, por nëse raporti i shpejtësisë është 1/1000, numri i marsheve të nevojshme është shumë, kështu që reduktuesi i shpejtësisë është në përgjithësi

Ka edhe nota, më të dukshmet janë reduktuesi në miniaturë dhe reduktuesi planetar. Kutia e 1-rë e marsheve është një raport reduktimi prej 1/10 ose më pak, dhe kutia e 2-të është një raport reduktimi prej 1/10 në 1/50. Kutia e marsheve me 3 faza është një raport reduktimi 1/50 lart. Cila nga raportet e mëposhtme të ingranazheve të transmisionit zvogëlon më shpejtësinë e boshtit të daljes së transmetimit?Sa më i lartë të jetë numri i ingranazheve, aq më shumë ingranazhe përdoren. Vëllimi dhe gjatësia e kutisë së ingranazhit do të rritet përkatësisht, dhe kostoja natyrisht do të ndryshojë.

Përveç llogaritjes së shpejtësisë së daljes, raporti i zvogëlimit mund të llogarisë përafërsisht çift rrotullues të daljes përfundimtare. Cila nga raportet e mëposhtme të ingranazheve të transmisionit zvogëlon më shpejtësinë e boshtit të daljes së transmetimit?Reduktuesi ka një funksion shumë të rëndësishëm. Përveç zvogëlimit të shpejtësisë së daljes, rrit gjithashtu çift rrotullues të daljes. Ky është një faktor vendimtar për shumë instrumente me detyrë të rëndë. Cila nga raportet e mëposhtme të ingranazheve të transmisionit zvogëlon më shpejtësinë e boshtit të daljes së transmetimit?

Atëherë, si të llogarisni se sa çift rrotullues rritet zvogëluesi është në të vërtetë shumë i thjeshtë, duke përdorur hyrjen e çift rrotullues nga motori ratio raporti i shpejtësisë efficiency efikasiteti i transmetimit = çift rrotullimi i daljes përfundimtare. Për shembull: inputi i çift rrotullues në motor është 2N.M, raporti i shpejtësisë është 10, dhe efikasiteti i transmetimit është 80%, atëherë çift rrotullimi i daljes përfundimtare është 2 10 × 80% = 16N.M. Sigurisht, ky algoritëm është vetëm një vlerësim i përafërt. Torift rrotullues i saktë përfundimtar i prodhimit duhet t'i referohet të dhënave të sakta të dhëna nga prodhuesit kryesorë. Këto të dhëna merren përmes matjes së saktë në laborator. Një tjetër është se çift rrotullimi i daljes përfundimtare është gjithashtu i kufizuar nga çift rrotullimi i lejueshëm i vetë zvogëluesit. Për shembull, çift rrotullues i lejueshëm i zvogëluesit është 50N.M, dhe çift rrotullimi i daljes përfundimtare përputhet me 100N.M kur pajisja e reduktuesit është e pajisur.Cila nga raportet e mëposhtme të ingranazheve të transmisionit zvogëlon më shpejtësinë e boshtit të daljes së transmetimit? Isshtë shumë përtej çift rrotullues të lejueshëm të zvogëluesit, dhe është e lehtë të dëmtosh zvogëluesin ndërsa nuk prodhon aq shumë çift rrotullues. Prandaj, kur zgjedhni ose llogaritni raportin e shpejtësisë, nuk është një konsideratë e vetme e shpejtësisë së daljes, dhe ka një seri problemesh që duhet të përcaktohen para se të mund të zgjidhet raporti i zvogëlimit të ingranazheve të reduktuesit të ingranazheve.

Gama e kontrollit të shpejtësisë hyrëse të reduktuesit të ingranazheve të krimbave i referohet shpejtësisë me të cilën motori dorëzohet në skajin hyrës të zvogëluesit të ingranazheve të krimbit. Kjo shpejtësi do të ndikojë në jetën e shërbimit të reduktuesit të ingranazheve të krimbave. Vlera normale është më pak se 2500 rpm. Vetëm kur kontrollohet shpejtësia e hyrjes, shpejtësia e daljes mund të merret. Shpejtësia normale e hyrjes kontrollohet në 1400 rpm, që është 4 ose 6 që përdorim zakonisht. Motori në skenë. Problemi me shpejtësinë e tepërt nuk është vetëm zhurma dhe nxehtësia, ajo bën presion në sipërfaqen e krimbit dhe kushinetave. Shkurtoni shumë jetën e shërbimit.Cila nga raportet e mëposhtme të ingranazheve të transmisionit zvogëlon më shpejtësinë e boshtit të daljes së transmetimit?
   Pavarësisht nëse është reduktuesi i ingranazheve të krimbave të krimbave NMRV ose zvogëlues i ingranazheve të krimbave të serive WP, jeta e shërbimit të raportit të shpejtësisë së vogël reduktues të ingranazheve të krimbave me shpejtësi të lartë është relativisht më e shkurtër se ajo e shpejtësisë së ngadaltë. Kur montohen veshjet e krimbit, ekziston një asamble pozitive, një pozicion negativ dhe një asamble zero ka një ndikim të caktuar në zhurmën dhe ngarkesën e reduktuesit, si dhe veshin.Cila nga raportet e mëposhtme të ingranazheve të transmisionit zvogëlon më shpejtësinë e boshtit të daljes së transmetimit? Kur flisni për rotacionin manual, zvogëluesi i shpejtësisë së ulët ka një kokë të vogël në njërën anë të rrotës së krimbit. Shpejtësia e motorit është e shpejtë dhe ka një efekt të caktuar dridhjeje. Ka flokë të vegjël me një fytyrë në rrënjën e dhëmbit që kanë tinguj anormalë të përhershëm. Zgjidhja: Ngarkoni bagazhin për disa orë, tingulli do të jetë shumë më i vogël. Së dyti, shkaku i këtij fenomeni është që frekuenca natyrore e dridhjeve të zvogëluesit dhe frekuenca e rezonatit të motorit.
   Produktet kryesore përfshijnë zvogëluesin e ingranazheve të krimbave, ndërruesin e shpejtësisë stepless mekanike të fërkimit planetar, motorin e ingranazheve, përpunimin e ingranazheve, ingranazhet e krimbit, ndërruesin e shpejtësisë së pandryshuar, komutatorin e ingranazheve, zvogëluesin e ingranazheve të krimbave, ngritësin e vidhave, zvogëlimin e cikloidit miniaturë, zvogëlimin e përpiktë planetar, ingranazhin spirale zvogëlues, reduktues i sipërfaqes së fortë të ingranazheve spirale, përpunim i pjesëve zvogëluese.

Cila nga raportet e mëposhtme të ingranazheve të transmisionit zvogëlon më shpejtësinë e boshtit të daljes së transmetimit?

Shpejtësia këndore e rrotullimit të ingranazheve lidhet vetëm me shpejtësinë këndore të boshtit të makinës që po jepni. Në të njëjtin rotor, shpejtësia këndore është e barabartë kudo; por shpejtësia lineare lidhet me rrezen e ingranazheve. Nëse shpejtësia këndore është vendosur në w, shpejtësia lineare është vendosur në v, dhe rrezja e ingranazhit është e vendosur në r që të ketë marrëdhënien e mëposhtme v = rw

Nëse numri i dhëmbëve të ingranazheve 1 është: Z1, shpejtësia rrotulluese është: n1, numri i dhëmbëve të ingranazheve 2 është: Z2, dhe shpejtësia rrotulluese është: n2, marrëdhënia midis shpejtësisë rrotulluese të dy rrjetëzave ingranazhet dhe numri i dhëmbëve është: n1 / n2 = Z2 / Z1

Raporti i ingranazheve dhe shpejtësia
Rrotullimi i boshtit të ngurtë të trupit të ngurtë: Kur trupi i ngurtë lëviz, një vijë e drejtë në trup gjithmonë fiksohet, dhe secila pikë lëvizet në mënyrë rrethore rreth vijës. Shpejtësia këndore: tregon se sa shpejt rrotullohet trupi i ngurtë. Simboli: ω, njësia: rad / s (radian / sek)Cila nga raportet e mëposhtme të ingranazheve të transmisionit zvogëlon më shpejtësinë e boshtit të daljes së transmetimit?
Shpejtësia: Përdorni numrin e revolucioneve në minutë për të treguar shpejtësinë e rrotullimit. Simboli: n, njësia: r / min
Marrëdhënia e konvertimit ndërmjet shpejtësisë këndore dhe shpejtësisë rrotulluese: ω = 2πn / 60 (rad / s) = 30πn / 30 (rad / s)

Shpejtësia e linjës: Shpejtësia me të cilën lëviz një grimcë e lëvizjes rrethore përgjatë drejtimit tangjencial të saj, e njohur ndryshe edhe si shpejtësia periferike. Simboli: v, njësia: m / s.Cila nga raportet e mëposhtme të ingranazheve të transmisionit zvogëlon më shpejtësinë e boshtit të daljes së transmetimit?
Marrëdhënia midis shpejtësisë së linjës dhe shpejtësisë këndore: v = rω
Pastaj marrëdhënia midis shpejtësisë së linjës dhe shpejtësisë: v = rω = πnd (m / s)
Shpërndarja e shpejtësisë së secilës pikë në trupin e ngurtë rrotullues: një shpërndarje lineare.

Krahasimi i shpejtësisë:
1. I1 = 23 / 31 = 0.7419 2. I2 = 22 / 30 = 0.7333 Raporti i shpejtësisë nuk është shumë i ndryshëm dhe nuk ndikon në përdorim. Krahasimi i distancës qendrore:
D1 = m (23 31) / 2 = 27m D2 = m (22 30) / 2 = 26m Gap = 21m-26m = 1m ku: m është modul i ingranazheve.
Nga llogaritja e mësipërme, nëse distanca midis dy boshtave të ingranazhit të montimit është konstant,
Hendeku midis dy ingranazheve të sapo instaluara do të bëhet më i madh, megjithëse mund të përdoret, por nuk është ideal. Zhurma e lartë, veshja e shpejtë dhe jeta e shkurtër.